bydf3r 研究东日店二手车报告长安之星6371
今天早上,直奔东日店负责二手车的同事了解最近几个月以来东日置换业务同比大幅度攀升的原因,同时他也直言不讳把其中“奥秘”告诉我。作为同事的我非常高兴,必须洗耳恭听!据他说:4月中旬陈总给他们专员指明一个新的方向,要求二手车专员多渠道了解二手车价值及消化渠道,要做到报价要底气,要增加我店二手车价格的竞争性,并且把我店置换优势体现出来,只有你们把置换量提上了,你大胆去做,前提是以公司利益为出发点,遇到有什么压力或者阻力,我想办法帮你解决。东日店二手车置换现在具体操作方法,如下:
2. 二手车报价问题:本店二手车专员评估车时,第一时间同总部二手部评估员询价,其次再询问外边合作商,在一定时候会产生两个不同价格,这时二手车专员结合二手车情况报给客户,如果与客户在洽谈方面,客户意向比较大的后因总部给到价格问题谈不拢的,二手车专员会采取车商报价的价格去谈,能谈成当然是好事,这时二手车专员会报备总部二手车部同比确认价格,跟客户协商好价格,看总部能不能做,如果能做,就把车收回来交给二手车(
咱在公司角度,优先考虑二手部)否则交给二手车合作商(当然要二手车批发给合作商,肯定要有利润)
3. 东日对于批发外售给供应商的车辆(注:这些二手车是二手车部因为价格不能处理)批发给合作商,批发的车款直接交到本店财务部,二手车产生的利润直接归本店。迈巴赫57s
以上是东日店二手车操作模式,我个人认为,居然这模式在东日店能有这么好成效,我店也可以借鉴。这个模式有几个好处:
汽车周报1. 多渠道了解二手车价值,不能局限于单方面的报价,拓展消化渠道,改变以往总部说什么价,就是什么价的情况。
2. 能调动销售顾问对二手车积极性,最终的目的是为了促进新车成交及销售。
3. 不因为二手车价格而影响到新车销售,最大限度不放走有意向置换的客户,同时二手车还能本店创造利润。
>凯越三厢
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