发动机异响
2018·6（下） 军民两用技术与产品
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文章编号：1009-8119（2018）06（2）-0053-01
1 概述
实例进行了层层解剖和详细分析，尤其是各零部件生产厂商对出现故障件问题所做出的深层次原因的探索、制定的遏制举措和改进措施，以及横向扩展的总结，对汽车发动机的生产、制造、总装和后期维护均有着切实的指导性意义。2 发动机零部件质管监控工作的意义
发动机作为一个复杂的机械系统，它由数百种零部件所构成，发动机的一些基本技术参数都是直接或间接地与其零部件相联系，而发动机的性能又直接影响到汽车整车的性能和价值，发动机产生的故障占全车故障的比例也是最高的。因此，作为发动机的生产厂家，需要在质量管理、工艺控制、规范生产流程等方面多做工作，从生产源头上去控制和减少发动机零部件的缺陷和故障，将零部件故障消灭在萌芽状态，以保证发动机的出厂质量。3 零部件故障产生的原因分析和改善举措
汽车发动机包含的零部件有：缸体、缸盖、曲轴、连杆、活塞等上百种，任何一个零部件出现问题，都会导致发动机产生质量问题。下面，笔者跟大家分享一下在发动机零部件质量管控工作中遇到的典型实例及相关处理情况的案列。3.1 曲轴箱总成前端面有气孔问题
车间生产过程中反馈曲轴箱总成前端面有气孔。经调查分析，故障发生原因为：自动喷涂机器人故障，该区域多余脱模剂水气未吹干，导致铝液压入时气化而无法从模具排气道排除从而产生卷气残留在毛坯表皮中形成气孔。气孔产生区域，该区域在模具上为一个凹涡，易聚积残留脱模剂。制定了遏制措施：现场服务人员对库存曲轴箱总成前端面是否有气孔进行目视检查，并做标识。
改进措施：①压铸车间在压铸上缸体毛坯时，操作工对4个滑块处进行吹气、吹干模具表面残留脱模剂，固化人工喷涂吹气时间，1min/每模，工艺员每天对人工喷涂时间进行确认；②后续修复自动机器人进行喷涂；③终检下线工位增加曲轴箱组件前端面是否有缩孔目视检查质量警示，并对相关人员进行培训。3.2 连杆大头孔超差导致发动机异响
生产现场反馈有台发动机异响，拆机分析、检测发现该台发动机的连杆大头孔尺寸超差：技术要求的孔尺寸是φ47.008-φ47.016，实际测量孔径为φ47.04-φ47.22。遏制措施：对库存品及在制品，用气动量仪对大头孔孔径进行二次全检，并对合格件做了标识。
原因分析：①制造原因：精镗大头孔工位未做区域划分，导致已加工过的零件再次精镗导致大头孔孔径
超差。②检验原因：组合量仪测量工位未放置可疑物料箱及废品箱，而是临时放置组合量仪旁，之后当合格件往下序流转。
厂商采取改进措施：①将精镗工序各工位未加工零件、工作台、已加工零件进行区域划分。②在组合量仪测量工位旁分别放置红、黄塑料盒各一个，操作者测量检查过程发现有明显超差、无返工处理可能的零件，即用红油漆笔标识放到红塑料盒内，有疑问的零件用黄油漆笔标识放到黄盒内待检验员判定处理。3.3 曲轴箱机油滤清器上方工艺孔漏油
曲轴箱机油滤清器上方工艺孔漏油，①将产品重新进行试压：油道干试压大漏，水试压在滤清器处有连续气泡冒出；②工艺螺孔内漏装堵塞。
原因分析：一是制造原因：①该位置模具尖角过多，壁厚分布不均，存在大量热节；②滤清器安装部位减重槽与螺纹孔之间存在缩孔，加工后减重槽与螺纹孔之间被缩孔连通，引起泄漏；③在悬挂孔安装胶堵工序，操作者未按作业安装堵头和螺钉，造成堵头漏装，并且无相应的检查堵头的方法造成不良品不能识别出。二是流出原因：水试和气试均无法识别。提出的遏制措施为：目视+深度检具检查。
厂家采取的整改措施：①更新缸体悬挂孔安装胶堵作业指导书，更改悬挂孔安装胶堵的操作方式，由打二维码员工上胶堵，包装岗位员工用检具100%检查是否上胶堵并上螺栓；②取消该处工艺孔搭子及优化该部位的壁厚分布，减少热结（已提出工程更改）。问题横向扩展：①更改此处结构，并获得了公司
的OTS 认可；②4个螺孔均需100%检查是否上胶堵再安装螺栓。3.4 缸盖长缸体试漏不合格
生产过程发现缸盖长缸体试漏不合格，故障件经干式试压机复测显示水道泄露，对泄露部位X 光、着检测显示弹簧座平面处疏松。检查发现缸盖有机器试压合格标识点、试压机压力不稳定有维修记录。缸盖厂商提出的原因为：①制造原因。由于模具用天然气人工烘烤加热，模具受热不均匀，导致模具局部温度过高；因为浇铸系统为排气侧进料，排气侧温度高于进气侧且弹簧座处壁厚厚大，模具局部温度过高时，缸盖凝固过程中无有效补缩源，形成显微疏松，导致缸盖排气侧弹簧座平面会有显微疏松；引起缸盖水道会泄露；导致缸盖长缸体试漏不合格。②不合格件流出的原因：由于对滤芯保养无明确要求，因滤芯保养不到位，导致过滤器中滤芯堵塞，过滤效果减弱，使得气体中含有油、水等杂质，从而造成了干式试压机气压不稳定，进而导致试压结果误判，最终使得水道泄露不合格件流到了客户端。
整改措施：①制作保养记录表，定期更换滤芯（1次/每月）；②干式试压机增设充气压力防错功能，充气压力大于上限/小于下限时机器报警并停止工作；③优化冒口砂芯结构，增加冒口补缩能力。4 意见和建议
对于发动机零部件生产企业来讲，出现质量问题的原因有很多，一是生产企业的质量控制过程达不到体系要求标准，无法发现生产过程中的缺陷；二是未对设备的生产、交付和安装实施有效监控和
质量管理，质量管理疏漏；
还有就是工艺水平不足、设施不足、技术工人缺失等也有可能导致质量问题。5 结束语
汽车发动机作为一个复杂的机械系统，它由数百种零部件所构成，发动机的基本技术参数都是直接或间接地与其零部件相关，因此，必须从生产源头上去控制和减少发动机零部件的缺陷和故障，将零部件故障消灭在萌芽状态，以保证发动机的质量。参考文献
1 易锦，刘传锋，杨育军.对汽车零部件企业质量管理创新的探讨.汽车工业研究，2012.
摘 要 汽车的动力来自于发动机，发动机是汽车的心脏，它的好坏直接决定这辆汽车的价值与功能。而发动机零部件作为构成发动机的基础，任何一个零部件出现问题，都会导致发动机产生质量问题。由于汽车发动机零部件结构复杂、生产及制作工艺繁琐等诸多原因，使得发动机总装厂的质量管控工作尤显重要。而能够对诸多发动机零部件出现的形形的质量问题进行原因分析和研判、及时与厂商反馈和沟通、制定相关遏制和改进举措、并跟进质量改进，这是每一个发动机总装厂质管工作者的职责所在。
关键词 汽车发动机；零部件；质量管控；故障分析关于汽车发动机零部件质量问题的分析和探讨
刘一君
（柳州五菱柳机动力有限公司，柳州 545005）
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