汽车发动机模块上半学期练习及答案（D） |
青海交通职业技术学院2007-2008学年第一学期 《汽车发动机模块》期末练习D 一、填空 1、解放CA6102型发动机冷却系大循环时，冷却水主要由水套经 、 、 而又流回水套。小循环时，冷却水主要由水套经 、 流回水套。 2、发动机润滑系主要有 、 、 、 、 等作用。 3、四缸四冲程发动机的作功顺序一般是 或 ；六缸四冲程发动机作功顺序一般是 。 4、发动机冷却水的最佳工作温度一般是 ℃之间。 5、冷却水的流向与流量主要由 来控制。 6、曲柄连杆机构工作时所受的力主要有 、 、 等。 7、气门弹簧座一般是通过 或 固定在气门杆尾端的。 二、选择 1、曲轴箱的型式有三种，其刚度由大到小顺序为（ ）。 A、平分式 龙门式 隧道式 B、龙门式 隧道式 平分式 C、隧道式 龙门式 平分式 D、隧道式 平分式 龙门式 2、哪种装置用来减少扭转振动（ ）。 3、四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（ ）。 A、120° B、90° C、60° D、30° 4、功率混合气的过量空气系数为： ( ) A、1 B、0.85 ～ 0.95 C、1.05 ～ 1.15 D、 14.7 5、现在车用汽油机的怠速额定转速比过去有所提高，其目的是（ ）。 A、可相应提高发动机的额定转速，增加功率 B、减小燃油消耗量 C、可使发动机加快热起 D、可使怠速时使用较低混合气，减小尾气污染 6、单向流量控制阀(PCV)的作用是（ ）。 A、防止怠速时混合气被吸入曲轴箱内 B、防止高速时混合气被吸入曲轴箱内 C、防止怠速时机油被吸入气缸 D、防止怠速时曲轴箱内气体吸入气缸冲淡混合气 7、当机油泄漏到排气流中时，说明气门的以下哪个部分磨损了? （ ） A、气门导管 B、 气门头部 C、 气门座 D、 气门弹簧 8、排气门在活塞位于（ ）开启。 A、 作功行程之前 B、作功行程将要结束时 C、 进气行程开始前 D、进气行程开始后 9、活塞环的泵油作用，是由活塞环（ ）存在引起的。 C、 缸壁间隙 D、 侧隙和背隙 10、水泵往往由什么驱动？（ ） A、 起动机驱动的传动带 B、 机油泵驱动的传动带 C、 曲轴驱动的传动带 D、 用电动机直接驱动 11、蜡式双阀节温器在水温大于 86 0 C 时，（ ）开，冷却水进行（ ）循环。 A、主阀门、小 B、主阀门、大 C、旁通阀、小 D、旁通阀、大 12、将活塞连杆组装入气缸时，活塞顶部的记号应（ ）。 A、向左 B、向右 C、向前 D、向后 13、检验气缸体有无裂纹的方法，通常采用（ ）。 A、敲击法 B、磁力探伤法 C、水压试验法 D、气压试验法 14、一般情况下,汽油发动机上置式凸轮轴曲轴到凸轮轴传动可通过（ ）来实现。 A、齿轮B、链条C、齿形皮带D、V带 15、下列不是发动机活塞敲缸异响的原因的是（ ） A、活塞与汽缸壁间隙过大 B、活塞部磨损过大或汽缸严重失园 C、轴承和轴径磨损严重 D、连杆弯曲、扭曲变形 16、下列哪一个不是冷却系统的作用？（ ） A、保持发动机温度尽可能低 B、从发动机带走多余的热量 C、使温度尽快达到工作范围 D、使发动机在最好工作温度、最高效地工作 17、哪个装置直接控制来自机油泵的机油压力？（ ） A、机油压力调节阀 B、滤油网 C、机油泵 D、油底壳 18、气门重叠角是（ ）的和。 A、 进气门早开角与进气门晚关角 B、 进气门早开角与排气门早开角 C、 进气门晚开角与排气门晚关角 D、 排气门早开角与排气门晚关角 19、加注冷却水时，最好选择（ ）。 A、井水 B、泉水 C、雨雪水 D、蒸馏水 20、水泵可被认为是( )泵。 A、容积式 B、离心式 C、偏心式 D、上述所有 三、判断 （ ）1、消声器有迫击声（放炮），可能是由于混合气过稀的原因。 （ ）2、现在汽车上常用的发动机是二冲程、风冷式发动机。 （ ）3、拆装活塞时允许各缸活塞互换。 （ ）4、强制通风装置中装用的单向阀失效将会引起发动机怠速不稳 （ ）5、在汽车发动机的全部工作范围内，主供油装置都起供油作用。 （ ）6、汽油泵一般安装在气缸体一侧，利用凸轮轴上的偏心轮来驱动。 （ ）7、多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。 （ ）8、集滤器装在机油泵之前，防止粒度较小的杂质进入机油泵。 （ ）9、浮子室油平面的高低将会影响到化油器各装置的工作，当其他条件相同时，油平面越高，混合气就变稀，反之变浓。 （ ）10、解放CA6102型发动机正时齿轮采用飞溅润滑。 四、问答题（共40分） 1、 简述四冲程汽油机的工作原理。 2、 选配活塞环有哪些要求？ 3、 写出或用框图表示东风EQ6100-1型车的润滑系油路。 4、 一桑塔纳轿车，发动机怠速运转后油压报警灯闪烁，请诊断其故障。（写出诊断过程或画出诊断树）。 五、计算 解放6102发动机，气缸标准尺寸为101.60mm，气缸最大磨损处直径为101.87mm，加工余量为0.1mm。试选定与此数值相适应的修理尺寸。 青海交通职业技术学院2007-2008学年第一学期 《汽车发动机模块》期末练习D答案 1、节温器；散热器；水泵；节温器；水泵 2、润滑、冷却、清洁、密封；防腐蚀 3、1243；1342；153624 4、80-90 5、节温器 6、气体作用力；往复惯性力；离心力 7、锁片；锁销 C B A B D C A B D C B C C C C A A D D B ×××√× √×××√ |
汽车发动机模块上半学期练习及答案（C） |
青海交通职业技术学院2007-2008学年第一学期 《汽车发动机模块》期末练习C 一、填空 1、四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程 次，进、排气门各开闭 次，气缸里热能转化为机械能 次。 2、排气消声器的作用是降低从排气管排出废气的 ，以减小 。 3、化油器式供给系由 、 、 、 、 、 、进排管等组成。 4、理论上 千克汽油完全燃烧所需要的最少空气量约为 千克，被称为理论空气量。 5、解放CA6102型汽车发动机润滑油路中，曲轴主轴颈采用 润滑；活塞销采用 润滑。 6、活塞环按其功用可分为 和 。 7、顶置式气门配气机构的凸轮轴有 、 、 三种布置型式。 二、选择 1、某四冲程四缸发动机，发火次序为 1 － 3 － 4 － 2 ，当 1 缸处于压缩行程时， 4 缸进行的冲程是： ( ) A、进气 B、压缩 C、作功 D、排气 2、四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（ ）。 A、3000次 B、1500次 C、750次 D、500次 3、一般情况下,发动机汽缸沿轴线方向磨损呈（ ）的特点。 A、上大下小 B、上小下大 C、上下相同 D、腰鼓形 4、发动机大修时，活塞销应选用( )。 A、加大一级活塞销 B、与活塞同级别的活塞销 C、标准活塞销 D、减小一级活塞销 5、用单缸断火法检查发动机异响,声响明显减弱或消失,则说明（ ） A、该缸活塞敲缸异响 B、曲轴主轴承异响 C、该缸活塞环折断 D、气门脚异响 6、顶置式气门的气门间隙的调整部位是在（ ）。 A、挺杆上 B、推杆上 C、摇臂上 D气门上 7、采用液力挺柱后,发动机配气机构气门传动组的冲击和噪声减小或消除了,其主要原因是在此结构中没有了（ ）。 A、推杆 B、摇臂 C、气门间隙 D、气门弹簧 8、冷却水经水泵 → 水套 → 节温器后不经（ ），而直接由水泵压入水套的循环，其水流路线短，散热强度小，称水冷却系的小循环。 A、节温器 B、 风扇离合器 C、 风扇 D、 水温开关 9、为在容积相同的情况下获得较大散热面积，提高抗裂性能，散热器冷却管应选用（ ）。 A、圆管 B、扁圆管 C、矩形管 D、三角形管 10、机油泵常用的形式有（ ）。 