技术改造
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于晓婷
（上海机动车检测中心技术有限公司，上海 201805）
国民经济的提升改变了人们的出行方式，汽车在新时代中运用越来越广泛，现如今汽车已经变成了许多家庭的必备用品。当汽车运用越来越广，人们对汽车性能的需求就越来越高，包括但不仅限于汽车的功能和它所具备的安全性。因此，文章就将分析在汽车中应用价值较高的智能传感器技术的特性和实际应用价值。 一、汽车中传感器类型
现在汽车的品牌型号越来越多，汽车的功能较之以往也有了极大的改变。其典型的标志就是汽车内部的电子元件越来越多，这些电子元件都可以受到计算机的控制自动工作，有效实现了汽车的智能化运作。在所
有的电子元件中，传感器的作用显得尤为重要，因为汽车内部的传感器一旦失灵，可能会导致整个对应装置进入瘫痪状态，使汽车无法正常运作，还可能会造成巨大的安全隐患。所以我国从事汽车行业的相关人员应当加大对汽车电子技术中的智能传感器技术的分析研究，要深入了解智能传感器各种不同类型及其在汽车运作中发挥出的作用。在以往科技发展水平还比较低的时候，汽车传感器的类型比较少，它也仅仅只是单纯作用在发动机上；而今汽车智能传感器技术不断提高，智能传感器已经扩展到了底盘、车身及其灯光电器系统上[1]
。这是汽车行业发展进步的一大重要标志，同时也给车主带来了更好的使用体验，进一步促进了汽车行业和电子行业的发展。因此，文章就将对汽车电子技术中应用的温度传感器、压力传感器、位置流量传感器、速度传感器、光亮度和干湿度以及距离传感器等多种丰富的智能传感器技术展开分析，并着重阐述流量、温度和压力传感器的具体应用。 二、智能传感器技术的应用
在汽车电子技术中应用到的智能传感器种类有很多，它都是根据人们的具体需求和汽车功能进行设置的。要让汽车发动机正常工作，就必须要应用到进气压力传感器和空气流量计；要给汽车提供燃油，就必须要应用到节气门位置传感器；而要保证发动机温度正常，使之不会出现温度过高而烧毁发动机及其其他电子元件的情况，就需要应用的冷却液温度传感器。同理，如果要让汽车燃油充分释放热能，提高做功效率，就需要应用到氧气传感器和进气温度传感器。除此之外，汽车内部必须的传感器还包括变速器、空气流量传感器，曲轴位置传感器、爆震传感器等[2]。这些不同的传感器具备的特性不同，运作原
理和它展现出的功能也不同。每一个传感器都在特定的位置上发挥出自己的作用，各司其职，最后才形成了完整的汽车运作系统。本文将挑选几大主要的传感器进行详细分析，仔细阐述智能传感器技术在汽车电子技术中的实际应用。 （一）流量传感器 在汽车电子技术中，流量传感器显得尤为重要。它有两个不同类别的传感器，分别是燃料流量传感器和空气流量传感器，这两种传感器的主要功能是测量汽车发动机内部的空气及其燃料流量，及时测量不同数据并将这些数据转换为电信号快速送给计算机以便于计算机能够及时响应，使汽车发动机能够随时处于正常待命状态。空气流量传感器能够控制燃料的燃烧条件以及空气和燃料的比例，使汽车能够正常启动、能够着火。它的内部结构比较简单，虽然传感器类型样式繁多，但它的灵敏度和精度比较高。而燃料流量传感器的样式相对来说就比较少，主要有水轮式和循环球式，可以在短时间内测量零下40度到120度范围内的燃料流量。 （二）温度传感器 温度流量传感器也是汽车电子技术中的一大重要应用技术，它可以及时检测汽车内部的多个电子元件和相关系统的温度变化情况，能够通过感应温度变化确定相关电子元件是否处于异常状态，是否需要对对应的电子元件进行升温或冷却处理。如果在汽车内部缺少了温度传感器，那么某一些电子元件在高速运转的过程中就会释放大量的热能，而热能过大，温度就会急剧上升，会降低对应电子元件的灵敏度和精度，甚至还会阻断汽车运转系统中的线路，进而使整个发动机系统全面瘫痪。所以为了有效降低由于温度控制不足而导致的故障问题，人们就会将温度传感器融入在汽车电子技术中，使传感器可以及时检测汽车发动机的温度、燃油的温度以及进入气体的温度和冷却水的温度，随后快速将这
些温度转化成相关的电信号，及时输送给计算机，让计算机可以根据程序设定精准控制阀门的开启时间，使汽车发动机的功效能够得到强化。现如今汽车内部层采用的温度传感器包括热敏式传感器、线绕电阻式传感器和电热偶式传感器。第一种温度传感器的灵敏度非常高，能够在极短的时间内精确响应，但是它的适用温度范围却不高，温度过高或过低都会影响热敏式温度传感器的正常运作；第二种温度传感器与第二种相似，检测精度很高，不过响应效果不强。最后一种热电偶式传感器可以弥补上述两种传感器的不足，但同样存在着冷却处理问题[3]。针对不同的功能和不同的场景，人们需要合理的配置适合的温度传感器，这样才能够科学的控制车速和发动机的转速，才能有效提高发动机的工作效率。
（三）压力传感器 现在市面上最常见的压力传感器有电阻式压力传感器和电容式压力传感器，还有表面弹性波式以及差动变压器式传感器，这些传感器主要用来检测气缸或者涡轮发动机的升压比和油压。电容式压力传感器它的输入能量非常高，可以快速适应不同的环境，测量范围也比较大。在气压、液压处于20~100千帕的范围内都可以检测出来。电阻式压力传感器虽然需要另外设置一些温度补偿
电路以辅助工作，但它可以适应大批量生产，有极大的商业价值。而表面弹性波式这种传感器的灵敏度非常高，体积也比较小，同时它的功耗相对于其他压力传感器而言也处在一个极低的范围内，且可以支持数字量输出。介于它的这些优势特征，目前许多汽车系统中都应用了这一类压力传感器。 （四）汽车底盘控制系统 作用在汽车底盘控制系统的常见系统有悬架控制系统和ABS 系统。在悬架控制系统中，设置了多样化的智能传感器，有车速传感器，加速度传感器，倾斜角传感器等；而作用在ABS 系统中的
传感器就有电感传感器和ABS 传感器。前者可以用来监控汽车行驶的速度，而后者则通过传输一组电信号控制车轮的频率和振幅，进而实现对轮速的即时监控。 三、结束语 综上所述，随着我国汽车行业和电子技术的飞速发展，我国的智能传感器技术越来越先进，智能传感器的种类也越来越多，
其应用范围也在飞速扩大。将这些多功能的智能传感器应用在汽车行业中，不但可以有效提高汽车的智能性和汽车的安全性，还能在带给车主更好的驾驶体验的同时保障车主的人身安全，从而极大的促进汽车行业的发展。此篇文章主要研究智能传感器技术在汽车电子技术中的实际应用，希望可以为汽车电子行业中从业人员提供参考。 参考文献 [1]工信部表示，将进一步加大对汽车核心芯片、智能传感器支持力度[J].传感器世界,2019,25(11):35. [2]马瑞林.汽车电子技术中的智能传感器技术[J].内燃机与配件,2019(13):230-231. [3]王海平.关于智能传感器的汽车电子技术应用研究[J].电子世
界,2018(22):204. 作者简介： 于晓婷，1990.10.11，女，汉族，籍贯：黑龙江省萝北县，销售工程师 学历：硕士研究生，单位：上海机动车检测中心技术有限公司。
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