一、怀化发展自驾车旅游的优势和潜力
总体来说，怀化发展自驾车旅游的优势和潜力主要体现在以下几个方面：
（1）外部交通便利，仍处于不断完善之中，内部交通网正处于不断改造和升级中，中远期将得到极大程度改善；
（2）诸如长株潭、成渝、武汉等主要潜在客源市场私家车拥有量规模大，自驾车旅游已经具有相当规模并在一定程度上成为部分市民生活方式的一部分；
（3）怀化市良好的生态背景和大规模的三古载体为自驾车旅游提供了吸引物基础和景观背景。
二、自驾车旅游对怀化旅游供给体系的要求
概括来说，自驾车旅游对怀化市的旅游供给服务体系中在以下四个方面提出了要求：
（1）要注意沿途文化遗产和生态景观走廊的保护
自驾车旅游要构建良好的行车目的景观和背景景观。这就对自驾车沿线的文化遗产和以山水格局和生态环境为代表的景观走廊保护提出了相当高的要求。
在具体实施中。要注意在高速公路和城乡一体化过程中要保护好古城古镇和古村落，使遗产走廊的面貌不要受到损害。对重要的自驾旅游线路，要注意亮山亮水亮田园亮古村落，要注意行道树的栽种，采用集团式、多彩化的栽种方式。
（2）要形成适合自驾车旅游发展的服务体系
怀化市自驾车旅游发展的服务体系建设包括以下几个层次：
依托城市和重点旅游城镇的汽车营地构建完整的服务体系，包括住宿、加油、汽车维修、汽车商品出售、故障服务咨询、餐饮、酒吧、娱乐、休息、综合信息服务咨询等；
要形成Motel和自驾车营地的服务体系。除重点旅游城镇外，在重点旅游景区和旅游节点构建Motel和自驾车营地，提供相对比较综合的自驾车旅游服务，包括住宿、餐饮、休息、信息咨询和加油、汽车维修、汽车零件出售、故障维修电话服务等；
在境内构建县与县之间、城镇与村落之间的村落服务体系和小型服务站体系，提供加油、汽车零部件出售、休息、餐饮和信息咨询服务。其中高速公路的服务体系要和公路服务站相结合，完善高速公路服务站的旅游服务功能。
（3）进一步完善公路网络与交通标识
虽然怀化市域交通近年已有较大发展，但全市内部交通仍不尽完善，作为自驾车旅游目的地，还应大力加强。
继续完善公路标识。道路交通标识应体现人性化，应站在外地人(而不是本地居民)的角度进行设计,尽量方便自驾车旅游者。尤其要对自驾车旅游各种供给要素给予明确标识和导引，尽最大努力方便自驾车旅游者。
（4）增强旅游信息系统尤其是网络的预定与服务功能
自驾车旅游者往往通过网络收集信息进行决策。这就要求怀化必须加强旅游信息系统建设,尤其是增强网络的预定、服务与促销功能。要使自驾车旅游者能够及时了解各地景区、酒店折扣、预定及道路交通情况。应制作详细的自驾车旅游地图，在旅游信息网站上设自驾车专栏
与链接,建立自驾车旅游汽车租赁网，为一些旅游者提供租车服务；同时要大力加强租车代理、预定旅馆、汽车维修、线路咨询等服务功能。
三、近期重点自驾车旅游线路建设
考虑到怀化市的实际状况和自驾车旅游发展的阶段性，近期怀化市着重推出的重点自驾车旅游线路主要有两条：
（1）怀化中部“三古”自驾车旅游线
线路：长沙——怀化鹤城区——芷江——新晃——中方——洪江市——洪江区——离开。
线路主题：开车，流浪在湘西
主要服务站：鹤城区潕水河岸、芷江县城、新晃县城、黔阳古城、洪江古商城。在上述地方形成专门的自驾车营地，提供住宿、加油、汽车维修、汽车商品出售、故障服务咨询、餐饮、酒吧、娱乐、休息、综合信息服务咨询等完善的自驾车服务体系。其中鹤城区、洪江古商城服务站占地面积规划200亩，芷江县城、新晃县城、黔阳古城占地100-150亩。
汽车商城在主要道路依托重点村落构建Motel和自驾车营地，包括中国侗文化城、荆坪古村、夜郎文化村等地，各占地约80-100亩。提供包括住宿、餐饮、休息、信息咨询和加油、汽车维修、汽车零件出售、故障维修电话服务等相对比较综合的自驾车旅游服务。
公路沿途构建自驾车服务点，最好依托村落进行构建，提供加油、汽车零部件出售、休息、餐饮和信息咨询服务。
（2）哆嘎哆吔快乐侗乡行
线路：长沙——洪江古商城——高椅古村——靖州——通道——桂林
新路主题：哆嘎哆吔，欢乐侗乡行
主要服务站：洪江古商城、渠阳古城、双江镇。其中洪江古商城服务站占地面积规划200亩，渠阳古城及双江镇占地100-150亩。在上述地方形成专门的自驾车营地，提供住宿、加油、汽车维修、汽车商品出售、故障服务咨询、餐饮、酒吧、娱乐、休息、综合信息服务咨询等完善的自驾车服务体系。
在主要道路依托重点村落构建Motel和自驾车营地，包括地笋苗寨、芋头侗寨、高椅古村、皇都侗寨等地，占地约50-80亩，提供包括住宿、餐饮、休息、信息咨询和加油、汽车维修、汽车零件出售、故障维修电话服务等相对比较综合的自驾车旅游服务。
公路沿途构建自驾车服务点，最好依托村落进行构建，提供加油、汽车零部件出售、休息、餐饮和信息咨询服务。
发布评论