汽车异响的解决方法大全
一、车身有异响，嘎吱嘎吱的声音
很多车主都碰到过汽车车身上异响的现象，这种异响一般实在特定的速度下产生，碰到这种情况检测检测起来比较麻烦需要试车检查，一般情况这种异响多为共振产生，需要修车技师对此进行处理。
还有就是在急刹车或加速时会产生异响，之前碰到很多类似的异响，多为车身或车内零件物品没有被完全固定，典型的例子是汽车座椅或汽车座椅下有异物会引起异响。
另外车门有时也会异响，检测螺栓是否松动之后用液体黄油润滑即可。仪表台内异响多为物体通过出风口掉落进进风口。之前还碰过到速度过80km/h天窗异响的情况，检查很长时间确定是固定部件共振产生，经处理后消除。
二、发动机舱异响，这可是大事呀
这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳，一般是因为皮带打滑造成的。
发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。
发动机运转时有漏气的声音，则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法解决的，最好送厂检修。
三、变速箱异响，挂档时沙沙的响起来了
车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
四、轮胎有异响
轮胎响声一定是有节奏的，而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。
如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎吧。
五、悬挂异响，咯蹬咯噔的一两下
一遇到颠簸四个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音，多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成，请一定到正规维修店仔细检查。
因为悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关，还事关行车安全，千万不可小视。
六、发动机护板异响，没啥大事
螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪
啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动。
或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位
垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
汽车有异响一般都是汽车出现毛病的象征，自己不知道原因的时候最好到维修点进行
检查，确保行车安全。
七、在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响
当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片
刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
1、车身异响
这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或
者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫
橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。
有些车的风噪较大，这和造型有关，如果确认没有增加多余物品，车主自己就别想办
发动机异响法解决了。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
2、发动机舱异响
这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳，一般是因为皮带打滑造成的。
发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承
损坏的表现。
发动机运转时有漏气的声音，则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。需要提醒
的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法解决的，最好送厂检修。
3、变速箱异响
车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器后又消失，则说明噪音来
源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
4、轮胎异响
轮胎响声一定是有节奏的，而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声，多半是
轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小
石子。如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，
下车换胎吧。
5、悬挂异响
一遇到颠簸四个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音，多半是减震器问题或
者悬挂部件松动造成，请一定到正规维修店仔细检查。因为悬挂部件不仅与乘坐的舒适度
有关，还事关行车安全，千万不可小视。
6、发动机护板异响
螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪
啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些
纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
1、定期检查制动液高度
出现的状况：若制动液液量不足会使空气进入，制动会变得不灵敏。因此，最好每月
定期检查制动液液面高度，注意制动液液面是否出现明显下降，品质是否变差，如果是就
应及时添加或更换。
解决办法：制动液的收纳罐为半透明树脂制，罐子如果脏污只需用布擦拭，就可以进
行简单的目视检查。制动液应达到收纳罐的基准线，若制动液比前一次检查大量减少时，
发生故障的可能性很大，有可能发生漏液。同时，手动挡车装有离合器，这也需要注意其
液量，如果液量减少而进入空气，就不能有效制动。
2、每一万公里检查一次制动液
出现状况：制动蹄片和制动碟是有使用寿命的，当它们磨损到一定程度时必须更换。
一般在城市行车中，制动碟的寿命大约是50000公里，制动蹄片的寿命在30000公里左右，但是具体情况还要看车主的操作情况。
解决办法：制动蹄片最好是每10000公里检查一次。制动液一般是每行驶50000公里
就应更换一次，若长期在潮湿地区行驶，换油周期要适当缩短。
3、异常情况仔细查
出现状况：在车辆拖底时很有可能会碰到制动液管；制动时汽车明显向左或向右跑偏;
将制动踏板踩到底，但制动效果不明显，并且连续踩制动踏板效果也无改善。
解决办法：车辆拖底后踩几脚制动，下车检查一下油管有没有变形或者漏油；汽车跑
偏是前轮制动不同步所致，极易因制动抢左而发生事故，特别是在高速行驶时，必须马上
到修理厂进行制动调校；制动效果很弱有可能是因为制动系统内混有了气体，需要到专业的维修站修理；如出现踏板过软、行程过长等问题，也要注意到维修点进行检查。
此外，长途行车后，应该对制动系统进行仔细检查，检查制动管路是否有磕碰、损伤和泄漏情况，因为车辆在高速行驶时，飞溅起的石子打到底盘的制动液管上，会导致制动液泄漏或制动失灵，如制动液管被磕扁后还会导致单个车轮制动失灵。
感谢您的阅读，祝您生活愉快。