拉力赛迎接新时代
作者：金　涛
来源：《汽车与运动》2007年第01期
        龙游拉力赛举办地位于龙游县，地处浙江省西南部，一个人口公有40汽车时代网万的小城市。如今龙游却以赛车而闻名，从2003年开始承办全国汽车拉力锦标赛的龙游，至今已经连续四年该项赛事，龙游的拉力赛段堪称是中国拉力赛的经典分站赛段，平整的砂石路面、蜿蜒曲折的盘山路、美丽的赛道风景，使龙游站拉力赛在今年成为厂亚太汽车拉力锦标赛的收官站，也是今年全国汽车拉力锦标赛的最后一站比赛。
        11月25～27日，2006年全国汽车拉力锦标赛(CRC)最后一站暨国际汽联亚太汽车拉力锦标赛最后一站在浙江龙游县境内展开较量。赛程全长725．98km，特殊路段总长233．8km，共17个赛段，全部为砂石路面。比赛分为两个阶段进行。第一阶段是11月25日在士元超级短道赛举行开幕式和第一阶段的部分比赛，1１月26日分别是庙下、沐尘大桥、波经堂，重复使用三次。11月27日，第二阶段比赛分别在三门源、超级短道赛，重复使用3次。今年的龙游拉力赛，是全国汽车拉力锦标赛(CRC)最后一站，同时也是亚太汽车拉力锦标赛的收官站。车手们将为他们全年成绩进行最终的争夺，比赛也比以往更为激烈。
        11月25日，2006龙游拉力锦标赛的开幕式在龙游模环乡士元超级短道赛场简单而隆重地举行。之后，1．84km的超级短道赛也在同一地点紧张而有序地发车。这一刻，2006龙游拉力锦标赛激情的战火才正式宣告点燃。
        庆洋夺冠，333空手而归
        相比起去年的韶关站，今年的最后一站充满悬念，年度车手冠军和车队冠军都悬而未决。北京庆洋车队和已经五连冠的上海大众333车队，都有机会争夺年度冠军。对于333车队来说，车的问题令他们稍稍处于被动。由于车队今年使用的POLO劲情赛车还没有在国际汽联进行注册，车队只能将老款的POLO GTI赛车拉上战场。这辆德国小钢炮曾经叱咤国内外赛场，赢得冠军无数，但历经5年风雨的POLO GTI已经伤痕累累，不仅配件少，而且各方面性能已经趋向老化，这给车队六连冠的征程埋下了隐患。但年度赛程的突变才是罪魁祸首。赛季初定下的2006赛季全国汽车拉力锦标赛共有5个分站赛，但在赛程过半时，锦标赛赛程缩短为四站，取消原定的广东韶关站比赛。这样一来，上海大众333车队在赛季初制订的比赛计划被打乱，POLO劲情赛车由于在今年下半年刚刚上市，还没有办理国际汽联车辆注册等手续，不得已之下才用了POLO GTI。而已经被其压制了5年的北京庆洋车队则是依然使用高尔夫赛车。
        龙游这两天连续的降雨使赛道变得面目全非，尤其是在前面四驱车摧残过后，赛道已经被碾成两条深深的车辙，1．6L组的两驱赛车在这样恶劣的路面下形势就异常艰难。王睿和韩寒本站比赛使用的POLO GTI赛车就在恶劣的赛道上先后发生故障退赛。而任志国领衔的庆洋车队趁胜追击，不等比赛结束就已经确定了1．6L组的年度冠军。333车队此时仅剩的车手萨拉丁也在第13个赛段发生意外。萨拉丁的赛车被赛道路面的石头割破轮胎，进而使赛车的转向拉杆损坏，就这样，萨拉丁也没能逃过退赛的厄运。最终，北京庆洋车队任志国、陈德安和王华包揽1．6L组前三，同时帮助车队摘得龙游站和年度车队双冠王。
        佳通转运，咳速停封王
        N组的争夺较1．6L组要更为激烈，车队与车队的竞争，车手之间的争夺趋向白热化。在揭幕后的第一赛段就有赛车在短道中倒下。泥泞湿滑的赛段令诸多高手滑出赛道。包括亚太赛的国外选手和国内名将徐浪都相继退赛。坚持到最后的就成为胜利者，咳速停车队和佳通西铁古车队就是代表。在与年度双冠王阔别一年之后，贵州咳速停车队在龙游亚太拉力赛暨全国汽车拉力锦标赛(简称CRC)收官战上成为2006年中国拉力赛场的最大赢家，不仅夺得龙游站的车队冠军，麾下的刘曹冬还夺得中国车手龙游站和个人年度的总冠军，魏红杰的领
航宋宏伟摘得年度总冠军。一年多来运气欠佳的佳通轮胎西铁古车队终于迎来了一场久违的胜利。经验丰富的外援车手根据比赛进行的情况和赛道天气情况制订了后发制人的战术，最终为车队收获分量最重的一场比赛。从比赛之初的10名开外到最终的冠军，为我们上演了一场精彩绝伦的大逆转。
        诞生于2001年的全国汽车拉力锦标赛，从红河独霸天下的时代到变成了红河、咳速停、佳通“三足鼎立”。而今年，由早年三家扩张到现在8支车队，特别是“网络新贵”万宇的崛起，海外厂商鼎力支持的富士斯巴鲁车队的强力介入，N组已经进入战国纷争时代，谁都没有捧杯的绝对实力，纷争局面还将继续。
        至此，2006年度亚太汽车拉力锦标赛和中国汽车拉力锦标赛的各奖项“尘埃落定”。
        冠军车手Richar Vallance Mason(梅森)访问：
        汽车与运动：现在比赛已经结束了，你对自己的表现有何感想?
        梅森：是的，比赛的时刻是非常非常快乐的，我们都竭尽所能，非常艰难地去争夺这个冠军，但的确很难，车手们的速度都很快，赛道的条件很糟糕，很容易翻车。我们尽量让自
己保持好运气，不要中途退赛。
        汽车与运动：这两天比赛的情况怎样?
        梅森：在这两天里我们都尽力完成比赛，正如现在你所看到的，因为条件很艰难，很多车手都不能完成比赛，这就是这两天所发生的一切。
        汽车与运动：你对本次比赛的冠军有何看法?
        梅森：本次冠军的争夺非常激烈，有很多车手，他们的速度都很快，我也很荣幸地应黄先生的邀请来参加这次比赛，赛道的条件很糟糕，我们都
        为冠军背水一战，汽车与运动：本次比赛只使用佳通轮胎。你对它有何看法?
        梅森：非常好，因为这是第一次把它投入使用，实用性很强，轮胎设计师们也都很迫切的改进轮胎的功能，的确不错I
        汽车与运动：你觉得哪些地方还需要改进的?