一汽大众高尔夫飞轮出现异响，20xx年的时候出现问题，车启动不了。4S店说是变速箱控制单元问题，飞轮也有问题，后来变速箱更换了控制单元，飞轮需要自费。
查了一汽大众的Dsg介绍视频。变速箱包含了双质量飞轮。大众1.4TDSG轿车，踩油门提速时发动机舱会发出尖锐的金属摩擦声（低速上坡时特别明显），同时伴有动力下降现象，松油门异响消失。当发动机转速在2000转以下时异响特别突出，转速升高以后可能由于发动机本身噪音以及风噪、胎噪的增大而使异响不明显。另外还伴有换挡时冲击顿挫感加大现象，以及熄火瞬间发动机有“卡啦”异响。经4S店检查确认为双质量飞轮故障。
发动机异响原因：1、发动机异响特性的分析发动机异响常与发动机的转速、负荷、温度和工作循环有关，通过对异响进行特性分析，可出其变化规律；
2、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；
3、活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，
起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
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