汽车改装技术专业的实习周记
今日特别的快乐，因为经系支配到昌导汽车租赁企业下通知：今日是九月十日。我工作实习的第一天，我怀着惴惴担心的心情，之前听过许多关于实习生的传闻，说他们在单位要么被当成透亮人，要么就净干些杂活，于是有点担忧自己会和他们一样。
踏进办公室，只见几个生疏的面孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，常常有一些微小的东西简单被我们忽视，比方轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对伴侣的关心，也让他人感觉到被重视与被关怀。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，我担忧变成“透亮人”的事情根本没有发生。我想，应当是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当伴侣，也情愿把工作安排给我。
所以待人肯定要“真诚”，做事也要“真诚”。做事必需按部就班，不能说是死板那是做事的程序必需遵守。事实是怎样就怎样，不要不懂装懂，这不同于作业错了可以一改再改!这就是我
第一个星期的收获。
汽车改装技术专业实习周记(二)
实习的第二个星期——“主动出击”
当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想许多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。
做“杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我确定转变自己的命运，有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要仔细完成，但英勇的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。如：当有企业人员来核销、或者来办理新合同的。我一有空就跑过去看看、并适当的时机有问题的就问同事。这样渐渐自己的阅历多了，也就知道该怎样处理了。
学习汽车改装 汽车改装技术专业实习周记(三)
实习的第三个星期——“条理”
假如你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱，就要养成讲究条理性的好习惯。“做什么事情都要有条理”，这是经理给我的忠告。这绝不是一句空话。办理合同，假如不讲究条理，肯定
汽车改装技术专业实习周记(二)
实习的第二个星期——“主动出击”
当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想许多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。
做“杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我确定转变自己的命运，有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要仔细完成，但英勇的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。如：当有企业人员来核销、或者来办理新合同的。我一有空就跑过去看看、并适当的时机有问题的就问同事。这样渐渐自己的阅历多了，也就知道该怎样处理了。
学习汽车改装 汽车改装技术专业实习周记(三)
实习的第三个星期——“条理”
假如你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱，就要养成讲究条理性的好习惯。“做什么事情都要有条理”，这是经理给我的忠告。这绝不是一句空话。办理合同，假如不讲究条理，肯定
