数学看点：环保的油耗
◆私家车vs公交车的油耗
大家通常讨论的“汽车是不是环保”这个问题，主要是用耗油量来看的，最常见的就是“百公里耗油量”。
耗油量指的是：实际燃油消耗量除以已行驶的实际里程。那么百公里耗油量＝燃油消耗量（升）÷行驶里程（公里/千米）×100。
例1比如阿呆家的车排量是1.6升，行驶500千米消耗了燃油40升，那么，这辆汽车的百公里耗油量=40÷500×100=8（升）。
例2阿呆的邻居有一台排量为2.5升的越野车，行驶500千米消耗燃油55升，则有：百公里耗油量=55÷500×100=11（升）。
一般家用车的平均油耗约在7~10升左右。
公交车因为需要频繁停车起步，而且一般都开得比较慢，所以油耗很高。在空调开启的状态下，百公里油耗大概有40~45升，空调关闭的状态下，也有35~40升。
这样一比，公交车的油耗比私家车高太多太多，对不对？
不环保的汽车热点
素材
家里没有小汽车的时候，阿呆特别羡慕有车的同学。周末出去玩，
一家人坐上车就走，很方便。现在
中国汽车之家阿呆家里也有了车，但是他又听新
闻说，自己开车不如坐公交车环保，
会造成很多污染。
阿呆就不明白了，小汽车排出的废气明明比公交车少得多，为什
么还不如公交车环保呢？
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◆人均油耗是重点
但是另外一个重点来了。就像咱们不能单纯
比较两个人的饭量，而不考虑他们的身高体重一
样，私家车和公交车虽然油耗差距很大，但是载
客量差距更大。讨论环保与否，咱们还得把油耗
平摊到每个人身上来计算才准确。
还是以阿呆家的车为例。工作日一般是爸爸
妈妈2个人驾乘，那么这个车的人均百公里油耗＝8÷2＝4（升）。
人均百公里油耗是百公里耗油量除以汽车搭载的乘客人数，写成公式是：
人均百公里耗油量＝百公里耗油量（升）÷人数
一般来说，一辆不算太挤的公交车，至少也要搭载30个人，按照刚才的数据大致计算一下，
公交车的人均百公里油耗=40÷30≈1.3（升）。
这样一比，就很明显了，即使不算特别拥挤的公交车，人均油耗量也大大低于私家车。而且
因为公交车能搭载更多的乘客，如果同样多的乘客都搭公交车，就可以减少道路上的私家车数量。
车少了，路也更通畅。
◆地铁环保值高？
有了刚刚的经验，阿呆觉得，地铁的人均百公里油耗应该比公交车更低，因为地铁搭载的乘
客更多更多。实际上呢，这是不对的。细心的小读者可能留意过，偶尔会有地铁停电，乘客被困
这类新闻发生。是的，地铁根本不存在油耗，因为它使用的是电力。
又有了新问题，使用电力就一定很环保吗？
如果以直接的二氧化碳和其他污染物的排放量作为机动车辆环保与否的标准，地铁和电动汽
车排放量为零，那毫无疑问百分百环保了。可是电能又是哪里来的呢？
根据2016年全国电力工业统计数据来看，
我国超过70%的电力来自火力发电。也就是说，
地铁和电动车消耗的电能，主要也是由煤炭、石
油、天然气等燃料燃烧产生的热能转化而来的，
在这个过程中产生的二氧化碳和污染物排放同样
要算在它们身上。
如果一个国家或地区的电能完全来自风能、
太阳能这些清洁能源，那么使用这种电力的交通
工具才能说是很环保的。
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