ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＡＮＤＭＡＲＫＥＴ
Ｖｏｌ．２８，Ｎｏ．４，２０２１装载机发动机常见故障及解决方法探析
李秀敏
（约翰迪尔（天津）有限公司，天津３００４５７）
摘 要：进入２１世纪，工程机械行业取得了卓有成效的发展，装载机则是其中应用最为广泛的设备，能够满足装载、起重
以及破拆等多重功能的需要。但在长期应用过程中，也不可避免会出现设备运行故障，尤其是发动机，影响设备操作精
准性与安全性，因此对装载机发动机的故障维修尤为重要。此次研究以ＺＬ５０型装载机为例，针对装载机发动机常见故
障进行分析，提出了相应的解决办法，以期为相关行业工作人员提供借鉴。
关键词：装载机；发动机；转速下降；漏油
ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００６－８５５４．２０２１．０４．０５５
引言
装载机在矿山、水电、建筑等施工现场有着广泛地应用，散装物料的装卸、场地物料搬运及清理都依赖于装载机得以实现。不仅如此，装载机还承担了轻度土方挖掘、吊装等工作［１］。基于装载机工作环境的复杂性，再加上设备仪器的精密性，经过长时间应用会发生一定的损耗，因此定期维修及保障是确保装载机正常工作的必要前提。装载机发动机结构复杂，是最易出现故障的部位，对常见故障的分析及解决有着重要的意义。 装载机发动机漏油故障及解决方法
发动机漏油是装载机常见的故障，多伴随磨损及开裂的发生。通过对装载机发动机现场运行情况的分析，发现漏油问题主要集中在液压油泄露方面，当发动机发生漏油后，发动机管路工作压力也会呈现增加趋势，上升幅度在２～３×１０７Ｐａ［２］，其中主泵调节器是最容易漏油的位置，这是因为该位置密封圈长时间受到磨损。其次，漏油还经常发生在主控阀接头位置，大臂上、小臂油缸高压接头是发生漏油频率最高的地方，由于其行程大，且为装载机重要构件，极易发生漏油。
针对发动机漏油问题，首先要对活塞杆进行检查，明确其是否有磨损，并确保油封处于完好状态。油缸油封损坏，应及时更换油封。检查是否存在管路漏油情况。工作油泵严重内漏，需要修复并更换新泵。安全阀调整不当，出现系统压力偏低，应调整至规定值。工作油泵吸油管进气或滤油器堵塞，应清洗滤
油器或更换吸油管。液控阀配合间隙过大，应检修或更换液控阀。
装载机发动机转速下降及解决方法
针对发动机转速下降问题，首先要对发动机输出功率进行检查，当发现其输出功率小于额定功率，考虑是燃油质量不佳或气门间隙问题造成的，燃油量调节值错误也会引起发动机转速降低。确定发动机输出功率无异常后，则要对液压泵及电动机输出功率进行检查，评估其是否匹配，并对燃油质量进行检查，若不符合标准，应及时更换，选择发动机在区域环境下能够正常工作的柴油。明确柴油中有无水分，并确保油水分离器无异常，内部未遗留过量水分。若检查发现含有水分过多，那么考虑燃油质量较差［３］。针对这一原因，应将高低压油路中水分清除，选择清洁柴油对油箱进行冲洗。最后将水箱盖打开，按下起动机按钮，并对加水口位置予以密切观察，若发现有气泡，考虑气缸内进入冷却水。
装载机发动机工作效率低及解决方法
工作效率低是装载机发动机最为常见的问题，多数是由于机械零件磨损过度引起的。研究发现，经过长时间工作，装载机内部零件会有不同程度的磨损，这也是液压油泄露的主要因素。当参数异常时，油温会呈现升高趋势，导致工作效率降低。此时需要及时对发动机进行维修、保养，及时更换磨损部件。检查排气管，如果有黑烟，说明问题比较严重，发动机在低效率地燃烧，这时需要检查火花塞和节流阀是否良好，如果火花塞和节流阀有问题，更换火花塞和节流阀，更换后发动机仍有黑烟，说明发动机老化
