一、什么是发动机气门间隙？
发动机气门间隙是指发动机活塞在运作过程中，气门与气门座之间的间隙。发动机气门的开关是由凸轮轴和气门传动机构控制的，而气门与气门座之间的间隙则是通过调整气门推杆或调整螺母的方法来实现的。气门间隙的大小直接影响到发动机的工作效率和稳定性。
二、为什么需要调整气门间隙？
在发动机工作的过程中，由于热胀冷缩、金属疲劳等原因，气门与气门座之间的间隙会发生变化。如果间隙过大，就会导致气门打不开或打不紧，影响燃烧室的气密性，加速气门的磨损以及降低发动机的功率和经济性。而如果间隙过小，就会导致气门无法正常关闭，进而影响发动机的正常工作。
调整气门间隙的目的就是要保持气门与气门座之间的适当间隙，以确保其正常开启和关闭，从而保证发动机的正常运转。
三、如何调整气门间隙？
1. 首先，需要准备好调整气门间隙所需的工具，包括扳手、游标卡尺、气门控制螺母、橡胶垫片等。
2. 其次，需要到发动机的上止点。可以通过转动曲轴，观察凸轮轴上的标记与指针是否对齐来确定。
3. 然后，根据发动机的规格，查看气门间隙的标准数值。将游标卡尺的一端放入气门座内，另一端放在气门杆与凸轮轴接触处，测量间隙的大小。
4. 若间隙过大，需要进行调整。使用扳手松开气门控制螺母，并将橡胶垫片的厚度调整为合适的数值。然后再将气门控制螺母拧紧。
5. 若间隙过小，同样需要松开气门控制螺母，调整橡胶垫片的厚度。但在装配垫片时，应配合润滑油，使其更容易安装。
6. 调整完毕后，重新测量气门间隙，确保其达到规定的数值。
四、注意事项
1. 在调整气门间隙时，应根据具体的发动机型号和规格进行操作。不同的发动机可能存在不同的调整方法和数值要求。
2. 调整气门间隙应在发动机冷却后进行，以避免烫伤。
3. 在调整气门间隙前，应先清洁好发动机表面，以免进入杂质影响调整效果。
玉柴发动机4. 调整过程中，应注意不要过度拧紧气门控制螺母，以免造成损坏。
总之，玉柴联合动力6k发动机气门间隙的调整是发动机维护中的一项重要工作。通过保持适当的气门间隙，可以提高发动机的工作效率和稳定性，延长发动机的使用寿命。因此，对于车辆的维修和保养人员来说，了解和掌握气门间隙调整的方法是必不可少的技能。
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