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、品质汽车专刊
市场监管总局启动缺陷调查
火花塞与点火系统匹配不良
—汽奔腾召回B30轿车45406辆
《品质汽车》数据分析中心
《品质汽车》数据分析中心从市场监管总局缺陷产品管理中心获悉，中国第一汽车集团公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向市场监管总局备案了召回计划。决定自2020年7月15日起，召回2015年9月18日至2016年11月27日期间生产的部分奔腾B30轿车，共计45406辆。
本次召回范围内车辆由于火花塞与点火系 统匹配不良，EM C电磁兼容性测试值偏高，使干 扰电压回馈给主电路，造成点火系统的主要零 部件（ECU、点火线圈、保险丝等）强烈干扰；另外，由于个别火花塞螺杆安装长度错误或采 用错误的螺杆导致的内部电阻空腔问题，会产 生更大的干扰电压，而持续的大干扰
电压更容 易造成点火系统的主要零部件（ECU、点火线 圈、保险丝等）的损坏。可能造成车辆发生抖 动、发动机失火、无法启动等，极端情况下可 能出现车辆行驶中熄火现象，存在安全隐患。
就此，本刊记者采访了有着40余年一线维 修经验的李玉茂老师，他表示：“造成本次产 品缺陷的主因极有可能是装车的火花塞有质量 问题。目前绝大多数发动机采用了直接点火，所以采用了电阻型火花塞，火花塞电阻值一般 为4k i i，其作用是消粍感应高压电中的高频电 流，避免高频电流流动产生电磁波。而在召回报告中提到的‘个别火花塞螺杆安装长度错误或采用错 误的螺杆导致的内部电阻空腔问题’，会使火花塞电 阻值增大，同时会提高点火线圈次级电压，并增加点火 线圈、点火放大器以及熔丝的电流。如果火花塞内未装 电阻，则会产生电磁波干扰，容易造成车载控制单元损 坏。这属于零配件供应商产品质量的问题，属于比较常 见的现象，消费者只需要到4S店对相应的部件进行检 查、更换就可以了：■”
中国第一汽车集团公司将委托一汽奔腾轿车有限公 司免费为召回范围内的车辆进行检查，如果车辆安装 的是受影响的火花塞，则更换为其他品牌的火花塞；如果因原车火花塞问题已造成点火系统的主要零部件 (ECU、点火线圈、保险丝等）损坏，则更换相关部 件，以消除安全隐患。该举措与李玉茂老师提及的措施 也基本相同，消费者只需要进行相应的处理即可。
值得注意的是，本次召回活动是在市场监管总局启 动缺陷调查情况下开展的。一段时间以来，市场监管
总 局缺陷产品管理中心收到消费者关于此问题的缺陷线索 报告。收到报告后，市场监管总局立即部署缺陷产品管理中心对上述问题开展缺陷调查和评估。受调查影响，中国第一汽
车集团公司
汽车点火系统决定采取召
回措施，消
除安全隐
患。E3
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产品可靠性报告