作者：陆松波
来源：《汽车维护与修理·汽修职教》 2018年第4期
《中国制造2025》需要大量的高技能人才，高技能人才是技能劳动者的核心骨干，是推动技术创新和实现科技成果转化的重要力量。本研究结合汽车喷涂行业特点，通过高技能人才技能形成体系构建，在校+在岗高技能人才培养模式体系构建，国家考证和企业认证共轨体系构建和星级制螺旋上升激励体系构建4个培养策略，为汽车喷涂高技能人才的培养创设了一条新的成长路径。
高技能人才是技能劳动者的核心骨干，是推动技术创新和实现科技成果向现实生产力转化不可缺少的重要力量，是技术创新的探索者、实践者和推动者，是先进生产力的重要代表。高技能人才培养研究一直是各国在经济转型升级、社会持续发展过程中的关键研究领域，今后国家之间的竞争，都是建立在人才竞争的基础之上。2015年5月8日，国务院颁布了《中国制造2025》规划。面对《中国制造2025》对高技能人才的需求，作为为企业提供一线技术工人的职业学校，也必须进行供给侧结构性改革，为各企业转型升级、实现智能制造做好高技能人才的供应保障工作。
随着汽车后市场的迅猛发展，汽车喷涂行业也得到了快速发展，其在汽车涂装领域的优势日渐突显。目
前，我国汽车喷涂行业的发展总体上呈现出逐步智能化、个性化的发展趋势。汽车喷涂行业的快速发展及逐步智能化、个性化的发展趋势，急需大批汽车喷涂高技能人才。
1 汽车喷涂行业技能人才现状1.1 汽车喷涂行业技能人才数量不足
据不完全统计，截止到2017年年底，全国汽车喷涂技工约有85万人。每年中职、高职院校汽车喷涂专业的毕业生约为5 800人，目前所有中职、高职开设汽车喷涂专业方向的平均年限为8年，共约有4.6万人经过职业院校的教育，加上在社会上自行报名参加各省市职业技能培训及鉴定的汽车喷涂技工，大致缺口仍有60余万人，缺口非常巨大。
较好的汽车维修企业每月喷涂维修次数约为400次~500次，平均每名喷漆技师每月创造喷漆工时效益可达80 000元~100 000元。随着中国汽车市场的不断发展，优秀的汽车售后维修企业越来越多，对于优秀技能人才的需求量也将越来越大。
1.2 汽车喷涂行业技能人才质量不高笔者对浙江近100家汽车维修企业汽车喷涂岗位进行了企业调研，24.4%的人员没有汽车喷涂职业资格证书，43.6%的人员只具有初中以下学历，见表1所列。综观汽车喷涂行业，技能人才质量明显不高，且人员流动性较大。
1.3 汽车喷涂行业技能人才结构不合理
笔者对浙江嘉善15家不同规模的汽车维修企业进行调研，汽车喷涂岗位人才类型结构比例见表2所列，25%为新手（学徒），18%为熟练工，40%为中级工，17%为高级工，技师和高级技师比例为0，高技能人才几乎没有，技能人才结构极其不合理。
2 高技能人才培养所存在的问题
2.1 缺乏可持续提升的技能形成路径
技能的形成是不断积累的过程，特别是高技能的形成，只有在不断训练与熟练的过程中，才能完成经验的积累。技能积累需要平台，平台的构建，除了政策保障、校企合作、激励机制等因素外，关键部分是有完善的高技能形成课程体系。目前的国家职业资格认定，认定内容更新迟缓，培训鉴定参差不齐，针对行业动态缺乏可持续发展理念，对于高技能人才的培养缺乏可持续提升的技能形成路径。
2.2 高技能人才认定路径单一
目前，国家主要通过职业资格高级工、技师和高级技师证书，对高技能人才进行认定，在高技能人才认定过程中路径单一，对于其他类型的高技能人才缺乏认定方法与措施。
2.3 缺少相应的评价与激励机制
高技能人才培养是一个持续提升、动态发展的人才培育过程，培养一个高技能人才，少则几年，多则10几年的时间。高技能人才的形成，除了自身的需求与动力外，也需要相应的激励政策。目前，以国家职业资格认定为单一路径的高技能人才认定标准，缺乏高技能人才评价的创新性和持续推进的激励机制。
3 《中国制造2025》对汽车喷涂技能人才要求
《中国制造2025》提出了9大任务，这9大任务可以提炼出6个关键词作为其内涵，即“创新+融合+品牌+绿+服务+国际化”，这对汽车喷涂技能人才提出了新要求。
3.1 把握行业发展，独具创新意识
