摘 要：近几年，汽车电气系统出现的不良运转，逐渐成为研发人员、制造商与消费者关注的焦点。因为电气系统相当于整个汽车的运转中心，电气系统某一部分的故障很可能引起其他部分或是机械系统的连锁故障，这对于行车安全造成了一定的威胁。本文主要从汽车电气系统故障诊断与维修的方面进行深入探讨和分析，希望能够给电气系统故障维护的工作人员提供借鉴和参考。
关键词：故障；维修；方法
随着高新技术产业的快速发展，城市化进程的加速演变，对高效便捷的生活方式的追求，促进了汽车工业的发展与汽车的普及。作为人们日常最主要的代步工具，汽车各个部件的良性运转，成为人们安全出行的保障。而从整体汽车构造来看，汽车主要分为机械设备以及电气系统两大部分。
1 汽车常见电气故障与原因分析
（1）充电指示灯常亮绝大多数汽车的充电系统都配有充电指示灯，每当汽车发动机开始运转之后，汽车点火启动，此时，充电指示灯为点亮状态，片刻之后，发动机运转正常的情况下，发动机转数达到既定数值时，指示灯应当处于熄灭状态，如果此时指示灯仍然常亮，则汽车电气系统当中的充电分系统出现故障。
引起上述故障的常态原因有以下两个层面：充电指示灯内部电路异常；汽车发动机、调节器以及相关电路出现异常，因为前面我们提到当汽车发动机转数达到既定数值的时候指示灯熄灭，如果发动机内部电路出现故障或是调节器运转不良，则都会引起指示灯常亮的电气系统异常。
（2）蓄电池长期亏电。在汽车充电系统运转正常的情况下，蓄电池单方面故障问题而导致蓄电池本身自行输出电力或无法正常充电，能够致使蓄电池长期出现亏电现象。与此同时，当汽车全部用电设备都处于关闭状态时，也不免会有例如数字时钟、二极管等部分电器元件在消耗电量。这些微小的电器元件消耗的电量极其微小，一般不会超过10mA，若此时输出的供电线路存在故障，蓄电池将会产生较大的电流，导致漏电，这也是蓄电池亏电的原因之一。
蓄电池故障的根本原因在于蓄电池的额定电压与汽车正常运行时的电气系统电压不一致。汽车启动时电气系统电压为14V，而其蓄电池的额定电压为12V。随着汽车工业的快速发展，工作条件的不同，在不同程度的文波叠加在平均值上，汽车电气系统的电压可能在6.5-16V之间变动。当发动机运转时，由发电机对蓄电池充电，使构成蓄电池的 6 个额定电压为2V 的蓄电池单元每个被充电到2.3V 左右，6 个蓄电池单元串联其电压之和接近于 14V，故交流发电机在电子电压调节器作用下输出的直流电压被设定为 14V。这就是导致在蓄电池两端的电压在发动机运转时要比发动机停止时高些的原因，对汽车电气系统的设计人员来说，实际要处理的电压是 14V。
（3）空调系统制冷不足。汽车的空调系统是整个汽车电气系统最为重要的组成部分，因为汽车的空调系统属于内循环系统，内循环系统出现最为典型的技术故障便是制冷达不到既定标准。冷媒的制冷效果与氟利昂的制冷效果不同，冷媒属于吸附性媒介，能够吸收一定量的热量，而氟利昂属于制冷降低温度，若汽车管路中的冷媒未及时补充或是存在一定的泄露情况，会导致汽车内循环空调系统中冷媒不足，从而出现制冷不足的系统故障。与此同时，冷媒在运行过程中需要借助压缩机来转换气体，如果此时压缩机的冷凝器散热出现故障，也会导致系统整体制冷能力降低，影响整体制冷效果。
（4）起动机运转异常的原因主要有以下两个方面：蓄电池处于异常工作情况；起动机的系统存在内部线路故障。这两个方面都可以单方面引起汽车起动机转动缺乏动力，如果故障比较严重，则会引起起动机起动失败的故障现象。
（5）信号系统故障。当驾驶员接通某一个信号开关时，不但与之相应的显示灯不亮，同时其他灯泡还会因此熄灭。这主要是由于熔断器的保险装置损坏所致。
2 汽车电气系统故障诊断与维修方法
由于现如今汽车故障问题比较突出，只有对其做好有效地诊断和维修才能保证其正常运行。具体来说，所采用的方式主要有以下几种。
2.1 观察法
汽车电气系统如果出现比较严重的运行障碍，绝大多数情况会伴随明火、指示灯常亮的现象。在这样的情况下，冒然采取其他解决办法，如果补救方法不当，还会对汽车本身以及个人的人身安全造成一定的威胁，所以首选的应当是观察法。观察法是一种最为普遍的并且比较简单的方式，说其简单，主要是体现在无需任何其他工具，凭借个人感官系统、经验和
具体情况的分析，能够得出系统故障的原因。观察法的实用性和可操作性是所有办法当中最强的，也是最直观的和安全的。具体来说，如果汽车在夜间行驶的过程中，灯光突然熄灭，通过观察和判断是由于保险丝突然熔断引起，因此在进行维修的过程中就可以直接将原因作为依据，到具体的故障位置。
2.2 比较法
所谓的比较法就是在实际的故障诊断和维修的过程中，利用某一完整的零部件来进行替换，然后观察系统是否完好。如条件必须得到有效克服，确保网损最小的目标函数。在算法上，削峰填谷实现起来更加容易，输入单节点的范畴，对输电网潮流。额多时间段、多节点的问题将是电力系统分析领域面临的最大挑战。
3 注意事项
（1）温度与湿度。电气设备可能会出现老化或者是破损的现象，主要和温度有直接的关系。另外，电子器件的绝缘性在某种程度上受到湿度的严重影响，随着而来的就是性能的低下。
（2）电压出现波动的现象。在汽车中电气系统运行的过程中电压的波动现象会出现两种形式，一种是在正常的范围内波动，另外一种就是出现过电压的现象。过电压给电子设备带来的影响是不可预知的，会直接造成汽车电气系统出现故障。
（3）干扰。影响电气系统的正常运行的因素有很多，其中比较普遍的就是各类电子设备的干扰程度，由于汽车中存在着电力设备，空调设备以及电源等各种设备。因此，系统设备的运行彼此会产生干扰，使得系统的性能逐渐降低。
4 结束语
党的十八大以来，全面转变经济发展方式，在能源改革不断深入，电力和电源负荷发生巨变的历史背景下，智能电网破茧而出，不久的将来，电力市场将以负荷调度运营平台的姿态出现。电力市场的发展，带动汽车产业的不断更新，汽车电气系统必将会迎来一场新的洗礼。以科学技术推动产业的发展，以制度改革保障产业链的良性运转。
参考文献：
[1]张进宝，黄荣怀，张连刚.智慧教育云服务：教育信息化服务新模式[J].2012（汽车氟利昂03）.
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