戴森吹风机宏观环境分析
戴森电动车专利图
戴森的创始人詹姆斯·戴森早在2007年全球申请了无叶风扇专利，还命名为AirAmplifier™空气倍增技术，超音速无刷电机将空气通过过滤网被吸入手柄的底部，然后通过加热盘管气温能升至所需温度，最后推送至中空圆形管，这与喷气式飞机引擎及汽车涡轮增压中的技术原理类似，康达效应据称能喷射3倍的强劲气流，给DysonSupersonic™吹风机提供强劲且平稳的大风力。要知道一架喷气式飞机的引擎转速通常约1.7万转/分钟，汽车六缸机涡轮增压器的转速约在8万转/分钟，而戴森的V9数码马达转速高达11万转/分钟，13片叶轮，宽度仅为27mm，据称每秒钟能推13升空气。戴森吹风机正因为采用超音速数码马达，为减少手柄的振动，V9无刷直流电机被装在橡胶套筒中。为减少噪音，机身柄部还采用了四枚高密度阻燃材料的降噪绵。吹风机的加热丝周围套有一个云母绝缘套，可防止塑料外壳过热并灼伤用户的手。图中我们还能看到黑的滑动电源开关和“一键冷风”的按键开关。