创新是经济增长的根本动力，也是中国制造业发展的内生动力，政府倡导的“大众创业万众创新”将为制造业的创新发展打造良好的生态环境，汽车喷涂技能人才要不断把握汽车油漆行业的发展趋势，更新观念，不断创新。
中国汽车修理网 3.2 紧随互联网+，跨界行业融合
《中国制造2025》的关键点是中国“智造”，而“智造”依托于互联网+，汽车喷涂技能人才推动智能喷涂，实现互联网行业与汽车油漆行业的融合。
3.3 加强技能提升，注重品牌意识
品牌是商品综合品质的体现，是提升产品附加值的重要方式，只有不断加强技能提升，注重行业品牌建设，才能为中国制造保驾护航。
3.4 倡导绿制造，实现可持续发展
绿制造是中国制造的必由之路，只有环境友好型的生产方式，才能成为中国制造业的主流方向。汽车喷涂行业要遵循绿制造、绿生产的宗旨，实现可持续发展，在汽车喷涂高技能人才培养过程中，绿是主旋律，是发展的生命线。
3.5 注重服务意识，拓展国际视野
全球经济一体化要求各行各业人员都具有国际视野，并具有参与国际分工和国际竞争的能力，形成利益最大化。汽车喷涂行业虽然只是一个小小的分支行业，但在世界技能大赛中是一个常设赛项，喷涂技能人才要注重服务意识，不断拓展自身的国际视野，为《中国制造2025》作出贡献。
4 汽车喷涂高技能人才的培养策略
4.1 构建汽车喷涂高技能人才技能形成体系
高技能人才技能的形成是个渐进成长的过程，因此，要构建出一套汽车喷涂高技能人才技能形成体系，循序渐进地进行培养。根据汽车喷涂行业的特点和技能形成规律，通过研究，构建了汽车喷涂“145”技能形成体系。“1”为一个过关技能，即遮蔽技能；“4”为4个基本技能，即打磨、喷涂（分底漆和面漆两个方向）、抛光和调；“5”为每个基本技能里面的5个技能提升等级（即星级）。每个基本技能分别设置了5个技能提升等级（即星级），为后续星级制的考核晋升与激励提供了等级体系（图1~图5所示）。
“145”体系构建了汽车喷涂高技能人才技能形成的完善体系，涵盖了汽车喷涂的全方面技能，突显了汽车喷涂技能形成的循序渐进规律，为高技能人才的可持续发展构建了技能形成的学习路径。
4.2 构建汽车喷涂高技能人才在校+在岗培养体系
在终身教育体系下，现代高技能人才成长路径有很多，其中，有两种模式比较具有代表性：第一种是学历教育下的岗位强化锻炼模式，这是一种学习——实践——再学习——再实践的成长模式；第二种是岗位选拔培养后的学校强化训练模式，这是一种实践——学习——再实践——再学习的成长模式。在学历教育下的岗位强化锻炼模式和岗位选拔培养后的学校强化训练模式都具有单一性，本研究根据中职、高职、在岗三位一体化的培养路径，把在校和在岗培养有机整合，使高技能人才的培养从学校贯通到企业，形成高技能人才培养的混合式路径。根据中职后直接就业和中职后就读高职再就业，我们把在校+
在岗培养分为两种模式（图6），一种是中职+高职+就业模式，即3+3+6模式；另一种是中职+就业模式，即3+9模式。
4.3 构建汽车喷涂高技能人才国家考证与企业认证共轨体系
国家考证与企业认证共轨体系的构建，把国家对高技能人才认定路径与企业对高技能人才需求路径进行有机融合，既避免了有些鉴定机构鉴定质量把控不严所造成的高技能人才证高技不高现象，又可以对
企业的实际需求进行动态优化，通过星级的方式，让高技能人才的培养步步扎实、节节攀升。星级考核内容的动态优化，有利于新技术与新工艺的快速渗透，又可以对绿制造和国际化视野进行渗透与拓展，形成汽车喷涂高技能人才的共轨培养与认定体系。
4.4 构建汽车喷涂高技能人才星级制螺旋上升激励体系
心理学期望理论指出人的积极性被调动的大小取决于期望值与效价的乘积。也就是说，一个人对目标的把握越大，估计达到目标的概率越高，激发起的动力越强烈，积极性也就越大。在汽车喷涂高技能人才培养体系中所制订的星级制螺旋上升激励体系，按心理学期望理论分阶段分梯度螺旋上升，从点到面，从低星到高星，逐渐完成高技能人才的培养工作。同时，每一个星级都与薪酬相对应，星级的上升，不但代表着薪酬的上升，而且代表着技能级别的上升，从初级工一直到高级技师，最终成为汽车喷涂大师。企业认证星级与国家职业等级对应如图7所示。
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