汽车制动液多久换一次
  进而在刹车管路中产生气泡，严峻的时候会影响刹车系统的工作。由制动液沸腾导致的刹车失灵基本上都是突然涌现的，没有什么征兆。制动液是汽车制动系统中关键环节，关系车辆行驶安全，凡是和刹车沾边的东西都应当谨慎对待。觉得制动液没有变黑，刹车不软就没有须要更换是错误的。
  所以提示您留意：1、需要定期更换制动液，通常车辆正常行驶4万公里或连续运用超过两年就应当更换了;2、不同类型和不同品牌的刹车油不要混合运用。由于配方不同，混合刹车油会造成刹车油指标下降，降低刹车的牢靠性;3、时刻留意制动时涌现的各种异样现象，有异样要实时摒除。
  制动液在运用肯定的时间后，会涌现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质。所以应依据气候、环境条件、季节改变及工况实时检查其质量性能，实时更换。一般工况下，制动液在运用两年或5万公里后就应更换。
  制动液有醇型制动液、矿物油型制动液、硅油型制动液及合成型制动液。
汽车防冻液
  合成型制动液具备许多优点。较高的`沸点，不易蒸发而产生气阻;良好的低温流淌性，不因低温而黏度增大、流淌性变差、使制动发硬;吸水性小，不影响沸点和低温流淌性;良好的化学稳定性，对金属有防腐、防锈作用，不易分解变质而产生沉淀物;对橡胶件的腐蚀和溶胀性小，以保证密封件不会严峻变形等等，被普遍运用。
  车主在选用制动液时应留意三点。首先，与主机厂推举的制动液型号相匹配;二是尽量运用合成型制动液，优先选用高等级产品;最末要留意运用专业设备进行更换。制动液如机油一样，也有等级之分。目前常见的有DOT-3、DOT-4,后者比前者的综合性能更好。
  高级轿车或高速汽车不能运用一般制动液———由精制蓖麻油和醇类混合而成的醇类制动液。其主要优点是价格低且对橡胶无不良影响。但由于乙醇的沸点低于80℃，易于蒸发，使液体很快浓缩，流淌性变差，不得不缩短换油周期。低沸点制动液会因经常运用制动器使制动液温度上升，产生“气阻”，造成制动系全部或局部失灵。醇类制动液还具有易于吸水的性能，运用过程中吸入水分多时，就会因产生分层现象而对金属产生腐蚀作用。
  因此高级轿车和高速汽车以及高温季节或经常运用制动的汽车，均不宜用一般制动液，而要选用合成制动液。合成制动液国内是用二乙二醇乙醚、三乙二醇乙醚、四乙二醇乙醚混合
成基础液，再加入抗氧化剂、防锈剂、润滑剂、抗橡胶溶胀剂等调和而成。
  对于汽车来说，不管是制动液或者防冻液，这些都是有运用期限的。作为车主的我们应当要定期进行更换，避开由于制动液过期导致涌现故障。