马鉴频
（哈尔滨东安实业发展有限公司，黑龙江哈尔滨150000）
汽车密封胶条防水原理以及控制要点是值得人们进行深入分析的，因为这关系着汽车的使用性能，同时也关系着汽车行业的发展。只有对其防水原理进行细致的分析，才能了解密封胶条有关的知识，以更好的改进汽车密封条技术，更好的促进汽车行业的长远发展。因此，这就要求有关人员能够提高对于汽车密封胶条防水性能的认识以及重视程度，特别要加强防水原理的分析，同时还要针对漏水等问题进行研究，采取一些关键的控制措施来进行优化设计，尽量避免给车主造成不好的用车体验。
1汽车密封胶条的类型
汽车密封胶条的类型具有多样性，不同的类型具有不同的性能以及作用，对这些不同的汽车密封胶条类型，就有必要加以深入的了解，只有掌握这些基础知识，才能更有助于加强其防水原理的研究。一般而言，密封条的分类可以按照特点等进行详细的划分，对安装部位进行分类，具体而言，可以分为以下几种类别。即发动机盖密封条、门窗密封条、侧窗密封条、行李箱密封条、防噪以及防尘条等。
2车侧门侧密封胶条的防水原理及失效模式和控制要点
2.1车侧门侧密封胶条的防水原理
对与汽车整车而言，车身侧门侧密封胶条，尾门框侧车身密封胶条起主要的直接的防水作用。白车身车门与车身门框周圈内间隙控制在一定的范围内，车门密封胶条（主密封）在特定的间隙范围内与车身侧围外钣设计一定的干涉，通过侧围外钣对车门密封胶条泡管的挤压，密闭的配合形成一道主要的防水结构。
2.2车门侧密封胶条处漏水的主要失效模式
针对车门侧密封胶条处漏水的主要失效模式也有必要进行深入探究的，其漏水路径主要有以下几点。首先，水能够从车门密封胶条泡管与侧围外板之间流入，然后流经第一道主密封的地方，再通过次密封就能流入车内，这是第一种漏水的路径。其次，第二种漏水的路径主要指的是水还能从车门密封条底部与窗框钣金之间流入，也是要先通过第一道主密封，再通过次密封流入车内。这都是这个部分的漏水问题。而出现这些漏水现象的主要原因则是因为主密封胶条的防水唇边与钣金以及窗框钣金之间有间隙。辊压窗框焊点过高导致与门框侧密封胶条不能完全贴合也是主要原因。
2.3车身侧门密封条处漏水故障控制要点
对于汽车侧门上的密封条处较容易出现漏水故障的地方主要分布在以下几个方面：首先是监控车门与侧
围之间的间隙过大；其次是监控车门周围的密封条与接角的质量差，无法达到密封上的要求，针对这个问题可以采取的方法是通过对密封条的放大查看，对断面的尺寸进行精心精确的设置，尽量通过这些辅助措施对密封条件进行满足。最后是监控辊压窗框接角质量，重点控制搭接面的阶差平整度。
3行李箱密封胶条的防水原理及失效模式和控制要点
3.1防水原理
尾门框密封条是行李箱防水主密封，它的防水原理：一是密封条泡管与尾门内板压缩配合，形成一道防水密封；二是通过密封条U型槽下端及内部倒刺防水边与钣金干涉贴合，u型槽底部不干胶与钣金接触配合形成密封。
3.2控制要点
汽车密封条1）首先要对监控尾门框上的内间距数值进行较为精确的控制，防止尾门密封条与尾门内板的干涉量出现较大的误差，同时还要保障泡管的压缩量，让密封条与尾门的密封性能得到保障。2）监控尾门框钣金翻边的拼接质量，重点控制钣金翻边搭接的平整度、搭接的厚度尺寸符合设计上的要求，根据尾门密封条的设计极限要求，一般的设计状态要求翻边位置外板应长出内板1~1.5mm。
4结论
人们的生活方式以及工作方式发生了很大的改变，这一切都与技术的进步有着密切的联系，正是因为技术的不断进步与发展，人们的生活才得以变得更加丰富，工作效率以及工作质量才能得以提升，对于各个行业的发展也具有重要的促进作用。而这在汽车行业中也是重要的影响因素，先进技术的应用有助于进一步的完善汽车性能。
密封胶条技术的不断改进也是为了改善汽车的防水性能，进而提高汽车的质量。这就要求有关人员能够加强汽车密封胶条防水原理的分析，同时还要掌握关键的控制要点，以不断的优化技术，发挥技术的关键作用，避免漏水现象的产生，同时也有助于为以后的汽车防水控制研究提供借鉴，更好的促进社会经济的发展。
参考文献
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[3]余涛，张中磊.汽车密封条的使用和维护[J].汽车运用，2017
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摘要：汽车使用率的逐渐提高，人们也愈加的重视其业性能问题。通常情况下，制造商会采用密封胶条方法进行防水，而密封胶条的类型也有很多，不同的类型具有不同的特点，具体选择何种类型，这就需要人们能够针对汽车密封胶条防水的原理进行分析，以帮助人们能够掌握其控制要点，避免发生淋水、漏水等问题，从而更好的满足人们的用车需求。
关键词：汽车密封胶条；防水原理；控制要点
中图分类号：U463文献标识码：A文章编号：1673-4033（2018）07-0044-01 44
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