二手车技术状况鉴定方法（实验三）
2)动态检查 根据检查人员的经验和技能，辅之以仪器设备，对车辆发动机、转向系、传动系、制动系、行驶系进行动态检查鉴定。
3）仪器设备检查 使用检测仪器设备对车辆的动力性、燃油经济性和安全性等进行检测。利用车身测量仪对车身结构变形量进行测量。
2.1外观检查
2.1.1车辆唯一性认定
核对车辆的号牌、车辆类型、厂牌型号、颜、发动机号码、VIN代码/车架号;检查VIN代码/车架号和发动机号码有无凿痕、锉痕、重新打刻、垫支金属块等人为改变或毁坏的痕迹。
2.1.2车身外观检查
1、检查车身是否发生碰撞损伤。可通过观察车辆各焊缝、线条、装饰条来判断。
2、检查门窗等开启的灵活性，车门是否下沉。
3、检查车身金属腐蚀程度。主要检查防护板、玻璃、水槽底板、各接缝等。
4、检查车身油漆情况。通过查看车内外，特别是边框处的颜是否一致，排气管、镶条、窗户四周和轮胎等处是否有多余油漆判别该车是否重新喷漆或翻新。
5、检查车厢内部装饰物新旧程度。
6、揭开地毯，查看车厢底板是否潮湿或生锈严重。
2.1.3发动机舱检查
1、观察发动机的外部状况，是否干净整洁。
2、看气缸盖外有没有油迹。
3、检查发动机润滑油的品质，是否有泄漏。
4、检查冷却液品质，风扇皮带松紧度，冷却液管路与散热器盖的密封性。
2.1.4底盘检查
1、检查车底漏水、漏油、漏气、锈蚀程度，检查是否有焊接痕迹。
2、检查方向盘自由转动量不应超过规定值。
3、检查车辆转向节臂、转、向横直拉杆及球销有无裂纹和损伤，球销是否松旷、过紧或润滑不良，连接是否牢固可靠。
4、检查螺栓、铆钉是否齐全、紧固;检查车架是否有弯、扭、裂、断、锈蚀等损伤，检查贯穿发动机舱的两根纵梁是否有焊接或开裂痕迹。
5、检查车辆前后桥是否有变形、裂纹。
6、检查车辆减振弹簧是否有裂纹、断片和缺片现象，其中心螺栓和U型螺栓是否紧固，减振器是否漏油，横向稳定杆连接是否松旷，橡胶衬是否损坏等。
7、检查车辆传动轴中间轴承、万向节是否有裂纹和松旷等现象。
8、车轮的检查 查看轮毂轴承是否松旷；查看轮胎磨损状况，转向轮(前轮)的左右轮的磨损是否均匀；检查轮胎花纹深度。
2.1.5电气系统检查
1、检查汽车电路线束有无烧焦或破损。检查电路线束是连接和固定是否可靠，各线插接器是否有脏污、氧化，接触是否可靠。检查电路线束是否有足够的伸缩余地，穿过金属板孔时，是否有护套保护。
2、检查照明、信号、仪表装置是否齐全有效，型号规格是否符合要求，依次接通上述各装置的控制开关，检查其是否正常工作。
2.2动态检查
2.2.1发动机运转状况检查
1、起动发动机，观察起动性能是否良好，用起动机三次内应能起动成功。
2、怠速运转是否平稳，怠速转速是否符合要求，有无异响和抖动。
发动机漏油3、由怠速状态急加速，观察发动机急加速的灵敏性。然后由加速状态猛松节气门，看是否怠速熄火。
4、检查尾气颜是否正常，正常应是无。
5、检查发动机漏油漏气情况。
2.2.2电控系统检查
利用解码器读取汽车各电控系统的故障代码，正常情况下应无故障代码，如有故障码，应清码然后再读，如仍有故障码则应查故障原因并排除故障，如无故障码也应查明是否有偶发性故障。
2.2.3路试检查
1、起步，检查离合器接合是否接合平稳、分离彻底，有无抖动和异响和打滑。
2、用30km/h的车速行驶，做紧急制动看制动是否可靠，然后再以5Okm / h的速度紧急制动，检查制动效能及是否有跑偏和甩尾现象。
3、以l5km/h的速度行驶，检查转向灵活性和回正力矩；中高速行驶中挂空挡，松开转向盘，检查有无跑偏、摆振现象。
4、检查变速器时在增、减挡时感觉是否灵活顺畅，有无跳挡、异响，主减速器、差速器在直行和转弯时有无异响。
5、在5km/h低速通过隆起路面或颠簸路面，检查悬挂系统有无振动和异响。
6、检查动力性，原地起步加速行驶，猛踩油门看提速是否敏感。在坡道上检查提速是否有劲。
7、将车辆运行到30km/h踏下离合器，将变速器摘入空挡滑行，根据滑行距离长短判断传动系统的优劣。
8、坡道停车，拉紧手制动，检查驻车制动效能。
2.2.4路试后检查
1、再次打开引擎盖，检查有无泄露情况，如水、气、油等。
2、检查水箱、水泵、汽缸体、油底壳、机油盖、减振器周围，以及连接部位是否有泄露情况。
3、检查各运动部件的温度和油、液温度。
2.3 仪器设备检查
通过上述检查，可以对汽车的技术状况进行定性的判断，即初步判定车辆的运行情况是否基本正常、车辆各部分有无故障及故障的可能原因，车辆各总成及部件的新旧程度等。当对车辆各项技术性能及各总成、部件的技术状况进行定量、客观的评价时，就需仪器设备检测。
发布评论