会让你忙得手忙脚乱却效率低下。企业人员来了，预备很多资料，如：营业执照、企业证明、申请表等等。
我们必需一项的检查过、计算过、是否合理。一位有成就的总经理讲过这么一个故事：他当部门经理时，总裁惊异于他每天都能把如山的信件处理完毕，而其他经理桌上总是乱糟糟堆满信件。师兄说，“虽然每天信件许多，但我都按紧急性和重要性排序，再逐一处理。”总裁于是把这种做法推广到全公司，整个公司的运作变得有序，效率也提高了。养成讲究条理的好习惯，能让我们在工作中受益匪浅。
汽车改装技术专业实习周记(四)
实习的第四个星期——“敬业”
在这里大家都在抓紧时间学习，边学边干。这种刻苦的精神下，给我们一种特殊想融入他们其中的感觉。这将对我们以后的人生路上一种很大的推动。只有坚持学习新的学问，有一个喜爱工作的心才会使自己更加提高，而这里就有这样的气氛，每个办事人员都喜爱自己的`岗位和工作。这是在学校里好难学到的，假如一个人不敬业的话，他的工作是不会长期的，可能做几个月就走了!这样的工作还不如不干!要知道兴趣和热情都是可以培育的。所以工作需要一颗“敬业”的心。
我们必需一项的检查过、计算过、是否合理。一位有成就的总经理讲过这么一个故事：他当部门经理时，总裁惊异于他每天都能把如山的信件处理完毕，而其他经理桌上总是乱糟糟堆满信件。师兄说，“虽然每天信件许多，但我都按紧急性和重要性排序，再逐一处理。”总裁于是把这种做法推广到全公司，整个公司的运作变得有序，效率也提高了。养成讲究条理的好习惯，能让我们在工作中受益匪浅。
汽车改装技术专业实习周记(四)
实习的第四个星期——“敬业”
在这里大家都在抓紧时间学习，边学边干。这种刻苦的精神下，给我们一种特殊想融入他们其中的感觉。这将对我们以后的人生路上一种很大的推动。只有坚持学习新的学问，有一个喜爱工作的心才会使自己更加提高，而这里就有这样的气氛，每个办事人员都喜爱自己的`岗位和工作。这是在学校里好难学到的，假如一个人不敬业的话，他的工作是不会长期的，可能做几个月就走了!这样的工作还不如不干!要知道兴趣和热情都是可以培育的。所以工作需要一颗“敬业”的心。
汽车改装技术专业实习周记(五)
这周的我实习要点还是对汽车进行保养工作，对五菱车进行保养，比方机油保养。步骤：首先暖机，检查发动机舱内是否有机油泄漏。.关闭发动机并等待10分钟。等车凉了，然后再拧开放油螺丝，放油 记着打开加机油口，放完机油后，拆掉机油滤清器，拿出新滤芯，往新滤芯里 加点机油(为了启动瞬间，发动机不产生磨损)然后拧紧滤芯，再拧紧放油螺丝，最终加注机油依据车型加油多少不一样一般3.5到4升左右，加注完毕后抽出油齿检查看机油是否在刻度中间，检查完毕后盖上机油盖，插好机油尺。启动发动机检查机油滤芯口，和放油螺丝是否漏油，一切完好后熄灭发动机1分钟，再次抽出油齿，此时油位，在刻度中间，缺乏可以适当补充。完毕。这就是第一次换机油的步骤，虽然在操作过程手里都是机油，因为刚开始比较生疏，所以没有做到规范操作。 换机油的留意事项有：加注机油时，不要拔出机油尺。机油加注量随机油温度和放油时间的不同而异。始终要用机油尺检查机油加注量是否合适。暖机，并检查放油塞和机油滤清器四周是否有机油泄漏。关闭发动机并等待10分钟。检查机油液面高度。 不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等缘由，就必需对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。
