汽车冷却液的使用方法
一般4年左右更换：
冷却液有多种类型，目前使用较多的是乙二醇型冷却液，由乙二醇与软水按不同比例
混合而成。
一般冷却液的更换周期在4年左右，但在使用过程中应定期检查冷却液，检查应在发
动机处于常温下进行，这样不但准确，而且安全。
当发现液面低于下限MIN时，应查明液面下降原因。若因渗漏引起液面降低时，应及
时补充同一品牌冷却液，若液面降低系正常蒸发所致，则应添加蒸馏水或去离子水，切勿
加入井水、自来水等硬水。当发现冷却液中有悬浮物、沉淀物或发臭时，则说明冷却液已
经变质，应及时地清洗冷却系统，并更换冷却液。
不同冷却液不能混用：
因为不同牌号的冷却液中添加的不同类型的防腐剂、防锈剂、消泡剂和素等化学成
分各不相同，相互混用容易发生化学反应，引起沉淀、结垢和腐蚀等危害，从而影响发动
机的使用寿命。如果确实需要换用其他型号的冷却液，则一定要将原防冻液彻底排放干净，并对冷却系统进行彻底清洗。
另外，如果冷却液的冰点比汽车使用地区的最低环境温度高，则冷却液有可能会结冰，而结冰会发生体积膨胀，从而导致冷却系统的管路胀裂。
汽车冷却液注意事项
不注意，将严重影响发动机正常工作性能和寿命，因此，在使用中应特别注意
要坚持常年使用冷却液
对于传统发动机，能够保证发动机正常工作的冷却液温度值为80℃～90℃，但对于电控发动机，由于其高转速、高压缩比和高功率的工作特点，其机械负荷及热负荷较大，摩
擦热较高，因而对冷却液正常工作温度的要求已提高到95℃～105℃。这与人们形成的传
统发动机冷却水“正常水温”观点不同，需要人们转变认识观念。而且要注意冷却液使用
的连续性，那种只想在冬季使用的观点是错误的，只知道冷却液的防冻功能，而忽视了冷
却液的防腐、防沸、防垢等作用。
正确选用
用冷却液时，其冰点要低于环境最低温度10℃左右。汽车配件市场上的冷却液种类多，“冷却液”实际上只是“防冻液”，大多使用醇和水混合后添加素制成，其内无任何冷
却液应该具有的添加剂，其沸点在90℃左右，腐蚀性较强，易导致发动机过热现象的发生。
分辨真伪的方法
优质冷却液颜醒目、清亮透明和无异味；用烧杯加热冷却液，用温度表测量其沸点，沸点在100℃以
上才为真品，沸点不足100℃者为伪品。[2]
感谢您的阅读，祝您生活愉快。
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