美国交通规则
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AVE,Avenue 指南北向走向的路；
St,Street，指东西走向的路；
Rd,road, 比如Mills Rd，是指没有固定方向、连接亮点的路；
Blvd,Boulevard，指很宽大的林荫大道；
Dr,Drive指通向私人房屋或某些公共场所的小路；
以上几种道路标志是很常见的，如下几个不太常见，但偶尔也能见到：
Court：据说指的是比较短的通向一个社区活动场地的街道。
Trail：这是那种小路，通常给跑步、自行车等用的。
PL：Place的简称，通常是一个很短的一端和别的街道不连通的小街道。Way：简写WY。通常不是正南北或者正东西，有可能比较长、有拐弯等。
交通规则：
★美国的城际高等级道路分为FreeWay 和High Way，其中Free Way是我们理解中全封闭单向多车道的"高速公路"，而High Way通常是不完全封闭的。如果没有限速标志,Free Way可以开到65Miles，而High Way可以开到55 Mile s。实际行驶中，老美普遍超速，无论Free Way还是High Way，通常都开到70M iles以上。我们在美国开车几天来，平均时速130公里左右，大家也都是这个速度，几乎没见过测速摄像头，警车趴在路边等着抓超速也很少见到。★城市里的道路
标为Blvd、Ave的比较常见，两者之间的区分可能只是方向的不同。Drive指山间弯弯曲曲的公路,Road相对少见。
★Stop ：该标志在国内不是很多，但在美国的大街小巷最最常见。该标志在美国交通规则中的意思是"您在任何时候看到STOP标志时都必须停车"。在实际应用中经常用于维持非信号灯控路口的通行秩序。由一个竖立的红Stop标志牌和路口地面的油漆Stop字样共同构成，无论下一步动作是左转、直行还是右转，在Stop Sign前都要先停车查看，所谓停车一定是刹住车，而非减速缓慢通过。如果另一侧即将通行的车辆前也有Stop Sign，则谁先到Stop Sign，谁先启动通行。一堆前进方向互相矛盾的车通过各自的Stop Sign时，严格遵循交替通行的准则。美国和中国一样，是右侧通行，自驾车相对来说比较容易适应，只是交通规则中有若干条款与中国内地有所差别，需要注意。最后关于STOP再强调一点：无
论路口各方向有车没车，你看到STOP都必须停车，要彻底停下来几秒钟，而不是减速后通过！这是美国的交通规则。fully stop 意思是完全停住，也就是说在遇到stop标线位置上你的车必须刹死，然后观察1-2秒确认安全后再起步通过。★"中间左转车道"。该车道设置在双向行驶的车道的中间，车到两侧的外侧是黄实线，内侧是黄虚线。该车道并非正常行驶车道或者超车道，仅用于左转。需要注意的是，根据交通规则，任何在"中间左转车道"内的车辆不得在该车道行驶距离超过200英尺〔约60米，也就是这个车道左转时才能用，用完赶紧离开！
★Yield：表示该车道优先等级低，要减速避让其他方向车，确认安全了才可以通行。如果遇到Yield〔避让的标志，则只须减速通过。
★遇到红灯，如果没有交通标志说明红灯时不能右转，则可以右转，但必须先在停车线上停车观察，确认安全之后才能右转。
★避让行人和其他相对处于弱势的交通工具〔如自行车在中国以外的地区是最基本的社会规范，例如司机即将右转，但即将转往的方向上有行人向人行横道上张望，表示出有过街的意思，这时无论行人即将从距离你较近的一侧或较远的一侧过街，都必须停车等待，待行人完全通过之后才能继续行驶。
★car pool lane：在加州、内华达、犹他州等州为了解决当地交通拥堵的问题，把高速公路最左侧车道定为CAR POOL LANE，是为了提倡拼车来降低燃耗保护环境，乘坐2人或2人以上的私家车，摩托车、
Bus、混合动力及天然气洁净能源车才能走此条通道。车辆相对较少，且速度较快，基本上比较适合于长途开车。短途的话需要经常变道到右边匝道，车道很多的情况下是很麻烦的事。而且如果走Car pool的话，基本上建议是距离出口提前大约5公里就得开始向右变道了，因为car pool上双实线是不能随意跨越的。