而无法使用了。如果排气管冒出蓝烟雾［４］，说明气缸之间的磨损，活塞的间隙可能过大，在这种情况下，可以更换阀门油封。
装载机发动机突然熄火及解决方法
经过实践总结，发现装载机发动机突然熄火主要是以下因素造成的。①喷油泵驱动齿出现断裂或转动齿轮故障引起突然熄火。②喷油泵轴断开、裂开。③发动机内部有部件出现卡死。④喷油泵连接销脱落。电路的点火故障是发动机突然熄火的主要因素。若柴油机运转过程中发生熄火，考虑与喷油泵断油有关。另外，发动机内部发生堵塞也会引起突然熄火。针对上述现象，首先应对装载机配件水箱水位进行检查，使得装载机发动机处于熄火状态，检查时需要确保发动机及水箱完全处于冷却状态，与此同时观察副水箱的水位情况。事实上，小型装载机水箱盖一般不建议打开，若无副水箱则需要将水箱盖打开，严格按照相关要求操作。确认小型装载机配件水箱水位有无降低，当降低后应进一步对水箱水位进行检查，通过手探查水箱及发动机周围空气温度，但避免直接与发动机、水箱接触。确认高温状态后，应全面对润滑系统部件进行一次性检测，保证油压力表及变速箱压力表能够正确指示。另外，要全面检查变速箱、变矩器和驱动桥内的油液情况，油液数量及品质均应控制在要求范围，油液要清洁［５］。为及时发现发动机制动系统存在的问题，要对整机制动效能多检查，将安全隐患消除在萌芽状态。制动功能的频繁应用会使得动辊及制动片温度 （下转第１３０页）
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而影响整个系统稳定运行。针对该部分设备，可以不立即维修。但系统中也会存在着一些作用较大、影响较大、关联性较强的设备，如果在这些设备出现了问题之后，没有对其进行及时检修，将会导致整个系统无法运行，从而出现电力系统中断的问题。在处理该方面问题时，既需要做好设备状态维护工作，还需要对设备进行有效管理和升级。针对上述内容，各个电力企业需要根据自身发展需求以及企业实际情况，建立一个全面化、系统化、可靠性程度高的运营机制。将企业近段时间发展目标和未来发展规划进行展示，针对监测工作中所出现的各种问题，进行及时解决。鼓励检修人员结合“联合会诊”的方式，推动检修工作顺利开展。
２．３ 电力一次设备状态检修技术
尽管在技术支持下，我国电力一次设备已经取得了一定成就，但在其具体运行过程中仍然存在着许多的问题。相关工作人员需要提高重视度，在对各种问题所出现的原因、影响范围等内容进行了综合考虑之后，合理确定解决对策。针对目前所使用的３种监测技术进行分析。
１）在线监测：这是当前应用极为广泛的一种方式。这是对设备整体运行状态，采取连续性或者定期检测的方式。依托电力设备中的各种传感器，通过在线采集方式，完成对设备运行状态信息的收集和整合。这能够及时发现设备在运行中所出现的各种问题，结合前期所提出的解决方案，判断设备状态是否符合其运行需求。
发动机异响
２）离线检测：在开展离线检测工作时，需要借助振动检测仪、红外测温仪、油质分析仪等多种仪器作为技术性手段，完成对电力设备运行状态全面化检测。
３）定期解体检测：这种监测方式在当前阶段并没有得到广范围应用，其使用空间和范围局限性较大。一般来讲，这种方式主要针对专业素养较高的技术人员，对于一些处在运行状态中的设备进行检测。需要注意的是，在开展该部分检测工作时，还需要保障设备能够稳定维持在运行状态，并且不会影响到其他设备正常运转。