这周的我实习要点还是对汽车进行保养工作，对五菱车进行保养，比方机油保养。步骤：首先暖机，检查发动机舱内是否有机油泄漏。.关闭发动机并等待10分钟。等车凉了，然后再拧开放油螺丝，放油 记着打开加机油口，放完机油后，拆掉机油滤清器，拿出新滤芯，往新滤芯里 加点机油(为了启动瞬间，发动机不产生磨损)然后拧紧滤芯，再拧紧放油螺丝，最终加注机油依据车型加油多少不一样一般3.5到4升左右，加注完毕后抽出油齿检查看机油是否在刻度中间，检查完毕后盖上机油盖，插好机油尺。启动发动机检查机油滤芯口，和放油螺丝是否漏油，一切完好后熄灭发动机1分钟，再次抽出油齿，此时油位，在刻度中间，缺乏可以适当补充。完毕。这就是第一次换机油的步骤，虽然在操作过程手里都是机油，因为刚开始比较生疏，所以没有做到规范操作。 换机油的留意事项有：加注机油时，不要拔出机油尺。机油加注量随机油温度和放油时间的不同而异。始终要用机油尺检查机油加注量是否合适。暖机，并检查放油塞和机油滤清器四周是否有机油泄漏。关闭发动机并等待10分钟。检查机油液面高度。 不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等缘由，就必需对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。
这周的实习心得：我觉得这周的实习，虽然有许多在动手修理的过程中出现许多错误，但是既然选择了这一行，我就会坚持走下去，就像指导师傅告知我的那样：随着时间与阅历的积累，你总有一天会成为一块抢手的金子。短短的两个月的实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。所以在这周的实习中也让我对自己的众多缺乏有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语也要提高。
汽车改装技术专业实习周记(六)
这周的实习内容是空调修理和换机油保养，虽然我们都在学校实训时把握到空调的检修方法，但是感觉在厂里的汽车空调修理的问题特殊的多。与学校所学到的内容还要多还要具体。
首先刚开始的时候，我对空调的修理就是老师在实训课教我们的方法去解决，当制冷缺乏时，我们先检查电磁离合器的工作状况，若吸合我们再检测系统压力，如不吸合检测各个开关。假如电磁离合器良好，我们再检查冷凝器的工作状况，以及管路和蒸发器的状况。假如系统压力不正常，那就要补充制冷液，并先排出系统中的空气。还有对制冷功能的检测，空调系统的检测等内容。 但是在厂里的空调修理先是：先看一下各个风机是否运转正常，若有
汽车改装技术专业实习周记(六)
这周的实习内容是空调修理和换机油保养，虽然我们都在学校实训时把握到空调的检修方法，但是感觉在厂里的汽车空调修理的问题特殊的多。与学校所学到的内容还要多还要具体。
首先刚开始的时候，我对空调的修理就是老师在实训课教我们的方法去解决，当制冷缺乏时，我们先检查电磁离合器的工作状况，若吸合我们再检测系统压力，如不吸合检测各个开关。假如电磁离合器良好，我们再检查冷凝器的工作状况，以及管路和蒸发器的状况。假如系统压力不正常，那就要补充制冷液，并先排出系统中的空气。还有对制冷功能的检测，空调系统的检测等内容。 但是在厂里的空调修理先是：先看一下各个风机是否运转正常，若有
不转的，检查空调电控盒，看保险丝、继电器有否烧坏的，有则更换，没有则检查不转的风机是否已烧坏。若风机运转正常，就看冷凝器是不是脏了，若上面积满了灰尘沙土，是会极大影响散热的。用清水冲洗洁净，清洗时关闭空调。请留意，您应当常常清洗冷凝器及蒸发器的回风窗。 自己检查一下各个管接头处有没有黑污渍，有的话说明可能有漏，再用肥皂泡沫认真检查一遍，确认是不是真的漏，漏的话需换掉密封圈再连接起来。还有，空调一般用1年就需要重新添加制冷剂、冷冻油和更换枯燥过滤器。 若空调开关打开后没有反应，检查电控盒保险丝是否完好，线束接插件是否松掉。若开关开后过一会儿就停止工作，首先看冷凝风机是否有不转的，有不转的就检查电控盒保险丝。若风机都正常再检查系统内压力是否异样，过高说明冷媒过多或是堵或冷凝器散热不良，过低说明冷媒缺乏或系统泄漏。凝器为了保证整个空调系统能正常工作，制冷效果良好，保持冷凝器外表的干净是至关重要的。为此，应常常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其它杂物附在冷凝器上。清洗时留意不要把冷凝器的散热片碰倒，更不能损伤管子。.蒸发器在蒸发器的进风口处，一般都装有空气滤网,空气滤网应每周清洗一次，以免车内的灰尘、杂物吸附在空气滤网上而阻碍空气流通，造成制冷量缺乏。
