发动机异响关键词：李海龙
故障现象：一辆汉兰达运动型多功能车，用户反映该车
加速时发动机噪声大。
检查分析：维修人员查看维修记录，发现该车一直按时
保养，而且没有对发动机进行过拆装作业。查异响发出的
位置及特点，发现在发动机怠速时并没有异响，空挡加速时
异响也不明显，只有车辆在急加速时异响才会出现，大约持
续2 s，也就是说异响只在发动机有一定负荷时出现。
维修人员拆掉发动机附件皮带试车，发现异响依旧。进
行变速器失速试验，这时可以明显听到异响，使用听诊器确定异响部位，并与同型号车辆对比，确认异响
来自进气歧管内部。拆下进气歧管检查（图5），外观并无拆卸碰撞的痕迹，摇晃进气歧管也没有异响，因此判断可能是进气歧管内部开裂造成的异响。故障排除：更换进气歧管，试车异响消失，故障排除。（李海龙）
图5 进气歧管图3 故障码图4 空调系统数据
插接器T3中，1号端子为搭铁线，2号端子为空调压力信号线，3号端子为12 V电源线。经过测量，G65的供电电压为12.7 V，正常。进一步查阅电路图，发现空调压力开关的13号搭铁点，同时也是右前照灯的搭铁点，检查位于发动机舱内右侧的13号搭铁点，发现存在虚接现象。故障排除：紧固13号搭铁点的固定螺母，故障排除。回顾总结：当车辆有多种故障现象时，要认真分析其中的共同点，解决故障才能更高效。在本例中，由于13号搭铁点的固定螺母松动，当打开前照灯时，右前照灯搭铁线存在电压损耗，导致灯泡亮度下降，同时也导致空调压力开关信号错误，空调不制冷。
（石优兵）
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