租车企业运营模式
租车企业运营模式是指租车企业面向市场所应用的经营管理及提供服务的模式。从广义上来说可以分为三种：传统模式、德国不莱梅模式和多供应商平台模式。
传统模式是现在应用最广泛，规模最大的模式，世界上以赫兹公司为代表，国内租车巨头像神州租车、一嗨租车从广义上都是这类的运营模式。此模式都需要很大的资金量支持，需要购买很多自营车辆，提供以天为最小单位的汽车租赁服务。在这个基础上也衍生出各种不同的租赁模式，如短租、长租、以租代购、自驾、代驾等个性服务。
不莱梅模式与传统租车的区别在于收费方式，采用“汽车共享”的理念，在不莱梅，加入汽车共享俱乐部与
在移动电话公司办理话费套餐类似：选择适合自己的收费标准，签约后获取一张实名认证的智能卡。需要用车时，可全天候通过互联网、电话甚至手机短信预订。步行至邻近的城市拼车站点，用智能卡打开预订的汽车即可上路；还车时，停在汽车共享俱乐部专用停车场，总有空车位，不用付停车费。每月收到一次账单，附带用车明细。在国内已经有类似模式，易到用车he的经营模式就是基于不莱梅模式改进过来的。
此模式是互联网发展的产物，主要基于互联网这个平台做资源整合和优化，类似于淘宝商城的B2C模式。主要是通过互联网这个平台，给汽车租赁公司一个网络发布环境，同时这些汽车租赁公司也可以联合起来为共同用户提供一体化服务。从资源整合的角度充分的利用了闲置的汽车资源，从用户服务的角度起到充分选择的便利，在欧美租车市场发达国家，这样的经营模式已经发展得比较成熟，国内这种模式也悄然兴起，以驴车网www.lvche 为代表的租车网站就属于这类运营模式。
在中国，汽车租赁行业发展已近二十年。早期的中国汽车租赁行业主要是面对外企、
大型国企等企业用户。真正大规模投入个人业务的也是近几年的事情。2006年以后，随着
汽车商城电子商务等科技手段的不断投入，中国汽车租赁行业才开始步入一个新的发展阶段。截止2006年8月，国内汽车租赁市场的租赁车辆总量仅10万辆，5000家国内汽车租赁企业中，80%的企业运营车辆不足50辆。与此同时，中国有超过1.6亿的本本族，有证无车的近三分之二。2008年，多家企业已开始全国化发展布局。越来越多的商务人士和个人在享受着汽车租赁带来的便利。目前最主要的客户来源有三个，一方面是公司的商务用车；第二种是面对自驾游市场的异地租车；第三种是针对个人租户的家庭用车。
2010年和2011年，经过近几年的发展和投资，随着神州租车和一嗨租车等巨头的发力，租车市场竞争变得异常火爆，有着逐步成为寡头统治的味道。但中国租车市场的容量和需求的多样性不可能是一两个寡头可以支撑的，易到用车的创新服务和驴车网的经营模式突破就是一个例证。
未来，将会形成一个更加充分竞争和细分的市场格局。