这周动手的检修空调比较累，但是却明白了许多空调技术和构造学问，发觉五菱汽车空调
这周动手的检修空调比较累，但是却明白了许多空调技术和构造学问，发觉五菱汽车空调
系统常见故障是冷气缺乏，产生该故障的缘由也有许多，诊断起来也比较烦琐。修理起来也比较麻烦，但是还是能修理好。
汽车改装技术专业实习周记(七)
这周是我实习的第十一周，由于厂里的车间工作轮岗要求，我被安排到车身车间去做装配工，其我的岗位是在车身车间的右侧围工段右一工位进行操作。
首先，前面的三天都是由班长培训我SOS以及JES的操作清单，还要通过考核后才给我正式上岗操作，在上岗操作过程中肯定根据标准化操作，以及穿戴好个人的PPE。
最终两天我们开始上岗操作，操作之前肯定要娴熟自己岗位的工作流程，以下是我这周的工作内容以及负责安装的零件。
步骤：首先将涂好胶的加油口支架转移到拼台2次分装架。然后返回拼台上部，帮助下部人员，用手托住右侧围加强板内框总成上部放入拼台内，再把助力吊具上部“卡槽托架”打开，使右侧围加强内框总成落入拼台定位销内。这样做的缘由是能防止零件装配错位。再到料箱前，取右后门锁扣加强板总成1件，首先也要先确认零件质量，并取右后门锁扣加强板总成并检查。要求零件无变形、生绣、螺母无漏焊。因为厂里要求不接受质量缺陷。之后安装右后门锁扣加强板总成，肯定把零件的定位螺母进入两个定位销，缘由：避开零件安装错
汽车改装技术专业实习周记(七)
这周是我实习的第十一周，由于厂里的车间工作轮岗要求，我被安排到车身车间去做装配工，其我的岗位是在车身车间的右侧围工段右一工位进行操作。
首先，前面的三天都是由班长培训我SOS以及JES的操作清单，还要通过考核后才给我正式上岗操作，在上岗操作过程中肯定根据标准化操作，以及穿戴好个人的PPE。
最终两天我们开始上岗操作，操作之前肯定要娴熟自己岗位的工作流程，以下是我这周的工作内容以及负责安装的零件。
步骤：首先将涂好胶的加油口支架转移到拼台2次分装架。然后返回拼台上部，帮助下部人员，用手托住右侧围加强板内框总成上部放入拼台内，再把助力吊具上部“卡槽托架”打开，使右侧围加强内框总成落入拼台定位销内。这样做的缘由是能防止零件装配错位。再到料箱前，取右后门锁扣加强板总成1件，首先也要先确认零件质量，并取右后门锁扣加强板总成并检查。要求零件无变形、生绣、螺母无漏焊。因为厂里要求不接受质量缺陷。之后安装右后门锁扣加强板总成，肯定把零件的定位螺母进入两个定位销，缘由：避开零件安装错
位。最终从料架上取出A柱上板内板隔断块1件并目视检查其质量，目视检查内容是看它外表卡扣变不变形等质量缺陷。假如发觉质量缺陷时，要做好标识并马上拉质量暗灯反馈班组长。
在安装A柱上板内板隔断块操作，也要留意A柱上板内板隔断块卡扣销安装在内框总成方孔上。防止避开安装错位。再检查本工序质量，方法：用铁锤将非破坏凿子在离焊点3-10mm处打入肯定深度(与被检焊点内边平齐),垂直于板材方向上下扳动凿子约30度，焊点无脱焊，此状态为合格;检查完毕，用铁锤将检查部位敲打恢复原样;发觉质量缺陷时马上在线处理，在节拍内无法处理时，要做好标识并马上拉质量暗灯反馈班组长。
当安装完这些零件后，到按钮掌握盒，按下工作完成按纽，按下此按钮前，必需确认拼台内各操作人员工作完毕，并且身体已离开夹具活动区域，避开操作人员被夹具夹伤，按钮程序要求。到料架旁，从料箱内取出加油口支架1件零件，确认零件质量。观看加油口支架外外表无生锈、起皱、开裂、变形等质量缺陷后，才可以输送机构运行，送到下工序。
汽车改装技术专业实习周记(八)
经过两周在车身车间的工作后，渐渐了解到车身的流水线以及各个工段上的装配的零件，这周我被调到调整工段去轮岗，还是先培训SOS/JES后才能上岗操作。
