故障描述 | 处理经过 | 结果 | 结论 | 备注 |
玉柴国三发动机车辆自动熄火,过一段时间后又可起动 | 检查柴油含水量大造成,经过放水故障排处 | 经过放油箱及柴滤里的水故障排除 | 中国的柴油里的含水量大造成 | |
发动机早晨无法启动 | 检查发动机柴油发现柴油已成蜡装 | 更换柴油故障排除 | 柴油用的标号不符合当地的气温 | |
车辆加速无力 | 中冷器破裂、中冷器胶管破裂、中冷器胶管脱落、电子油门损坏、刹车继电器损坏诊断仪显示电子油门卡滞故障 | |||
锡柴发动机无法起动 | 锡柴、东风服务站检查油路、电路均未发现异常,后经检查燃油结蜡,当天气温骤降,并下大雪 | 清理燃油后重新加油,故障排除 | 必须根据环境温度选用合适的燃油牌号,一般燃油牌号选用要低于环境温度5-10℃,国三发动机尤其要注意。 | |
发动机ECU烧蚀频繁 | ||||
发动机怠速不充电 | ||||
发动机无法启动 | 起动机易熔线烧, (云内国三易熔线烧会造成ECU损坏) | 更换ECU、发电机故障排除 | 发电机调节器失调,会造成起动机易熔线烧蚀,主线束搭铁、仪表线搭铁也容易造成易熔线烧,易熔线烧有可能造成发动机ECU损坏 | |
车辆行驶中突然熄火 | 指导用户检查ECU连接的插接件发现有接头脱落的现象,用户重新连接故障排除 | 国三发动机有些客车厂的线束接头容易脱落连接不良造成发动机ECU不工作 | 国三发动机的车行驶中突然熄火,有可能ECU各接头连接不良造成 | |
玉柴发动机国三行驶中突然熄火 | 检查发现柴滤漏油,更换柴滤发动机还是无法启动,诊断仪无法诊断ECU故障编码,经过检查发现ECU继电器损坏造成造成诊断仪无法对发动机ECU进行诊断 | 更换ECU继电器故障排除 | 控制ECU的继电器损坏会造成诊断仪无法对ECU进行诊断 | |
发动机工作不稳定 | 检查发现燃油箱里的防锈油漆脱落造成将柴滤及部分喷油嘴堵塞 | 更换柴滤、喷油嘴燃油箱故障排除 | 燃油箱由异物会造成发动机工作不稳定 | |
车速跑不起来 | 经过服务站鉴定发现变速箱与仪表连接是机械式,国三发动机ECU有一路信号要有车速的信号,机械式里程表没有给ECU信号,造成车速跑不起来。 | 将变速箱与仪表连接形式转换成电子传感器的形式,给ECU信号,故障排除 | 国三发动机需要电子里程传感器 | |
朝柴国三发动机 故障灯常亮 | 经过鉴定发现朝柴国三发动机有一路信号是排气制动的,如果没有这路信号会造成故障灯常亮 | 经过朝柴办事处将ECU排气制动信号屏蔽,故障排除 玉柴发动机 | 我公司技术部与朝柴联系以后供货状态都要将排气制动信号屏蔽 | |
国三发动机问题汇总
本文发布于:2024-12-27 15:41:53,感谢您对本站的认可!
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