10.16638/jki.1671-7988.2020.08.028
施水娟，孔德奇，乔子恒，姚新亮
（南通职业大学汽车与交通工程学院，江苏南通226007）
摘要：目前市面上“驻车空调”市场较为混乱，“驻车空调”作为汽车配件生产和销售，品牌杂、组装产品多，噪音大、制冷热效果差，在质量、服务等多方面也都缺乏保障。卡车驻车空调的市场更是少有主流的家电品牌或者汽车制造厂商涉足。文章主要介绍了现今卡车驻车空调的现状、未来可能优化形式及驻车空调标准。
关键词：驻车空调；卡车；空调；空调标准
中图分类号：TB657.2 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2020)08-87-03
Current Developments and Optimizations of the Truck Parking Air Conditioner
in Vocational Order-Based Class*
Shi Shuijuan, Kong Deqi, Qiao Ziheng, Yao Xinliang
（Nantong V ocational University, School of Automotive and Traffic Engineering, Jiangsu Nantong 226007）
Abstract:At present the market of parking air conditioner which is part of vehicles is relatively chaotic. There are many problems such as miscellaneous brands, assembly products, high noise and poor cooling effects on the parking air conditioner. And the market of parking air conditioner is lack of security in the qualities and services. Few major appliance brands or auto makers are involved in the market of truck parking air conditioner. This paper mainly introduces the current developments, possible optimizations and standards of truck air conditioners.
Keywords: Parking air conditioner; Trucks; Air conditioner; The standard of parking air conditioner
CLC NO.: TB657.2 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2020)08-87-03
引言
空调作为车内“能耗大户”，占发动机功率的20%，在燃油限值日益苛严下，如何降低功耗，让燃油更经济对于汽车空调系统来说将是一大挑战。轻量化、高效节能成为企业关注重点[1]。
众所周知，卡车大多为长途运输，在其行驶过程中很难避免堵车、装卸货、休憩等非行驶状态。而由于卡车原车空调开启时发动机不能停，长期使用，卡车司机不仅要承担高额的油耗成本，更要承担因发动机磨损而增加的维修成本。一项测试显示，开原车空调每小时约有3L的油耗，而柴油价格在6.5元左右，那么怠速情况下每小时成本约为20元。如果堵车时间延长至三四个小时，再叠加维修费用，开原车空调的成本可想而知。并且，驻车时使用原车空调会对环境造成不可避免的污染。因此驻车空调的重要性显而易见。
什么是驻车空调，顾名思义，就是停车等候或者休息时可以使用的空调[2]。卡车是一种主要是为了载运货物而设计和装备的商用车辆。所以，人们在使用卡车时会充分考虑使用成本。由于等待装货、卸货、堵车等原因造成的成本增加，及司机住旅社等造成的成本都是广大卡友需要考虑的问题。目前针对卡车的驻车空调还没有普及，因此本文以卡车驻车空调的现状、未来趋势及标准做了阐述。
作者简介：施水娟（1985-）女，讲师，就职于南通职业大学汽车与
交通工程学院，从事汽车专业教学与研发工作。基金项目：2019年
大学生创新创业训练计划项目（201911052029Y）。
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