DOI：10.16661/jki.1672-3791.2019.25.059
①
姚梦珂
汽车点火系统(河南工业技师学院 河南郑州 450000)
摘 要：由于社会经济的不断发展，我国的电子工业也有着较大的进步，汽车电控就是表现最明显的地方之一。现如今我国的人均汽车拥有量越来越多，而且汽车故障的维修方面主要以电子维修为主，这就要求我们深刻了解汽车电子控制系统，并且能够熟练地对其进行维修，以便于能够提高售后服务的效率，也能够在一定程度上推动汽车的销量。该文主要对于汽车发动机电子控制技术存在的故障进行了分析和检测，最终得出结论。关键词：汽车发动机电控系统 电控单元 燃油喷射系统 故障检测及维修中图分类号：U472
文献标识码：A
文章编号：1672-3791(2019)09(a)-0059-02
①作者简介：姚梦珂（1989，11—），女，汉族，河南郑州人，本科，助理讲师，研究方向：汽车维修。
随着人均收入的提高和小康生活的进一步推进，我国汽车行业发展比较火爆，国内人均拥有汽车的比例也越来越大，而电子控制系统又是汽车发动机组成的重要部分之一，随着电子控制有利于汽车性能的完善，售后服务和维修也对电子控制技术提出了更高的标准和要求。维修者应该对传统的维修方法进行改进和创新，要掌握汽车的构造以及修理的知识，要注重经验的积累，争取能够更快速、更准确地出故障的地点和原因。
1 汽车发动机电控系统概述
现如今的汽车发动机主要以电子控制为主，而电子控制系统由传感器、控制单元和执行器这3个重要部分组成，其中，传感器是最为灵敏的精确度比较高的测量装置，它能够更准确地将所测得的物理信号转换成电压信号。一个工作优良的汽车传感器是它能够正常行驶的前提，它能够把汽车的配置以及各种状况的信息准时地发送给计算机系统，能够将汽车的各种状况随时展现，给司机最直观的汽车状态；电控单元可以根据汽车现有的数据进行空气湿度的判断，并将此判断以文字信息的方式输出，它可以对油量输出进行一定的控制；执行器就是通过单元的控制，实行对某一项功能的执行。现在汽车的喷油器和ECU 都可以对燃油泵进行一定功能的控制，而汽车的点火系统也通常分为电子和微机控制两种，电子控
制主要是通过数据的信息输入输出，从而对点火时刻进行控制，而微机电控点火主要由电路和微型计算机组成，它们之间相互作用、相互制约，共同为电子系统服务。其中，电子控制的执行器优点最为明显，它不仅能够对点火的时间进行控制，还能对燃料进行最大限度的节约，也能够使对环境的污染降到最低。除此之外，汽车还带有其他的不同的设备和先进的功能，这些先进的性能都对维修人员的技术提出了更高的挑战。
2 汽车电控发动机常见的故障
（1）线路故障。汽车的运转和行驶，都是通过线路来
完成的，由此可见，线路的作用对于汽车是不容小觑的，汽车的传感器和执行器是由线路连接的，如果线路出现了故障，那么很多性能会无法完成，汽车也不能正常的行驶。而线路又是比较脆弱的一部分，它的损坏可能由于交通事
故，也可能是时间长久发生了老化。
（2）机器老化。由于机器都是汽车的隐藏部分，而且机器是汽车的主要构成，过长时间的运作会让汽车产生“疲劳”，会使发动机温度过高，长时间工作会导致机器的损坏和折旧。另外，应该定期对于机器进行吸尘清理，防止尘土给信号感应器带来不良影响。
（3）元件击穿。在汽车长时间的运作中，发动机不断运转，它的电压也会产生不平稳的波动，这种波动和高速运转的现象会使车身过热，这种过热现象可能会导致发动机的元件损坏，甚至产生元件击穿现象。这种现象的发生，可能会造成汽车无法正常行驶。
3 汽车发动机电控系统的故障检测
（1）人工诊断的方式。虽然随着科技的不断发展，工业的不断进步，已经对于汽车的检测发明了自动诊断系统，但是这些诊断还处于初级阶段，发展并不太完善，有些细小的零件和故障还需要人工进行诊断，相比于机器自动检测，人工检测具有一定的灵活性，维修人员能够对机器设备进行主观判断，也可以根据总结的经验，对设备进行诊断，在一定程度上会避免资源的浪费。因此，人工诊断在故障维修方面也起着重大的作用，人工诊断和自动检测系统相辅相成，对汽车检测起着重大的作用。
人工检测虽然是最为传统的检测方式，但是也在一定程度上弥补了系统检测存在的不足，在检测系统的方法中仍占据着重要的地位。但是人工检测也存在一定的弊端，检测过程中可能受到人为因素的影响，检测的结果和精确度会受到维修人员技术水平的高低的影响，也跟检测的差距和失误有关，为了减少这种失误的出现，对检测人员的专业水平有着较高的要求。那么，如何成为一名合格专业的检测人员呢？检测人员不仅需要具备充分的理论知识，还需要具备大量的实践经验，能够在日常的维修中，不断地总结经验完善自己，我们都可以发现，经验比较丰富的检测人员可以通过声音以及气味、温度等外在条件
对汽车的故障进行了解和判断。比如发动机如果存在异常的声音，可能汽车的发动机存在一定程度的磨损和损坏，这个可以根据声音来判别；倘若发动机的气温超过正常温度，
