自动驾驶技术，相信大家都不陌生了，现在的新能源汽车，如果不搞点自动驾驶，都不好意思说自己是智能汽车。
像华为进军智能汽车的首秀，也是通过极狐阿尔法S这款车，秀了一段自动驾驶的视频出来，以显示自己的实力。
不过自动驾驶是有级别的，分别是L0-L5，L5是最高级，实现了完全的自动驾驶，不需要驾驶员接管，而L0则是指没有自动驾驶。
而目前能够上路的汽车，都是L2级别，也就是辅助驾驶功能，称不上自动驾驶，只支持下转向、加速、刹车等功能，驾驶员不能双方离开双向盘。
只有达到L3级别，才是有条件下的自动驾驶，不需要驾驶员掌控方向盘了。不过，L3级自动驾驶，一直没有被批准不能上路。
直到今年3月份，本田量产了全球首款L3级自动驾驶车型—本田Legend Hybrid EX，可在东京的制定道路上行驶，虽然只有100辆，并且只是租给用户使用，但也算是在全球开启了L3落地的先河，让车企们纷纷看到了希望。
而近日，德国也批准了奔驰的L3级自动驾驶系统，不仅如此，由UN-R157法规，德国批准后，也就意味着奔驰L3级汽车，可以在欧盟国家、英国、日本、韩国、澳大利亚等同时销售了。
特斯拉全自动驾驶而这也意味着这次奔驰是真的领先了特斯拉一步了。毕竟特斯拉还没拿到许可，特斯拉的车还只是L2级别。
而根据SAE对L3级自动驾驶的定义，当L3级自动驾驶开启时，如果出现意外事故，驾驶员不需要负责，而是车企对此负责，这与当前L2级出问题，由驾驶员负责完全不一样。
所以只要汽车启动了L3级自动驾驶，那么驾驶员完全可以不管车，自己玩手机游戏，看视频，看书什么的都可以，其它的交给汽车就行。
明年，奔驰规划有L3自动驾驶功能的车型是S级和EQS，不过有一点要注意的是，L3级别要求的是最高时速不超过60KM/H，所以想在高速上使用的，就别想了，也就是只能在城市里使用一下。
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