Q/YC
广西玉柴机器股份有限公司企业标准
Q/YC 683—2007
代替Q/YC 688-2006
2007-01-31发布 2007-02-01实施
广西玉柴机器股份有限公司 发布
Q/YC 683—2007
前 言
本标准由玉柴机器股份有限公司技术中心提出并归口。
本标准主要起草单位: 技术中心、质量部。
本标准主要起草人:何旭培、黄传刚、吴苾曜。
本标准自实施之日起生效。
更 改 记 录
更改日期 | 更改通知单编号 | 更改标记 | 处 数 | 更改经办人 | 备 注 |
发动机涂层质量要求
1 范围
本标准规定了发动机整机装配后的表面涂装要求。
本标准适用于玉柴各种发动机产品。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本规范。
Q/YC 688 发动机油漆技术条件
3 油漆及颜要求
3.1 面漆
3.1.1 车用发动机涂层的颜按表1规定选用
表1
机型 | 喷漆颜 | 油漆品种 | 备注 | |
系列 | 排放 | |||
L、M系列 | —— | 黑 | 单组份丙烯酸半亚光漆 | |
F系列 | —— | 黑 | 环氧树脂粉末涂料 | |
其它系列 | 国Ⅰ排放 | 深海蓝 | 单组份丙烯酸半亚光漆 | |
国Ⅱ排放 | 中酞蓝 | 单组份丙烯酸半亚光漆 | ||
国Ⅲ排放 | 深蓝 | 单组份丙烯酸锤纹漆 | ||
国Ⅳ排放 | 深蓝 | 单组份丙烯酸锤纹漆 | ||
3.1.2 非车用发动机涂层的颜按表2规定选用
表2
用途代号 | 机型用途 | 喷漆颜 | 油漆品种 | 备注 |
G | 工程机 | 卡特黄 | 单组份丙烯酸半亚光漆 | |
T | 拖拉机 | 钢灰 | 单组份丙烯酸半亚光漆 | |
收割机 | 深豆绿 | 单组份丙烯酸半亚光漆 | ||
C | 船机 | 景蓝 | 单组份丙烯酸锤纹漆 | |
D | 发电机 | 钛青绿 | 单组份丙烯酸锤纹漆 | |
3.2 罩光漆
丙烯酸清漆,无透明。
3.3 高温漆
3.3.1 深黑W61-80型有机硅高温漆(≥700 ℃)。
3.3.2 深黑W61-70型有机硅高温漆(≥500 ℃)。
3.4 油漆的质量要求按Q/YC 688的规定执行,对油漆有特别要求的产品,应在产品明细表说明中做出补充规定。
4 涂漆层质量要求
4.1 船用发动机
船用发动机表面涂层质量(一级防护)按表3规定。
表3
序号 | 项 目 | 指 标 | ||||
面 漆 | 罩光漆 | 高温漆 | ||||
1 | 漆膜颜及外观 | 漆膜应干透,应平整光滑、无流挂、漏喷、脱落,符合样板 | ||||
2 | 漆膜厚度 μm | ≥80 | ≥50 | ≥60 | ||
3 | 表干(25℃) min | ≤30 | ≤20 | ≤20 | ||
4 | 实干 | 25℃时 h | ≤24 | ≤24 | — | |
60℃±2℃时 min | ≤20 | ≤20 | — | |||
160℃~200℃时 min | — | — | ≤15 | |||
5 | 光泽度 % | ≥30 | ≥90 | — | ||
6 | 冲击强度 cm | 50 | 50 | |||
7 | 柔韧性 mm | ≤2 | ≤2 | — | ||
8 | 硬度 | ≥0.4(2H) | ≥0.4(2H) | ≥0.4 | ||
9 | 附着力 级 | ≤1 | ≤1 | ≤2 | ||
10 | 耐盐雾性 h | ≥150 | ≥150 | — | ≥64 | |
11 | 耐水性 | — | 浸泡72h,无起泡 | — | ||
12 | 耐机油性 | 48 | 48 | |||
13 | 耐柴油性 | 24 | 24 | |||
14 | 耐热性 ℃ | ≥150 ℃,2h, 不脱落 | ≥150 ℃,2h, 不脱落 | ≥700℃,2h,不脱落 | ≥500℃,2h,不脱落 | |
注:排气管按≥700 ℃要求,消声器、增压器涡壳按≥500 ℃要求。 | ||||||
4.1.1 已喷底漆的表面应喷面漆进行覆盖。喷漆厚度按表3规定。
