浅析汽车上的物理知识运用
作者：文／王世杰
汽车防冻液来源：《时代汽车》 2017年第5期
    摘要：物理作为教学体系内的重要组成部分，对社会国民发展具有重要意义。本文就对物理知识在汽车上应用进行分析研究，希望能够增加对物理知识的了解，同时推动汽车行业发展。
    关键词：汽车；物理知识
    1引言
    在人们生活及学习过程中，物理知识在人们生活内广泛应用。伴随着社会发展建设过程中，汽车行业快速发展，汽车领域上所涉及到的物理知识数量显著增加。
    2  “防抱死”讲安全
    现阶段，汽车内必须都具有的装备为防抱死系统，现在很多汽车销售商家的汽车销售过程中，都将销售买点放在防抱死刹车系统上。防抱死刹车系统也被称之为防死锁刹车系统，英文缩写为ABS。
    汽车要是未安装防抱死刹车系统，汽车在遇到紧急情况之后就无法进行缓刹，驾驶人员仅仅能够一脚踩死，汽车在惯性作用之下会继续向前滑行一段路程，在这个过程中汽车非常容易出现侧滑及跑偏情况，对驾驶人人身安全造成严重影响。汽车在安装防抱死刹车系统之后，车轮在进入到下一个锁死点的时候，轮胎上面的传感器就会为防抱死刹车系统发出针对信号，电脑就是根据信号信息保证刹车系统停止刹车操作。在这个过程中，刹车就一直处于抱死及不抱死状态下运行。电子式防抱死刹车系统在运行过程中，仅仅在1秒之内就会交替刹车、放松在100次左右，机械是防抱死系统交替大约为10次左右，与人们经常说的点刹较为相似。防抱死刹车系统在实际应用过程中，能够有效避免车辆在紧急刹车过程中，出现车辆失控及轮胎出现侧滑情况，有效提高车辆行驶安全，缩短车辆刹车距离。
    3玻璃贴膜作用
    3.1  防眩光贴膜
    玻璃贴膜在车辆内应用，主要为防眩光贴膜，一般情况下防眩光贴膜上面具有一定彩，能够有效降低驾驶员在驾驶过程中受到强光的影响，降低强光对于人眼的刺激，对改善司机视野具有重要作用，有效提高车辆驾驶安全系数。笔者在对玻璃贴膜分析研究之后建议，驾驶人员在对玻璃贴膜选择过程中，最好不要选择透光度过低的贴膜，贴膜最好透光度应该在85%，在这种情况下驾驶人员视野最佳。在侧窗膜安装上并不需要挖孔操作，同时对驾驶人员视线不会造成任何影响，车辆在夜间行车过程中后面车辆灯光照射强度能够得到有效缓解，保证车辆在倒车及调头等过程中都能够具有良好视线。
    3.2茶贴膜
    茶贴膜在实际应用过程中，不仅仅能够将部分光进行反射，同时还能够吸收部分光，这样车辆内的光照相对而言较为柔和。车内人员能够看清车外人的面孔，但是由于车内亮度较低，所以外面人难以看清车内人员的面孔。
    3.3阻隔紫外线贴膜
    太阳光内紫外线大约占据3%，太阳光内紫外线含量一旦超过3%，就会诱发人体出现皮肤癌变情况，甚至还会出现橡胶件老化情况。阻隔紫外线贴膜不仅仅能够有效对紫外线进行隔离，防止车内乘客吸收大量紫外线，对车内人员皮肤造成灼伤，同时对车内有关设备也能够进行保护。
    3.4防爆与防划伤
    防爆与防划伤贴膜在实际应用过程中，具有良好的安全性能。优质防爆与防划伤贴膜在实际应用过程中，具有良好韧性，贴膜上面所具有的强力胶能够与玻璃紧密结合，具有良好冲击性能，进而保证在意外事故状态下玻璃碎片对乘客人身安全造成伤害。
    4玻璃加热器
    在汽车后窗玻璃板上，具有电阻丝，在启动汽车后窗玻璃板上加热器电源之后，电阻温度显著提高，玻璃表面温度提升，这样玻璃上面的水汽在短时间内就能够蒸发，防止汽车后窗玻璃出现结霜情况，保证车辆驾驶人员能够清晰观察到车辆后面的物体。
    5防冻液
    一般情况下，汽车冷却装置在运行过程中，主要通过水循环降低汽车行驶温度，保证汽车安全稳定运行。但是在冬季内，气温降到零度以下，水在变成冰之后体积会迅速膨胀，对水箱造成严重影响，因此汽车在冬天的时候就需要将水换成防冻液。汽车在对防冻液型号选择过程中，主要当地实际气候温度所决定，正常情况下防冻液温度低于当地最低气温looc左右。如果要是应用水对汽车进行冷却，在温度大幅度降低情况下，就需要立即将水箱内的水排除干净。
    6汽车变速箱
    汽车在运行过程中功率主要受到牵引力及汽车及时速度所决定。在汽车额定功率之下，汽车行驶速度将逐渐提高，汽车牵引力逐渐减小，汽车行驶速度在不断降低过程中，汽车牵引力逐渐提高。汽车在爬坡过程中，需要降低汽车行驶速度，这就需要增加汽车牵引力，汽车在稳定行驶过程中，需要将汽车换为高速挡，有效提高汽车行驶速度。
    7倾斜的前挡玻璃
    为了能够有效解决传统挡风玻璃所出现的平面镜效应，影响汽车驾驶人对判断。正常情况下，汽车前挡风玻璃基本上并不是直立的，除了底盘较高的车辆之外，基本上都呈现弧形，同时倾斜进行安装，有效避免驾驶人员在驾驶过程中出现对面成像情况。前挡风玻璃在倾斜安装之后，汽车内乘客会通过玻璃将有关成像反射到汽车前上方，路人并不会出现在前挡风玻璃上空，这样驾驶人员就不会产生错觉。一般情况下，大型客车前挡风玻璃安装位置要远远高于小型汽车，随便大型客车前挡风玻璃为垂直安装，成像也要远远超过前挡风玻璃的高度，路人并不会出现在前挡风玻璃上。因此，驾驶人员也就刽将路人与窗外像相互混淆。
    8车灯构造学
    8.1汽车头灯
    汽车头灯主要由三部分构成，分别为灯泡、反射镜与灯前玻璃罩。灯前玻璃罩都属于条形纹理，按照透镜理论知识，汽车头灯就好像由透镜与棱镜的结合。汽车驾驶人员在夜晚行驶过程中，汽车驾驶人员在对前方路面情况了解情况下，还需要对周围路况进行了解。光纤在折射作用之下，灯罩会将光反射到需要的方向上，保证驾驶人员对汽车周围路况进行了解。散光灯罩还能够有效将部分光纤折射到汽车上方，对路标及里程牌进行照射，有效提高汽车在夜间驾驶安全性能。
    8.2观后镜
    观后镜实际上就是汽车驾驶室外面的凸镜。凸镜在实际应用过程中对光线具有发散作用，形成虚像，有效增加驾驶人员观察范围，保证汽车行驶安全。
    8.3汽车尾灯灯罩
    汽车尾灯灯罩主要是由多个三棱镜构成，能够有效对汽车后面所照射过来的灯光进行反射，形成全反射之后，保证后面汽车驾驶人员能够及时发现前面驾驶车辆，保证车辆安全行驶。
    9结语
    汽车在行驶过程中，所包含的系统及机械设备较多，不同系统及机械设备内都包含了大量物理知识，所以对汽车上物理知识进行分析研究，对汽车行业发展具有重要作用。