Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】
《汽车发动机构造与维修》教学计划
一、课程性质与任务
《汽车发动机构造与维修》是本校特专业汽车运用与维修中的基础模块专业教程。它的任务是：通过本课程的学习，使学生获得对汽车发动机的基本构造、各零部件的名称，各零部件的简单构造、工作原理、常见损坏、损坏后的故障现象、常用的检测手段、排除解决方法及综合故障的排查思路，且能够按正规操作要求能熟练地拆装发动机等。能将所学的知识灵活地应用到今后的实际维修中。
二、课程教学基本要求及目标
课程教学目标是：学生学习本课程后，应能基本达到维修技工（机修工）四级/中技水平，具备一定发动机理论知识和实际操作技能，能应付实际维修中的常规保养作业、一级维护保养
作业、二级维护保养作业、发动机大修拆装作业等，能排除发动机机械的一般性常见故障。初步形成解决维修实际问题的能力。
1、理论知识教学目标：
1）发动机的基本知识
2）四行程发动机的工作原理及其与二行程发动机的区别
3）发动机的基本组成
4）各组成部件的原理、结构和安装部位
5）各组成部件的常见损伤、故障、检测方法和解决手段，及某些部件的维修、拆装注意事项
6）依据理论分析某些故障产生的因素及故障的大致排查思路
2、实际操作教学目标：
1）能正确选用工具与量具
2）能独立完成发动机本体的拆卸与装配作业
3）能应用量具测量发动机各机件的配合间隙
4）能独立完成教材和课堂规定的实操作业
三、课程教学内容：
理论教学内容：
1、掌握发动机润滑系统的润滑方式
2、理解润滑系统的工作原理
3、掌握润滑剂的分类和使用
4、掌握机油泵的构造、工作原理、耗损和检测维修方法
5、掌握机油滤清器的工作原理、更换里程及注意事项
6、理解机油冷却器的构造、工作原理
（二）发动机冷却系统
1、理解发动机的冷却形式及原理
2、掌握水泵的构造、工作原理、耗损和检测维修方法
3、掌握冷却液的作用及使用致意事项
4、掌握节温器与散热器的构造、工作原理、耗损和检测方法
5、掌握冷却风扇的构造、分类、损坏及维修方法
（三）发动机燃油供给系统
1、了解汽车燃料的种类及特性
2、掌握燃油供给系统的组成及部分组成部件的构造、工作原理、损耗和简单的维修解决方法
3、理解汽油的燃烧特性及空燃比的含义
4、掌握化油器的基本结构、简单的工作原理和检修，以及各部位的调整
5、了解电子控制燃油喷射系统的组成及工作原理
6、掌握柴油机燃油供给系统的组成及其工作特点
（四）发动机综合维修
1、发动机总装与总检修
2、发动机常见故障的分析与排除
实习操作教学内容
（一）工具、量具的认识和使用
1、掌握常用工具选用原则
2、掌握常用量具（游标卡尺、外径千分尺、内径百分表）的读数及使用方法
（二）气缸压力的测量
1、理解气缸压力对发动机的影响
2、熟练掌握气缸压力测量的方法
3、能够分析排查影响气缸压力的原因故障
（三）冷却系统拆装
1、熟悉冷却系统的组成和水循环路线
2、熟练掌握冷却系统歌部件的拆装
3、掌握冷却液更换的相关注意事项
（四）润滑系统的拆装
1、掌握润滑系统主要机件的拆装要领和调整方法
2、能够正确分析出润滑系统的油路
3、掌握机油更换的相关注意事项
（五）发动机的总装
1、掌握保证发动机装合质量的基本条件与要求，熟悉装配技术标准与注意事项
2、掌握发动机总装工艺过程及装配方法，正装配发动机，熟练使用装机工具和量具大修发动机
四、实施细则及建议学时分配
本期计划课时分配 | |||||||
授课周数 | 周时数 | 授课总时数 | 其中 | ||||
20 | 4 | 80 | 讲课 | 实验（习） | 复习考试 | 机动 | |
28 | 40 | 6 | 6 | ||||
教学内容起截止章节 | 课题九 | ||||||
周次 | 教学安排教学内容（篇目或章节） | ||||||
1 | 电控汽油机燃料供给系统的认知（理论课） | ||||||
2 | 电控汽油喷射系统的检修（理论课） | ||||||
3 | 电控汽油喷射系统主要部件的折装与检测（实训课） | ||||||
4 | 电控汽油喷射系统的故障诊断（实训课） | ||||||
5 | 电控柴油机燃料供给系统的认知（理论课） | ||||||
6 | 柴油机常见故障的诊断与排除（理论课） | ||||||
7 | 喷油器、喷油泵的折装（实训课） | ||||||
8 | 喷油器、喷油泵、调速器的检查与调试（实训课） | ||||||
9 | 柴油机供给故障的诊断与排除（实训课） | ||||||
10 | 理论课总结、准备期中考试 | ||||||
11 | 期中考试并总结 | ||||||
12 | 发动机冷却系的构造与检修（理论课） | ||||||
13 | 冷却系的折装（实训课） | ||||||
14 | 发动机润滑系的构造与检修（理论课） | ||||||
15 | 润滑系的折装（实训课） | ||||||
16 | 发动机增压机构的构造与检测、新能源汽车（理论课） | ||||||
17 | 发动机的特性试验（实训课） | ||||||
18 | 气缸压缩压力的测量（实训课） | ||||||
19 | 发动机点火系和供给系综合故障的诊断（实训课） | ||||||
20 | 实训考试与理论考试 | ||||||
五、教学方法
案例引入、情景式、引导式，理实一体化等教学方法，并通过这些方法让学生在做中学，学中做从而激发了学生的学习兴趣，活跃了课堂气氛，提高了学生的自学能力。
六、考核与评价
（一）考核本课程考试采取模块化知识与技能相结合的综合能力考核。一个单元或两个以上单元进行一次理论知识考试和实训技能考核，将理论知识考试成绩与实训技能考核成绩进行综合评定，作为该模块的考核成绩；将几个模块的考核成绩按课时比例折算得到该课程的考
核成绩；再将课程考核成绩与平时作业、实训报告等进行综合评定得到课程总成绩。理论知识考试采取闭卷笔试或提问答辩的方式进行考核；实训技能采取现场操作与答辩相结合的考核的方式。
（二）评价
1.评价原则
过程性评价与总结性评价相结合
2.评价方式
教师评价与学生评价相结合
3.如何评价(结合本学科谈谈)
1.在每个新课讲解完后，做一些针对性的练习，同时在下一个课时前对知识进行系统的复习。
2、实训中，采取小组互评，个人自评以及教师评价相结合，从不同层面让学生能正确认识到自我价值，培养学生的良好团队合作能力。
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