4.1.2 已喷面漆、罩光漆的零部件表面及采用其它方法处理的零部件表面喷罩光漆或面漆。喷漆厚度按表3规定。
4.1.3 已喷高温漆的高温(200℃以上)表面应在原高温漆表面的基础上进行。高温漆的喷涂厚度按表3规定。
4.2 客车及军用发动机
客车用及军用发动机表面涂层质量(二级防护)按表4规定。
表4
序号 | 项 目 | 指 标 | |||
面 漆 | 罩光漆 | 高温漆 | |||
1 | 漆膜颜及外观 | 漆膜应干透,应平整光滑、无流挂、漏喷、脱落,符合样板 | |||
2 | 漆膜厚度 μm | ≥60 | ≥30 | ≥40 | |
3 | 表干(25℃) min | ≤30 | ≤20 | ≤20 | |
4 | 实干 | 25℃时 h | ≤24 | ≤24 | — |
60℃±2℃时 min | ≤20 | ≤20 | — | ||
160℃~200℃时 min | — | — | ≤15 | ||
5 | 光泽度 % | ≥30 | ≥90 | — | |
表4(续)
序号 | 项 目 | 指 标 | |||
面 漆 | 罩光漆 | 高温漆 | |||
6 | 冲击强度 cm | 40 | 40 | ||
7 | 柔韧性 mm | ≤1 | ≤1 | — | |
8 | 硬度 | ≥0.4(2H) | ≥0.4(2H) | ≥0.4 | |
9 | 附着力 级 | ≤1 | ≤1 | ≤2 | |
10 | 耐盐雾性 h | ≥120 | ≥120 | — | ≥56 |
11 | 耐水性 | — | 浸泡48 h,无起泡 | — | |
12 | 耐机油性 | 48 | 48 | ||
13 | 耐柴油性 | 24 | 24 | ||
14 | 耐热性 ℃ | ≥150 ℃,2h, 不脱落 | ≥150 ℃,2h, 不脱落 | ≥700℃,2h,不脱落 | ≥500℃,2h,不脱落 |
注:排气管按≥700 ℃要求,消声器、增压器涡壳按≥500 ℃要求。 | |||||
4.2.1 已喷底漆的表面应喷面漆进行覆盖。喷漆厚度按表4规定。
4.2.2 已喷面漆、罩光漆的零部件表面及采用其它方法处理的零部件表面喷罩光漆或面漆。喷漆厚度按表4规定。
4.2.3 已喷高温漆的高温(200℃以上)表面应在原高温漆表面的基础上进行。高温漆的喷涂厚度按表4规定。
4.3 其它用途发动机
其它用途发动机表面涂层质量(三级防护)按表5规定。
表5
序号 | 项 目 | 指 标 | |||||
面 漆 | 罩光漆 | 高温漆 | |||||
1 | 漆膜颜及外观 | 漆膜应干透,应平整光滑、无流挂、漏喷、脱落,符合样板 | |||||
2 | 漆膜厚度 μm | ≥40 | ≥20 | ≥80 | |||
3 | 表干(25℃) min | ≤30 | ≤20 | ≤20 | |||
4 | 实干 | 25℃时 h | ≤24 | ≤24 | — | ||
60℃±2℃时 min | ≤20 | ≤20 | — | ||||
160℃~200℃时 min | — | — | ≤15 | ||||
5 | 光泽度 % | ≥30 | ≥90 | — | |||
6 | 冲击强度 cm | 30 | 30 | ||||
7 | 柔韧性 mm | ≤1 | ≤1 | — | |||
8 | 硬度 | ≥0.4(2H) | ≥0.4(2H) | ≥0.4 | |||
9 | 附着力 级 | ≤1 | ≤1 | ≤2 | |||
10 | 耐盐雾性 h | ≥96 | ≥96 | — | ≥48 | ||
11 | 耐水性 | — | 浸泡36h,无起泡 | — | |||
12 | 耐机油性 | 24 | 24 | ||||
13 | 耐柴油性 | 24 | 24 | ||||
14 | 耐热性 ℃ | ≥150 ℃,2h, 不脱落 | ≥150 ℃,2h, 不脱落 | ≥700℃,2h,不脱落 | ≥500℃,2h,不脱落 | ||
注:排气管按≥700 ℃要求,消声器、增压器涡壳按≥500 ℃要求。 | |||||||
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