A、齿轮式与膜片式 B、转子式和活塞式 C、转子式与齿轮式 D、柱塞式与膜片式 11、机油细滤器上设置低压限制阀的作用是（ ）。 A、机油泵出油压力高于一定值时，关闭通往细滤器油道 B、机油泵出油压力低于一定值时，关闭通往细滤器油道 C、使进入机油细滤器的机油保证较高压力 D、使进入机油细滤器的机油保持较低压力 12、（ ）的作用是限制润滑系内的最高油压， 防止因压力过高而造成过分润滑及密封垫圈发生泄漏现象。 A、旁通阀 B、限压阀 C、安全阀 D、节流阀 13、转子式机油细滤清器（ ）。 A、依靠曲轴前端的皮带轮驱动运转 B、依靠机油压力驱动其运转 C、依靠蓄电池的电力驱动其运转 D、依靠压缩空气驱动其运转 14、对负荷大，相对运动速度高 ( 如，主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等 )的零件，采用（ ）润滑。 A、压力 B、 飞溅 C、压力和飞溅 D、定期润滑 15、若凸轮轴上的偏心轮磨损严重，则汽油泵（ ）。 A、供油压力升高 B、供油压力降低 C、每循环供油增加 D、 每循环供油量减小 16、混合气形成的主要装置是： ( ) A、空气滤清器 B、化油器 C、汽油泵 D、汽油滤清器 17、汽油发动机在中等负荷工况时，其过量空气系数值应（ ） A、0.2 ~0.6 B、0.7~0.9 C、0.8 ~0.9 D、0.9~1.1 18、理论混合气的空燃比为： ( ) A、1 B、0.85 ～ 0.95 C、1.05 ～ 1.15 D、14.7 19、获最低耗油率的混合气成份应是（ ）。 A、α＝1.05～1.15 B、α＝1 C、α＝0.85～0.95 D、α＝0.2～0.6 20、若发动机活塞敲缸异响,低温响声大,高温响声小,则为（ ） A、活塞与缸壁间隙过大 B、活塞质量差 C、连杆弯曲变形 D、机油压力低 三、判断 （ ）1、膨胀水箱的功用是贮存冷却液。 （ ）2、风扇皮带松会导致发动机过热。 （ ）3、拆卸气缸盖时，气缸盖螺栓应按由四周向中央的顺序，分 2~4 次逐渐拧松。 （ ）4、发动机急加速时，应额外加浓混合气，以便迅速提高发动机动力。 （ ）5、采用全浮式连接的活塞销与座孔为间隙配合，而活塞销与连杆小头为过盈配合，活塞销只能在座孔内浮动。 （ ）6、活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。 （ ）7、风扇工作时，风是向散热器方向吹的，这样有利于散热。 （ ）8、气缸磨损后只能采用镶套修理。 （ ）9、在怠速工况下，发动机不对外输出动力，供给较稀的混合气即可满足要求。 （ ）10、汽油箱盖上的蒸汽阀可防止油箱内压力过高，以保证安全。 四、问答题 1、 汽车发动机主要由哪些部分组成？ 青海交通职业技术学院2007-2008学年第一学期 《汽车发动机模块》期末练习C答案 一、填空 1、4；1；1 2、能量；噪音 3、汽油箱；汽油滤清器；汽油泵；油管；化油器；空气滤清器； 4、1；14.7 5、压力；飞溅 6、气环；油环 7、下置；中置；上置 二、选择 D B A CB A C C C B C B B B A D B D D A A 三、判断大修发动机 ×√√√× ××××√ 四、问答题 1、曲柄连杆机构配气机构；润滑系；冷却系；燃料供给系；点火系；起动系。 2、齿轮式机油泵在使用中，主动齿轮与从动齿轮、轴与轴孔、齿轮顶与泵壳、齿轮端面与泵盖均会产生磨损，造成机油泵供油量减少和供油压力降低等。 （ 1 ）检查齿轮与泵壳径向间隙。拆下泵盖，在齿轮上选一与啮合齿相对的轮齿，用塞尺测量齿顶与泵壳间的间隙。然后转动齿轮，用相同的方法测量其它轮齿与泵壳间的间隙，若径向间隙超过允许极限，应更换齿轮或机油泵总成。 （ 2 ）检查齿轮与泵盖轴向间隙。拆下泵盖后，在泵体上沿两齿轮中心连线方向上放一钢板尺，然后用塞尺测量齿轮端面与钢板尺之间的间隙，若间隙超过允许极限，应更换齿轮或机油泵总成。 （ 3 ）检查齿轮啮合间隙。拆下泵盖，用塞尺测量机油泵主、从动齿轮啮合一侧的齿侧间隙，若超过允许极限，应齿轮或机油泵总成。 （ 4 ）检查主动轴与轴孔配合间隙。用千分尺和内径百分表分别测量机油泵主动轴直径、泵体上主动轴孔径，并计算其配合间隙。若配合间隙超过允许极限，应进行修复或更换新件。 （ 5 ）检查从动轴与衬套孔配合间隙。用千分尺和内径百分表分别测量机油泵从动轴直径及其衬套孔径，并计算其配合间隙，若配合间隙超过允许极限，应更换衬。 （ 6 ）检查机油泵限压阀。拆下限压阀，清洗阀孔和阀体，将限压阀钢球（或柱塞）装入阀孔，移动时应灵活无卡滞现象。在实验台上检查限压阀开启压力，应符合标准。 3、 4、原因 ①冷却水套或散热器积垢过多或堵塞。 ②散热器漏水。 ③散热器盖的进、排气阀失效。 ④水泵水封不良或叶轮密封垫圈磨损过甚而漏水。 ⑤冷却系其他部位漏水。 ⑥气缸垫水道孔与气缸相通。 ⑦个别进气通道破裂漏水。 ⑧气门室内壁破裂漏水。 ⑨高原山区使用 ⑩长期超载 5、(1)气缸修理尺寸=最大磨损气缸最大磨损处直径+加工余量 =80.84+0.15=80.99mm 确定气缸修理级别= (气缸修理尺寸—标准缸径)／0.25 =(80.99—80.00)／0.25=3……0.24 所以，应选四级修理尺寸：80.00+0.25×4=81.00mm (2)镗削量=活塞最大尺寸—气缸最小尺寸+配合间隙—磨缸余量 =80.99—80.50+O.04—0.03 =0.50 mm (3)确定镗削次数= 镗削量／最大吃刀量 =0.50／0.15 =3……0.05 根据镗削工艺规定，第一刀与最后一刀镗削量不应超过0.05mm，应分5刀镗削。 |
汽车发动机模块上半学期练习及答案（B） |
汽车发动机模块上半学期练习及答案（A） |
青海交通职业技术学院2007-2008学年第一学期 《汽车发动机模块》期末练习A 一、填空 1、往复活塞式点燃发动机一般由 、 、 、 、 、 和 组成。 2、气缸套有 和 两种。 3、有的活塞顶部打有箭头是 记号，装配时箭头应指向 。 4、活塞环的“三隙”是指 、 、 。 5、发动机冷却系冷却强度的调节装置主要有 、 、 等。 6、发动机按润滑油供应方式不同其润滑方式有 、 、 。 二、选择 1、排量为 1680ml 的四缸发动机，其燃烧室容积为 60ml ，压缩比等于( )。 A、 6 B、 7 C、 8 D、 10 2、活塞在工作状态下发生椭圆变形，是由于( )作用的结果。 A、 侧压力 B、 销座处热膨胀 C、 侧压力和销座热膨胀 D、 气体压力、侧压力和销座处热膨胀 3、不能用于制造曲轴的材料是( )。 A、优质中碳钢 B、中碳合金钢 C、低质灰铸铁 D、球墨铸铁 4、活塞销与座孔试配合格的要求是：( )。 A、以手掌力将活塞销推入座孔的1／4，接触面积达75％以上 B、以手掌力将活塞销推入座孔的1／2，接触面积达75％以上 C、以手掌力将活塞销推入座孔的2／3，接触面积达75％以上 D、以手掌力将活塞销全部推入座孔，接触面积达75％以上 5、下列不是发动机曲轴轴承异响的主要原因是( )。 A、轴承盖固定螺栓松动 B、曲轴弯曲变形 C、曲轴径向间隙过大 D、机油压力较低 6、四冲程内燃机，曲轴与凸轮轴的传动比为( ) A、 1:2 B、 1/1 C、2/1 D、1/4 7、若气门间隙过大时，则气门开启量( )。 A、 不变 B、 变小 C、 变大 D、不一定 8、在发动机上拆除原有的节温器，则发动机工作时冷却水( )。 A、 只进行大循环 B、 只进行小循环 C、 大、小循环都存在 D、 水道被堵塞 9、散热器盖的蒸气阀弹簧过软，会使( )。 A、 散热器内气压过低 B、 散热器芯管容易被压坏 C、 散热器内气压过高 D、 冷却水不易沸腾 10、当冷却系统使用膨胀水箱时：( ) A、从压力盖溢出的冷却液进入膨胀箱 B、当发动机冷却时，冷却液被吸回散热器 C、可向膨胀箱添加冷却液 D、上述所有 11、节温器中使阀门开闭的部件是( )。 