汽车水泵不工作时，如何做好降温是保证发动机寿命的很重要的一步，所以发动机水泵有着非常重要的功能。因此广大车主在日常保养修理的时候，千万不要把水泵的检修漏掉，那么检修水泵的步骤有哪些呢?
1、检查泵体及皮带轮有无磨损及损伤，必要时应改换。检查水泵轴有无弯曲、轴颈磨损程度、轴端螺纹有无损坏。检查叶轮上的叶片有无破碎、轴孔磨损是否严重。检查水封和胶木垫圈的磨损程度，如超过使用限度应改换新件。检查轴承的磨损状况，可用表测量轴承的间隙，如超过0.10mm，则应改换新的轴承。
2、水封及座的修理：水封如磨损起槽，可用砂布磨平，如磨损过甚应予改换;水封座如有毛糙刮痕，可用平面铰刀或在车床上修理。在大修时应改换新的水封组件。
3、在泵体上具有以下损伤时同意焊修：长度在30mm以内，不伸展到轴承座孔的裂痕;与气缸盖接合的突缘有破缺部分;油封座孔有损伤。水泵轴的弯曲不得超过0.05mm，否则应改换。叶轮叶片破损应予改换。水泵轴孔径磨损严重应改换或镶套修复。
4、检查水泵轴承是否转动灵活或有异常响声，如有说明轴承有问题，应予改换。 汽车防冻液
5、水泵装配好后，用手转动一下，泵轴应无卡滞、叶轮与泵壳应无碰擦。然后检查水泵排水量，如有问题，应检查原因并排除。如果水泵出现故障，冷却液将无法到达相应的地方，其性能就得不到有效的发挥i，最终影响到发动机的工作状况。因此，必须强化对水泵的检查工作。
2汽车水泵动力
现在的汽车水泵的动力哪里来?
汽车水泵的动力一般由发动机的曲轴通过V带驱动。传动带围绕在曲轴带轮和水泵带轮之间，曲轴一转水泵轴也就跟着运转，水泵轴又带动叶轮转动，从而实现将机械能转化为液压能。
叶轮是水泵工作的核心，叶轮本身的运动很简单，只是和轴一起旋转。但由于叶片的作用，叶轮中液体的运动是很复杂的;
一方面随叶轮旋转作牵连运动，一方面在叶片的驱驶下不断地从旋转着的叶轮中甩出，即相对叶轮的运动。因此叶轮的外径大小，叶轮叶片的凹凸及角度，以及与水泵壳体的间隙，直接影响着水泵的性能。
汽车水泵是用来驱动冷却液循环的。只有冷却液循环起来发动机才干降温。
在汽车发动机的缸体里，有条多供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。
3汽车水泵作用
汽车水泵作用是什么?我来和大家讲讲把
在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时(冷车)时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环(俗称小循环)，待发动机的温度达到80度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量，大致上是这样工作的
汽车水泵 主要是汽车冷却系统强制循环的主要部件 在汽车发动机的缸体里，有条多供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。
汽车水泵是汽车发动机冷却系统的重要构成部分之一，水泵的作用是通过对冷却液进行加压，确保其在冷却系中循环流动，加速热量的散发。
发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下被甩汽车防冻液循环水泵向水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水道或水管流出。叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下经水管被吸入叶轮中，实现冷却液的往复循环。
4汽车水泵工作
汽车水泵对工作介质的运作4点要求如下：要求水气两用、可以长期干转、不损坏泵;24小时连续运转;体积特别小、噪音低，但对流量、压力要求不高。
1、用水泵抽气或抽真空，但有时会有液态水进入泵腔。
2、要求水泵既能抽气又能抽水。
3、用水泵抽水，但有些时候可能泵没有水可抽，处于“干转〞状态。某些传统水泵畏惧“干转〞，“干转〞甚至会损坏泵。而PHW、WKA系列产品本质上是一种复合功能泵，它集成了真空泵和水泵的功能，有人把它叫作“真空水泵〞。因此，在没有水的状况下，它会抽真空，有水的时候它就抽水。无论是抽气状态还是抽水状态，都属于正常工作范畴，也就无所谓“干转〞损伤。
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