十一五”时期，是广东汽车产业飞速发展的五年。2010年，全省共有汽车企业54家、摩托车生产企业60家、主要零部件企业800多家、汽车零配件销售商1000多家，行业从业人员人数31万人。全行业实现工业总产值4395亿元，比“十一五”期初增长了485.2%；其中，汽车、摩托车年生产能力约为177万辆和1629万辆，分别比“十一五”期初增长了221.8%和225.8%。
据广东省汽车行业协会统计，广东汽车工业总产值“十一五”年均增速为34.6%。“十一五”期间，广东汽车整车和乘用车产销量全国排名均为第三，摩托车产销全国排名第二。2010年，广东汽车产销量分别为156.26万辆和155.01万辆，同比增长20.58%和19.99%，与全国汽车产销量比，广东汽车产销约占全国总量的8.56%和8.56%；广东乘用车产销量分别为135.32万辆和134.15万辆，同比增长20.08%和19.51%，与全国乘用车产销量相比，广东乘用车产销占全国总量的9.73%和9.75%。广东摩托车产销量分别为917.6万辆和904.26万辆，同比分别增长4.6%和7.02%，与全国摩托车产销量相比，广东摩托车产销约占全国总量34.37%和34%。
在产业布局上，目前，广东汽车产业已形成以广州为中心，乘用车为重点，零部件为基础，商用车和摩托车相辅，环珠三角协调发展的新格局。其中，广州东部汽车产业集集聚了汽车零部件、专用汽车、研发中心等200多家企业；广州北部汽车产业集集聚了140家零部件企业，建设了东风乘用车研发中心、华南地区最大的南国国际汽贸城、华南理工大学汽车学院以
及大型汽车文化中心；广州南部汽车产业集集聚了130家汽配企业以及一批培训、招商和物流等产业配套服务企业，建成了中国最大的汽运滚装码头；南海汽车产业园引入世界500强关联企业20多家和知名民营汽配企业，已有汽配生产企业100多家；中山火炬汽配工业园吸引世界500强和日本汽配厂商等中国汽车之家30家企业在园区投