A、阀座 B、石蜡感应体 C、支架 D、弹簧 12、水泵泵体上溢水孔的作用是( )。 A、减少水泵出水口工作压力 B、减少水泵进水口工作压力 C、及时排出向后渗漏的冷却水，保护水泵轴承 D、便于检查水封工作情况 13、发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是( )。 A、发动机温升慢 B、热容量减少 C、发动机过热 D、发动机怠速不稳 14、通常润滑系的粗滤器上装有安全阀，当滤清器堵塞时，旁通阀打开( )。 A、 使机油不经滤芯，直接流回到油底壳 B、 使机油直接进入细滤器 C、 使机油流回机油泵 D、 使机油直接流入主油道 15、由于主轴承及连杆轴承间隙量的增加，会发生下列哪一种情况？( ) A、 润滑油油压升高 B、 润滑油油压降低 C、 窜气减少 D、 窜气增加 16、下列不是发动机曲轴轴承异响的主要原因是_________。 A、轴承盖固定螺栓松动 B、曲轴弯曲变形 C、曲轴径向间隙过大 D、机油压力较低 17、曲轴箱通风的目的主要是（ ）。 A、排出水和汽油 B、排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气 C、冷却润滑油 D、向曲轴箱供给氧气 18、膜片式汽油泵供油量的大小，取决于( )的大小。 A、 膜片上行量 B、 膜片下行量 C、 膜片弹簧张力 D、 摇臂摆动量 19、理论混合气的过量空气系数为：( ) A、1 B、0.85 ～ 0.95 C、1.05 ～ 1.15 D、14.7 20、怠速喷口在（ ）。 A、节气门下方 B、主喷管内 C、加速喷口内 D、节气门上方 三、判断 （ ）1、气环的密封原理除了自身的弹力外，主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。 （ ）2、当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。 （ ）3、外圆切槽的扭曲环安装时切槽向上。 （ ）4、气缸体裂损只能采用焊补修理。 （ ）5、连杆和连杆盖的组合不能装错，一般都刻有配对标记。 （ ）6、发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水。 （ ）7、机油压力汽油机应为0.2～0.4MP，柴油机约为0.3～0.6MP。 （ ）8、排气管冒篮烟，机油注入口不冒烟，说明气门油封损坏。 （ ）9、排气管冒黑烟是混合气过稀的现象。 （ ）10、在使用中，汽油滤清器可按任意方向安装。 四、问答题 1、 简述四冲程汽油机的工作原理。 2、 如何检查与调整曲轴轴向间隙？ 3、 发动机常见的工况有哪些？应供给什么样的混合气？ 4、 写出或用框图表示桑塔纳2000型轿车的冷却水循环路线。 五、计算 某一台发动机经测量磨损最大气缸的数据如下： 上 中 下 纵向 0.28 0.12 0.05 横向 0.40 0.16 0.06 现已知标准缸径为101.6mm，加大1-4级活塞最大直径分别为101.8、102.05、102.3l、102.58mm，配合间隙为0.04mm，磨缸余量为0.04mm，假设镗缸最大吃刀量为0.15mm，气缸最小磨损直径102.1mm。试求：该发动机气缸圆度、圆柱度、镗削量和镗削刀数。 青海交通职业技术学院2007-2008学年第一学期 《汽车发动机模块》期末练习A答案 一、填空 1、曲柄连杆机构；配气机构；润滑系；冷却系；燃料供给系；点火系；起动系。 2、干式；湿式。 3、装配；前 4、端隙；侧隙；背隙； 5、节温器；风扇离合器；百叶窗； 6、压力润滑；飞溅润滑；定期润滑； 二、选择 C C C C B C B C A D A C C D B B B A A A 三、判断 √×××√ ×√√×× 四、问答题 1、四行程汽油机的运转是按进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程的顺序不断循环反复的。 (1) 进气行程 由于曲轴的旋转，活塞从上止点向下止点运动，这时排气门关闭，进气门打开。随着活塞下移，气缸内容积增大，压力减小，当压力低于大气压时，在气缸内产生真空吸力，空气经空气滤清器并与化油器供给的汽油混合成可燃混合气，通过进气门被吸入气缸，直至活塞向下运动到下止点。 (2) 压缩行程 曲轴继续旋转，活塞从下止点向上止点运动，这时进气门和排气门都关闭，气缸内成为封闭容积，可燃混合气受到压缩，压力和温度不断升高，当活塞到达上止点时压缩行程结束。 (3) 作功行程 作功行程包括燃烧过程和膨胀过程，在这一行程中，进气门和排气门仍然保持关闭。当活塞位于压缩行程接近上止点(即点火提前角)位置时，火花塞产生电火花点燃可燃混合气，可燃混合气燃烧后放出大量的热使气缸内气体温度和压力急剧升高，高温高压气体膨胀，推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转并输出机械功，除了用于维持发动机本身继续运转外，其余用于对外作功。 (4) 排气行程 当作功接近终了时，排气门开启，进气门仍然关闭，靠废气的压力先进行自由排气，活塞到达下止点再向上止点运动时，继续把废气强制排出到大气中去，活塞越过上止点后，排气门关闭，排气行程结束。 2、检查曲轴轴向间隙时，可将百分表指针抵触在飞轮或曲轴的其它端面上，用撬棒前后撬动曲轴，百分表指针的最大摆差即为曲轴轴向间隙。也可用塞尺插入止推垫片与曲轴的承推面之间，测量曲轴的轴向间隙。 曲轴轴向正常间隙一般为 0.05~ 0.20mm ，允许极限一般为 0.35mm 。间隙过大或过小，可通过更换止推垫片或推力轴承来调整。 3、1）起动工况-要求供给极浓的混合气α=0.2～0.6，极浓 2）怠速α=0.6～0.8，很浓 3）小负荷工况-要求供给较浓混合气α=0.7～0.9，浓 4）中负荷工况-要求经济性为主，混合气成分α=0.9～1.1，稀 5）全负荷工况-要求发出最大功率，α=0.85～0.95，浓 6）加速工况额外增加供油量 4、 |
青海交通职业技术学院2007-2008学年第一学期 《汽车发动机模块》期末练习B 一、填空 1、曲柄连杆机构的主要零件可分为 、 和 三个组。 2、活塞销与销座及连杆小头的配合有 及 二种形式。 3、气门式配气机构由 和 组成。 4、CA6102发动机凸轮轴上的凸轮是顶动 的，偏心轮是推动 的，螺旋齿轮是驱动 和 的。 5、汽车发动机常见的冷却方式有两种 、 、。 6、发动机按润滑油供应方式不同其润滑方式有 、 、 三种。 7、汽油机燃料供给系一般由 、 、 、 等装置组成。 二、选择 1、气缸工作容积是指（ ）的容积。 A、 活塞运行到下止点活塞上方 B、 活塞运行到上止点活塞上方 C、 活塞上、下止点之间 D、 进气门从开到关所进空气 2、当汽油机转速为 3000~6000r/min 时，活塞冲程为（ ）冲程 / 秒。 A、 100~200 B、 50~100 C、 150~250 D、 250~300 3、活塞在制造中，其头部有一定的锥度，主要是考虑了（ ）的 原因。 A、 节省材料 B、 减少往复惯性力 C、 活塞工作时受力不均 D、 温度的变化 4、在作功冲程时，气环的密封作用，主要靠（ ）。 A、 第一密封面的密封作用 B、 第二次密封作用 C、 活塞环本身的弹力 D、环的数量 5、气缸体(盖)平面变形检验时，每50mm×50mm范围内平面度误差不大于( )mm。 A、5 B、0.5 C、0.05 D、0.005 6、下列不是连杆轴承异响的原因是_________。 A、连杆轴承盖的连接螺栓松动 B、曲轴将要折断 C、连杆轴承合金烧毁或脱落 D、曲轴弯曲变形 7、气门的升程取决于（ ）。 