汽车进口关税关税的福利效应分析
当国家开始征收关税将对一国的整体的社会福利产生相应的影响，要想了解关税对中国
汽车市场产生的影响，可以通过一个局部均衡模型来进行分析，其中只分析关税一项影响因素对供求关系产生的变化而带来的福利效应的分析。
但是讨论到我国汽车进出口的关税的福利效应时就必须首先确定分析的国家为大国还是小国，小国意为本国的通过征收关税来改变价格不会对国际价格产生影响，一般关税为国际价格与国内价格之差。而对于大国意来讲，关税的税率高低会因大国的进出口量变化而对国际市场整体的供求关系产生影响，进而使国际价格发生变化。对于中国而言，我国的汽车进出口量还不足以影响到国际供求关系，所以中国在汽车进出口可以视为小国。
征收关税对将使价格提高，必然会使国内的可以生产进口替代品的生产厂商提高产量，增加了国内生产。可是在提高价格的同时国内对于进口产品的需求弹性大于零，就会减小国内消费。对于国家关税必然会产生关税收入，关税收入=税率*进口量。所以关税的福利效应=生产者增加的福利-消费者减小的福利+政府的税收收入
关税福利分析图
图中，S为供给曲线，D为需求曲线，当没有其他因素影响的情况下，S和D的交点为
均衡点。P
1
为国际市场的价格，也就是自由贸易时的价格。t为对进口的产品所征收的关
税，所以P
2征收关税之后的价格，即为P
2
=P
1
+t。
在小国的条件下，供给曲线S与P
1、P
2
两条线分别相交于3和1两点，意为当征收关
税之后，因为价格的提升国内的生产量由Q
1提升到了Q
2
，增加了Q
1
Q
2
，
体现了关税对于国
内产业的保护作用。带来的生产者增加的福利可以用增加的生产者剩余表示，可用图中的
梯形a（1 P
2 P
1
3）的面积来表示。
在需求方面，当征收关税后价格提升，需求曲线D与P
1P
2
两条线相交于Q
3
Q
4
两点。可以
理解为由于征收关税，进而消费需求由Q
4减少到了Q
3
。由于消费减少带来的社会福利的减
少可以用消费者剩余表示，可用图中的梯形a+b+c+d（2P
2P
1
6）面积来表示
在国家的关税税收收入方面，由于征收关税，进口量由征收之前的Q
1Q
4
减少为Q
2
Q
3
，关
税由征收前为零变为t*Q
2Q
3
，
可用图中的c（1245）的面积来表示。
关税带来的福利效应=增加的生产者剩余-减少的消费者剩余+政府财政收入。所以可用图中表示为a-（a+b+c+d）+c，即为-（b+d）。
通过对图的分析可知，当小国条件下征收关税，对于社会整体的福利效应为负。这样可以增加政府的财政收入，更主要的是通过关税条节价格，进而引导社会资源更多的使用到国内的进口替代产业的生产中。体现了关税对本国的保护作用。
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