研发设计决定了成本的60%的案例高速公路救援车
中华 骏捷
名爵小车研发决定了企业60%的成本
一个生产型企业，收入的60%以上是由采购花出去的，采购省下来的都是净利润
企业的采购成本是由谁决定的？是研发。采购人员的降本更多是在商务层面，能不能在市场上到一个更便宜的价格。而研发，基本上决定了企业80%左右的成本。纳智捷大7 suv
所以，企业的降本增效，第一责任人就是研发。企业要敢于向研发部门要利润。
在研发层面的降本增效，有两个成本管控的重点：
第一个叫目标成本法。目标成本法指的是什么？就是当企业做新品开发的时候，第一步要先确定目标客户能接受的价格是多少，然后减掉我们的目标利润，就等于目标成本。
目标成本法起源于日本，这是丰田汽车公司员工经过几十年努力探索出的杰作。
r8奥迪报价那么，他们如何测算出客户能接受的目标价格呢？
一开始，丰田是通过问卷调查的方式。但是通常收回来的问卷是不能用的，很多人都是随便说个价格，或者有的异想天开地说最好买一送一。怎么办呢？
为了到更精确的市场定价，丰田想了一个招儿，推出有奖竞猜活动。
丰田把新车的所有配置都标注出来了，然后通过一些公众媒介渠道，让消费者猜该款车型的定价是多少，猜中了就奖励一辆车。
这一回，消费者的态度就不一样了。他们非常踊跃，非常认真，甚至还分析了竞争对手的价格，然后推算该款车型应该卖多少。这个时候，消费者说出来的价格才是他们最真实的心理价位。
然后，丰田通过数据比对分析，从中挑了一个自认为最合理的价格。其实，有奖竞猜就是一个圈套，丰田是为了确认一个合理的目标价格而已。
当然，制定目标成本，“这只是成本核算战役的开始”。这一“战役”的过程就是公司同外部供应商之间，以及负责产品不同方面的各部门之间妥协和利益权衡后，最终会得出一个与目标成本最为接近的计划成本。
第二个，就是品类的标准化和通用化设计。还记得我们之前讲过的丰田实现降本30%的那个案例吗？
看得见的地方尽量不一样，看不见的地方统统一样。丰田通过标准化和通用化设计，把公司35种门把手变成3种：高档车专用车把手、中档车专用车把手、低档车专用车把手。
当缩减为3种时，意味着供应商的生产量放大11倍多，由于规模效应，供应商的固定成本被摊薄; 同时品类减少，操作工人换线时间变少，学习曲线发挥作用，单位产出时间缩短，产出效率提升。那么，成本也就降下来了。