★在市区开车，基本交通规则和国内差不多，只是更加规范，很少有人变道，即使自己车道上很堵〔我们也看见了随意变道的，估计多半也是租车或者墨西哥人，哈哈。两条最重要的驾车守则：一是直行永远最大，二是遇stop必停，先到先走。
★美国的高速公路交叉口设计很夸张，匝道复杂且很长，意味着你得需要提前很久做好准备是走哪条道。最好的办法是；先看GPS的大方向指引，左右转心中有数，然后记住前往公路的号码、名称和方向〔S、N、W、E〔老美的名称难记，记前3个字母就差不多了，呵呵，最后提前1-2英里的地方注意看路上的提示牌，选择提示牌指示的车道。因为美国高速车流速度很快，只靠GPS的语音提示多半会来不及变道。
★遇到黄校车<School Bus>伸出STOP标志，表示有学生上下车，需要停车等候，如果道路中间不设有实体隔离带，双向都不得继续行驶。
★限速：在看到SPEED LIMIT标志牌，最好是严格按照限速来开。
其实路上很多人都超速，尽量混在车队中跟着车流就行，别当第一个，也别当最后一个，看见警车别超速，立马刹车减速。
★红灯右转弯：遇到右转弯的时候，需要先停车，等直行车或对向左转车走完后再右转弯。
有些路口设有NO RIGHT TURN ON RED的标志，那么红灯的时候就不可以右转。
★PED XING：PEDESTRIAN CROSSING的缩写，也就是"有行人通过"，提醒驾车人，这里有人行道，或者行人穿马路专用通道，必须降低车速避让。
关于停车
★停车场一般都比较贵，路边停车要看标志，看允许什么车停，允许哪一天停，允许什么时候停，允许停几个小时等等。一般情况下，路边的白停车区域可以使用，红，黄，绿，蓝，等其他颜都是不能停的。除了市中心区，其他地方停车应该相对都比较方便和便宜，尽量看准路边停车指示牌的意思，或者去几块钱的public parking。大一点的shopping mall一般都是可以免费停几小时的。
★路侧停车的问题。美国城市的马路边上通常也是都画有停车位，能够停车的。就是需要注意马路牙子上面是否涂有颜。涂漆的颜不同，表示的含义不同，当然最好的方案就是在没有颜的马路边停车。各种颜的含义：1、白：注意上面还有小字，通常仅限临时停车，供乘客上下车或投递邮件使
用。2、绿：通常允许泊车的时间有限，注意绿区域旁边的标牌或者标在路缘上允许停留时间，写有15分钟或者2小时字样。3、黄：仅限乘客上下车或者装卸货物时临时停车〔一般写3分钟，驾驶员通常需要留在车上。4、蓝：仅限残障人士泊车，这样的车
限速标志位一般都位置最好，又宽大又方便，但是如果你驾驶非残障人士专用车辆停在那里，会有高额的，还是敬而远之吧。5、红：这是绝对禁止停车的地方。
★停车付费系统一般有两种，一种是付费站，可以使用信用卡，纸币和硬币。一种是咪表，可以使用专门的停车付费卡或者25美分的硬币。购买停车时长根据需求而定，一般2小时为合适，如果是付费站，会打印一张收据，需要把收据放在车内前窗，这样检查的路警就能看见你可以停到什么时间。付费站的付费方法和加油站相同，只不过需要选择停车时间而已。
如果是咪表，就是倒计时，没有收据。有的时候你可能运气好，上一个人可能剩余的时间很多，你就接着续费就可以。只不过咪表大多数不能使用信用卡，只能投入2 5美分的硬币，所以这种硬币大家要多备一些。在路边停车很容易看到咪表，需要投入硬币。美国的硬币分成quarter〔25美分、dime〔10美分、nickel〔5美分几种，停车计时器一般使用quarter的较多。
咪表分成指针显示屏和液晶显示屏两种，指针的需要投币之后转动操纵杆，之后按照投币的金额开始运转。指针的和液晶的都会在时间用尽之后，显示expired。注意：咪表底下贴的一些信息，有的可能表示
什么时候到什么时候免费，或者什么时候到什么时候不允许停车。
超时会，不会被拖<；注意高峰时间禁停区除外>。请预估好停车时间，事先在咪表中投入足够的硬币，多投的硬币不予退还。
如果咪表超时，开罚单的交警尚未走开，可及时补款或将车辆开走，请他免除罚单。停咪表车位，只要人在就不用交钱，不会被罚，也不会被赶走。
被拖车时如果及时赶到，可要求他们把车归还<；像电影里跟葛优那样赶紧喊"人在呢">，但要缴纳相应的。