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可以对汽车的气缸进行观察，并判断是否存在问题；人工检测在一定程度上更快、更准确，而且检测花费的成本比较低，也能够在一定程度上提高工作效率。
（2）仪器诊断的方式。相比于人工诊断，其作为一种先进的现代化诊断方法，仪器诊断具有一定的简洁性和便利性，它不需要对于汽车部件进行拆分，而是可以利用声波的方式对汽车进行自动检测，随着科学的不断发展，工业检测技术不断发展，这种仪器诊断的方法也推动了汽车行业的快速崛起，有时候单纯的人工检测不能够对汽车系统进行全面检查，传统的人工检测方法已经不能够满足现代汽车检测的需要，这就需要人工检测和仪器诊断相结合，相互弥补不足之处，共同推进汽车故障检测维修方法的完善。
4 汽车发动机电控系统故障的维修
（1）电控发动机故障。如果发现电控发动机有将要发生问题的迹象，那么就必须重视起来，需要用专门的检测设备对发动机进行检测，应该将仪器和诊断的接头连接起来，通过数据的输出，以及故障的显
示对故障问题进行判断，再利用更加精细的故障检测软件进行进一步的细化检测。如果检测系统不能够精确地检测到故障所在，那么就需要人工检测，对故障进一步诊断。
（2）对发动机的基本检查。作为汽车车主，应该定期对汽车以及发动机进行固定检查，避免不必要事故的发生，要提高谨慎性原则。作为修理人员来说，应该完善自己的专业知识，不断地在修理的过程中积累经验，不断地学习，用知识武装自己，通过积累经验对发动机的故障发生表现有一个基本的了解，才能对汽车发动机的维修起到推动作用。
(3)使用万用表以及其他专用工具测量电路故障。如果汽车出现故障，需要用什么工具检测呢？这就需要根据汽车发生故障的地点而选择工具，在汽车电路部分发生故障的时候，运用的工具就是万用表，在诊断的过程中，要确保点火开关处于正确的状态，通过检测来判断每一个元件是否处于良好的运行状态。
5 结语
由于我国科学技术和工业的发展比较迅速，在工业发展带动汽车行业迅速崛起的同时，科学技术的进步也推动了汽车售后服务和维修方面的发展。由于汽车装置的复杂性，我国将汽车检测方法分为人工检测和自动检测两种方式，为推动检测技术的进一步提高做出了重要的努力，我国在维修技术的方面十分重视，维修人员也应该加强自身的专业素养，不断地在日常工作实践中积累经验，与时俱进，不能拘泥于传统的维修方法和手段，应该掌握现代化理念和知识，有利于保证车辆行驶的安全性，对人身安全也做
出了重要的保障。
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底片上显示出来，通过测试区域感光度变化的大小，以此来判断缺陷区域的缺陷程度，主要适用于射线束同方向的裂缝检测，若两者相互垂直时，缺陷区域会不容易被观测到，因此在操作的过程中需对此注意，还需注意锅炉管道测试区域的可操作性，操作起来是否方便，且在进行测试的过程中，检测人员需配置防射线的工作服及相关措施，在工作区域进行设置警示牌，将危害降低到最小。
2 运用无损检测技术检验锅炉压力管道
2.1 使用无损检测技术对锅炉压力管道检测的准备工作
在进行检测之前，检测的工作人员需到现场根据以往经验对锅炉工作的区域进行检查，仔细辨别锅炉管道在工作时是否存在异常的噪音，若存在如何进行控制，根据现场的情况进行判别锅炉施工人员是否存在违规现象，在进行一系列的排查之后，对测试的区域进行大致划分，采用哪种测试方法省工省力且测试效果较好，进行系统的规划后进行锅炉管道的损伤测试。
2.2 无损检测的校准工作
为保证在进行锅炉管道测试时无损检测时的测试精度，需要使用校准仪器进行检测，为保证检测结果的准确性，需事对进行测试的区域先进行模拟试验，对铅笔笔芯的折断进行检测，通过多次测试确定检测仪器的灵敏程度，在铅笔放置于锅炉管道中时，须将笔尖与管道之间成300°，然后进行模拟实验，通过观察数据的变化，进行校准管道的灵敏程度，为测试做准备，减少测试时的误差程度。
2.3 评价检测结果
通过以往的经验可知，声发射源可以划分为不同等级，根据强度和活度的程度进行划分，若锅炉压力上升过快。声发射源的时间间隔要减小，加快声发射源的频率，对锅炉管道进行测试，在进行多方位的测
试之后，声发射源的强度增大时活性也会逐渐增大，通过检测的数据来进行相关指标的测试试验。
3 结语
根据上述可知，利用无损检测技术可以对锅炉管道内部损伤进行检测，且有多种检测技术可以判别锅炉管道是否存在损伤，具有很强的可操作性，有利于减少安全隐患，通过检测管道内部损伤情况，来进行判别管道是否需要进行维修处理，以此来保证企业的安全生产，同时保障作业人员的生命安全，提高锅炉作业安全系数。
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