不管是上述哪种监测方式，都能够起到积极作用。其针对性不同，所产生的效果也会有所差异。
% 结语
在当今时代背景之下，电力系统在线监测技术所产生的积极作用越来越明显。对于电力企业工作人员而言，需要着重加强对电力一次设备在线监测和状态检修技术运用和研究力度，促进电力企业稳定发展。
参考文献：
［１］ 杨靓．电力一次设备的在线监测与状态检修技术［Ｊ］．通信电源技术，２０１８，３５（９）：６２－６４．
［２］ 雷双龙，李韶军．电力一次设备的在线监测及其状态检修技术［Ｊ］．城市建设理论研究（电子版），２０１７（９）：２８－２９．
［３］ 金兴武．电力一次设备的在线监测及其状态检修技术的研究［Ｊ］．电子测试，２０１６（２１）：１６３＋１４９．
［４］ 赵博．电力一次设备的在线监测及其状态检修技术［Ｊ］．低碳世界，２０１６（１３）：５２－５３．
（上接第１２８页）
升高，降低制动性，遇到此类情况要及时停车降温，防止安全事故的发生。需要注意降温操作不得直接用冷水浇。另外皮带经过长时间使用会出现变形，使得冷却效果下降，因此要定期对皮带进行更换，更换时要确保型号一致，长度适宜，保持适当的松紧度。要保证发动机冷却水充足，定期进行检查，当发现不足时要及时添加。
' 装载机发动机异响及解决办法
发动机驱动桥是异响的常见部位，其原因复杂多样，应进行逐一排除。①过大的齿合间隙会导致齿间出现相互碰撞，发出“咯噔”“咯噔”异响。若齿合间隙过小，将会导致齿间发生挤压，发出连续“咳嗽”声响，
部分合并发热。不均匀的齿合间隙发出异响为“硬硬”声，甚至会出现驱动桥来回摆动。针对上述问题，应将主传动机拆下，并对齿轮啮合间隙进行重新调整。
②轴承间隙异响。过大的轴承间隙会导致发出杂乱无章的“哈拉”声，当轴承间隙过小时声音为连续“缨……”异响。应将主转动机拆下对轴承间隙做出重新调整。③差速器异响。该异响主要是由于十字轴与行星齿轮卡滞引起的，发出的异响声为“嘎巴”“嘎巴”，多见于转弯时。行星齿轮啮合不良在直线行驶状态下会发出“嗯嗯”声，随着机器运转速度的提高响声加大，转弯时异常更为突出。在处理该异响故障时，应将主转动机拆下，并换上新的十字轴与行星齿轮。/ 结语
装载机发动机故障是装载机最为常见的问题，对装载机发动机故障原因的分析有利于全面认识装载机发动机故障因素，便于装载机维修及保养工作的顺利开展。在装载机日常运行中应注重对故障风险的评估，及时采取预防措施，掌握解决常见故障的方法，发挥装载机在工程建设中的作用与价值。
参考文献：
［１］ 曹成，曲德业，赵迎．装载机发动机缸体破损焊接修复分析［Ｊ］．港口科技，２０２０，２１（７）：３５－３７．
［２］ 张云雷，王庆．井下防爆装载机发动机排气冷却系统的改进［Ｊ］．工程机械与维修，２０１８（３）：１１８－１１９．
［３ ］牛宝君，王爱华，孟令超．不同工况下装载机高温故障解决方法［Ｊ］．工程机械，２０１９，５０（４）：４９－５３．
［４］ 李海林．沃尔沃Ｄ１２Ｃ型发动机单体泵常见故障分析及预防措施［Ｊ］．内燃机与配件，２０１８（１１）：５８－５９．［５］ 李光辉，秦建华，易怀安．浅析框图分析法在装载机液力传动系统故障分析中的应用［Ｊ］．河北农机，２０１９，１０
（１１）：２７－２９．
作者简介：
李秀敏（１９８８—），女，山西吕梁人，本科，助理工程师，研究方向：工程机械产品安全及合规。
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