【摘要】当炎炎夏日已经来临时，能降低车内空气温度，提高驾车与乘坐舒适性，汽车空调的作用显得尤为重要；然而，笔者发现，许多新手车主在使用汽车空调时，存在很多误区，对汽车空调的知识知之甚少，缺乏空调使用技巧，容易导致油耗增加、汽车空调故障频发，甚至使身体出现疾病或危及生命安全。本文重点谈的是汽车空调使用技巧及如汽车空调的基本维护方法。
【关键词】汽车空调，维护
一、汽车空调使用前的维护
（一）使用前的检查
如果汽车空调制冷装置很久不用，当酷暑来临，使用汽车空调前，应先对空调系统进行初步检查，主要包括以下几点：
1、检查冷凝器。冷凝器是空调最重要的部件之一，是重要热交换器部件，若散热不良，会导致空调制冷不良。冷凝器的脏污或变形是导致制冷不良的最常见原因之一。具体做法：打开引擎盖，在散热风扇前有2个箱子状的部件，前面的是空调的冷凝器，后面的是发动机散热器。看它们是否有脏污，散热翅片是否有变形。若有脏污，用压缩空气吹去灰尘，或用金属刷或专用洗涤溶剂清除脏污。若散热刺片有少量变形，可用塑料片或金属片进行恢复整形，若变形面积超过35%，则需到4S店维修。值得提醒的是，发动机的散热器也要一同保养，因为散热器散热不良会影响发动机的工作，进而影响到空调的工作。在选用洗涤剂方面，要使用专业冷凝器洗涤剂，不能随意乱用洗涤剂，防止因乱用洗涤剂，导致故障。
2、检查制冷剂流动情况。利用干燥器的观察窗，可以检查制冷剂流动情况。玻璃窥视孔通常安装在干燥器的盖子上面，运转发动机和空调系统，透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况。判断原则如下：1）开、关空调开关的瞬间，从视镜中观察到气泡，然后变的澄清，说明制冷剂适量；2）打开空调开关，视镜内无任何变化，且压缩机进出口处没有温差，出风口不冷，说明制冷剂已漏光；3）打开空调开关，若出风口不够冷，关机后视镜中无气泡，无流动，说明制冷剂过多；4）打开空调开关，从视镜上观察到气泡，且泡沫不断流动，说明制冷剂不足；5）从视镜上观察到长串油纹，说明冷冻机油过多；
针对具体情况，到4S店维修或自行维护。
3、检查空调滤芯。空调滤芯是过滤空气的装置，保证车内空气的质量，确保乘客和驾驶员身体健康，应检查空气过滤器是否脏污，如果有脏污，应更换新品。车主可以自行购买同款车的空调滤芯，自行更换，十分简单，可以节约部分保养费用。不过，要先了解滤芯所在位置；不同的车型空调滤芯位置有所不同，主要有两种：（1）、一些空调滤芯在车的前挡风玻璃下面，被一个导流水槽盖住。在更换滤芯时，先把发动机盖掀开，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看见空调滤芯了。（2）、大部分家用家轿的空调滤芯位于副驾驶席前挡风下的储物盒，拆卸起来极为方便，只需要将储物盒取下，就会看见里面的空调滤芯。
4、检查压缩机皮带。检查压缩机皮带是否有裂纹，如有明显裂纹，或者车程已达6万公里或已经使用了4年以上，建议到4S店进行更换。
二、使用中的技巧：
1、启动汽车前，确保空调开关断开。若不这样做，可能会导致如下问题：（1）起动困难；（2）发动机和压缩机、蓄电池寿命减短。
2、开车几分钟后，当车内外温差不大时打开空调开关。如果汽车在太阳下暴晒，车内温度可能高达50°以上，高于车外温度，若此时开空调，不仅效果不好，而且十分费油。正确的做法是先把把车窗打开，让车内外通风，并打开鼓风机，让汽车行驶一段时间后，感觉车内外温差不大时，打开空调开关，开始制冷，等冷气出来后，再关闭车窗，并选择内循环模式。
3、车内外温差不宜设的过大。很多车主为图凉快，常常制冷温度设置的很低，这样不但会增加油耗，影响发动机的动力输出，而且会导致人体的内分泌系统失调，容易患上关节炎、肩周炎、感冒、咽喉痛、腹痛等病症，正确的做法是将车内温度调到比车外温度低5-10°即可，一般25°最合适。
4、内外循环定期切换，确保身体健康。内循环的时候制冷效果最好，但若开空调，且循环模式一直设置成内循环，会导致车内空气一氧化碳、二氧化碳等气体的浓度增加，人在车内容易发生一氧化碳中毒死亡，为了避免发生这样的悲剧，笔者建议，第一、内循环开启一段时间后，且车外空气较好时，要适当开一会外循环，多次进行内外循环切换；第二、停车时，若开启了空调，务必要开启外循环，并把车窗打开少许。
5、到达目的地前，提前关闭空调。有很多车主习惯停车时才关闭空调，这样的做法有很多弊端，第一、增加了油耗，浪费了制冷量；第二、由于蒸发器表面有湿气，容易滋生细菌，导致乘客和驾驶员容易得空调病。正确的做法是离目的地1.5公里左右时，关闭空调开关，让鼓风机继续工作，当到达目的地的时，蒸发器表面的湿气基本已经被鼓风机吹干，这样节约了油耗，同时也确保了身体健康。
6、在不使用汽车空调制冷的季节，也要定期使用空调制冷。若空调制冷系统长期不用，会导致压缩机卡死、管路老化、系统堵塞后发生制冷剂泄漏等不良故障，定期让空调运转，可以让压缩机等部件得到良好的润滑，避免管路老化出现堵塞、泄漏等故障。正确的做法是：每月使汽车空调制冷系统运转1-2次，每次持续十分钟即可。
7、到4S店后空调维修厂加制冷剂时要留心眼，防止加入的劣质制冷剂。制冷剂（俗称冷媒）是空调制冷的关键物品，目前，汽车上的空调系统采用的是R134-a制冷剂。近几年，在国内市场上充斥了许多冒充R134a制冷剂的劣质制冷剂，这些劣质制冷剂中含有R12、R22制冷剂，会腐蚀汽车空调制冷系统，空调冷气胶管若老化容易泄漏，欲换掉胶管，原厂的要四五百元起，高端一点的车型则需1000元。若损害压缩机，假如是一辆15万元的日系车，修压缩机起码要花5000-8000元。高档车更换压缩机，费用甚至可达3万-5万元。
如果爱车已被添加劣质雪种，应尽快全面更换。劣质雪种添加时间不长的话，可能问题不大，如果超过一个月，就可能会严重损坏机器；正确的做法是要到信得过的4S店或维修厂进行维修，而且要对制冷剂进行鉴别，除了用制冷剂鉴别仪鉴别之外，还可以通过如下方法鉴别：1）、价格方面，不同重量、不同厂家的雪种价格不同，现在市面上有200g、250g、300g几种，以300g的为例，不知名厂家生产的价格在16-19元间，质量有保障的厂家出品的则要50-60元一瓶，原装品牌的雪种则要100元/瓶，要尽量挑选有质量保证的牌子；2）、看包装，假的制冷剂，其罐体中间存在夹缝；3）看包装，包装上没生产厂家、没地址、电话的，不标净含量而标毛重的一定是假货；明明在国内市场销售却用英文标注混淆视听的多半是假货。
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