A、凸轮轴转速 B、凸轮轮廓的形状 C、气门锥角 D、配气相位 8、冷却系中( ) 的作用是将水套出来的热水自上而下或横向的分成许多小股并将其热量散给周围的空气。 A、 水泵 B、散热器 C、 风扇离合器 D、 水套 9、冷却水经水泵 → 水套 → ______ → 散热器，又经水泵压入水套的循环，其水流路线长，散热强度大，称水冷却系的大循环。 A、节温器 B、风扇离合器 C、风扇 D、 水温开关 10、冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（ ）。 A、水箱盖 B、散热器 C、水套 D、水泵 11、哪个装置直接控制来自机油泵的机油压力？（ ） A、机油压力调节阀 B、滤油网 C、机油泵 D、油底壳 12、在发动机的润滑油路中 _____滤清器与主油道串联，其上设有_____阀。若滤芯堵塞后，机油便经_____直接进入主油道。( ) A、粗、旁通、旁通阀 B、细、限压、细滤器 C、粗、限压、粗滤器 D、 细、旁通、旁通阀 13、上海桑塔纳轿车发动机油路中分别设有两个报警装置，它们的作用是（ ）。 A、低速油压不足时同时报警 B、高速油压不足时同时报警 C、低速油压不足和高速油压不足分别报警 D、低速油压过高和高速油压过高分别报警 14、若汽油泵膜片弹簧过硬，会使（ ）。 A、 供油量增大 B、 供油量减小 C、 供油压力过高 D、 供油压力过低 15、汽油机工作时由进气管进入气缸的是： ( ) A、 汽油 B、 空气 C、 混合气 D、 柴油 16、理论混合气的过量空气系数为： ( ) A、1 B、0.85 ～ 0.95 C、1.05 ～ 1.15 D、14.7 17、经济混合气的过量空气系数为： ( ) A、 1 B、0.85 ～ 0.95 C、1.05 ～ 1.15 D、14.7 18、汽油的牌号辛烷值是( )性能指标。 A、流动 B、抗爆 C、挥发 D、可溶 19、气门工作面光磨后，若气门头部边缘厚度小于( )mm，则需要更换气门。 A、0.8 B、1.5 C、2 D、2.5 20、活塞环漏光检验时，同一环上漏光弧长所对应的圆心角总和不得超过( )。 A、20°～25° B、15°～30° C、35°～45° D、90° 三、判断 ( )1、发动机经常在中等负荷下工作，应供给较浓的混合气，以保证发动机良好的动力性。 ( )2、汽油箱盖上的空气阀可防止油箱内压力过低而影响汽油泵正常吸油。 ( )3、加速不良主要是加速泵的故障。 ( )4、安装气缸盖时，气缸盖螺栓应按由四周向中央的顺序，分 2~4 次逐渐拧松。 ( )5、活塞环侧隙是指活塞环与环槽在高度方向上的配合间隙。 ( )6、气环的密封原理除了自身的弹力外，主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。 ( )7、当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。 ( )8、检查风扇皮带松紧度时，皮带挠度应约为 15mm 左右。 ( )9、若排气管冒篮烟，机油注入口脉动冒烟，说明气门油封损坏。 ( )10、主轴承及连杆轴承间隙过大，则机油压力会增高。 四、问答题 1、 如何检验活塞环？ 2、 如何用“双排不进”法调整气门间隙？ 3、 如何检查机油泵总成好坏？ 4、 写出或用框图表示桑塔纳2000型轿车的润滑系油路。 青海交通职业技术学院2007-2008学年第一学期 《汽车发动机模块》期末练习B答案 1、机体组；活塞连杆组；曲轴飞轮组 2、过度配合；间隙配合 3、气门组；气门传动组 4、挺杆；汽油泵；机油泵；分电器。 5、风冷；水冷 6、压力润滑；飞溅润滑；定期润滑 7、空气供给；燃油供给；混合气形成；混合气供给与排气 C A D B C B B C A A A A C C C A C B A C ×√√×√ √×√×× |
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