打滑也是自动变速器最常见的毛病之一，打滑的成果将致使自动变速器内部离合器片或制动带焚毁，严峻的会烧坏钢片或离合器鼓。若是自动变速器存在以下表象，说明内部存在打滑的毛病：起步时踩下加快踏板，发动机转速很快升高，但车辆行进缓慢;
车辆行进过程中，发动机转速很高，但车速缓慢;
车辆在上坡或急加快时，发动机转速很快升高，但车辆行进缓慢;
当车辆行进过程中换入某个挡位时，发动机转速俄然升高，但车速进步缓慢;
形成自动变速器打滑的根本缘由在于当前工作元件(离合器、制动器或单向离合器)有过量滑动，有过量的滑动就会敏捷发生很多的冲突热，使履行元件很快烧损。所以，在自动变速器呈现打滑毛病时，要当即泊车，不能再持续行进，避免毛病扩展。自动变速器内部打滑的毛病缘由能够从履行元件自身和操控油压两个大的方面剖析：
(1)离合器、制动器或单向离合器自身严峻磨损，发生打滑。若是是新大修自动变速器，要思考离合器片组空隙是不是正确或制动带空隙调整是不是正确。
(2)增加或更换了非指定用油。从某种意义讲，自动变速器是先根据某种油液描绘的，在必定的片数、冲突面积和特定的压力下，所能传递的力矩是断定的。若是更换了不一样类型的油液，若是冲突系数变大，就会呈现换档冲击，若是冲突系数变小，就会呈现打滑。某些残次油液还能够形成变速器内部密封件的老化、胀大或失效，形成打滑。
(3)主油过低形成的打滑。若是自动变速器液面过低、滤清器阻塞、油泵严峻磨损、主有路走漏、主调压阀或压力操控电磁阀不良，会使主油压过低，主油压过低可形成多个履行元件的打滑、烧损。
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