在安装A柱上板内板隔断块操作，也要留意A柱上板内板隔断块卡扣销安装在内框总成方孔上。防止避开安装错位。再检查本工序质量，方法：用铁锤将非破坏凿子在离焊点3-10mm处打入肯定深度(与被检焊点内边平齐),垂直于板材方向上下扳动凿子约30度，焊点无脱焊，此状态为合格;检查完毕，用铁锤将检查部位敲打恢复原样;发觉质量缺陷时马上在线处理，在节拍内无法处理时，要做好标识并马上拉质量暗灯反馈班组长。
当安装完这些零件后，到按钮掌握盒，按下工作完成按纽，按下此按钮前，必需确认拼台内各操作人员工作完毕，并且身体已离开夹具活动区域，避开操作人员被夹具夹伤，按钮程序要求。到料架旁，从料箱内取出加油口支架1件零件，确认零件质量。观看加油口支架外外表无生锈、起皱、开裂、变形等质量缺陷后，才可以输送机构运行，送到下工序。
汽车改装技术专业实习周记(八)
经过两周在车身车间的工作后，渐渐了解到车身的流水线以及各个工段上的装配的零件，这周我被调到调整工段去轮岗，还是先培训SOS/JES后才能上岗操作。
首先到车身前车体左处，挂装水箱上横梁总成，将水箱上横梁总成挂装到前车体右边螺母孔处, 将铁线扭紧4-5圈，拉扯挂装铁丝，确保挂装处铁丝坚固，避开零件脱落造成零件丢失，然后返回料架处，从料架取1块衣帽板加强杆，目视检查衣帽板加强杆质量。检查衣帽板加强杆无开裂、生锈、变形等缺陷。检查完后开始安装，先取扭力风扳机一把、设定值为9N.m的扭力扳手一把和2颗衣帽板加强杆固定螺母，到左后侧门框处，打紧左侧衣帽板加强杆，安装衣帽板加强杆时箭头标志朝上，保证安装正确。最终用扭力扳手从上至下依次检测螺母扭矩，待扭力板手扭动半圈以上发出“喀嚓”的信号，则符合工艺要求6~12N.m(扭力扳手设定值为9N.m)，保证正确的扭力值防止螺母打不紧导致异响。回到工作吊篮，把扭力风扳机放回定置内，。
装蓄电池支架。去工作吊篮取扭力风扳机和4颗蓄电池支架装配螺栓，从料框取蓄电池安装支架，检查蓄电池安装支架质量，目视检查前蓄电池底架总成外表无生锈或变形，支架无漏焊质量缺陷。至车身左前侧，将蓄电池安装支架对准安装孔安放到前车体上。使用扭力风扳机打紧蓄电池安装支架4颗螺栓，把一颗M8螺栓零件图号，装入扭力风扳机的套筒上，一手扶稳蓄电池安装支架，一手拿扭力风扳机打紧装配螺栓。
最终安装发动机罩铰链，去料框处，取左发动机罩铰链一个和2颗发动机罩铰链安装螺栓，
装蓄电池支架。去工作吊篮取扭力风扳机和4颗蓄电池支架装配螺栓，从料框取蓄电池安装支架，检查蓄电池安装支架质量，目视检查前蓄电池底架总成外表无生锈或变形，支架无漏焊质量缺陷。至车身左前侧，将蓄电池安装支架对准安装孔安放到前车体上。使用扭力风扳机打紧蓄电池安装支架4颗螺栓，把一颗M8螺栓零件图号，装入扭力风扳机的套筒上，一手扶稳蓄电池安装支架，一手拿扭力风扳机打紧装配螺栓。
最终安装发动机罩铰链，去料框处，取左发动机罩铰链一个和2颗发动机罩铰链安装螺栓，
还是先目视检查铰链质量，检查铰链无变形和限位、挡孔，若发觉质量缺陷，马上拉下暗灯通知班组长。检查完后到车身左前侧，打紧发动机罩左侧铰链螺栓，将左边铰链放在前车体上，把一颗M8螺栓零件，装入扭力风扳机套筒上，一手扶稳左边铰链，一手拿扭力风扳机打紧装配螺栓，轻微摇动发动机罩左侧铰链无松动现象，检查蓄电池安装支架4颗螺栓无漏装现象，最终返回工作吊篮，把扭力风扳机放回定置内。
这就是我一周所做的内容，总之这周来来回回就是做这个，虽然没有多少含量的技术所学，但是可以懂得哪些零件装在车上的哪个部位上，总之有时间会常常去向各个工位上的同事学习。
这就是我一周所做的内容，总之这周来来回回就是做这个，虽然没有多少含量的技术所学，但是可以懂得哪些零件装在车上的哪个部位上，总之有时间会常常去向各个工位上的同事学习。
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