汽车的内循环是指车内的空气在车内经过加热或冷却后再送回车内，空气在封闭的车内循环流动。
外循环是指将车外的空气加热或冷却后送入车内，即车内和车外进行气体交换。
内循环就好比是关闭了门窗；外循环是打开了门窗。
汽车就是一个移动的空间，要求安全性、舒适性。汽车空调系统应运而生，冬天供暖，夏天制冷，舒坦的很。可实现制冷、供暖、除霜、调节温度与湿度等功能。
制冷系统是由压缩机在发动机的带动下工作的，驱使制冷剂在密封的空调系统中循环流动，制冷剂本身因吸收了热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂，使空气温度降低，吹出冷风，从而产生制冷效果。
制暖系统是将汽车发动机排气管排出的废气引入热管交换器中，使热管交换器中装有的冷媒在交换器上部与空气进行热交换，加热从通风口进来的空气。空气被加热后，由鼓风机吹入车厢内供暖。开启暖风相当于是利用发动机的余热，来加热汽车车厢。
只开暖风不开空调，相当于多开了个风扇，没有额外耗油。开暖风对油耗的影响，没有开制冷大。
冬天如何制热？
冬天，想要快速制热，先让发动机（冷却系统）尽快热起来，然后开暖风，打开内循环，空调是不需要开的，开了也没什么效果。但是，平时这样操作没有问题，但时间久了车厢内的二氧化碳浓度变高，加上人一直被暖风吹，就容易犯困。还有就是这会费油，还会磨损汽车零部件。所以，寒冷的冬天，汽车发动以后不要直接开启暖风。汽车在发动以后，热车2-3分钟，当水温达到50°C以上时（也就是水温表指针升至中间位置左右），再开启暖风最好。
何时开内循环？
无论是开启暖风还是冷风的时候，首先是开内循环，快速地让车内的温度降下来或者升上来。
当温度稳定后，应当切换到外循环，跟车外通风换气，避免出现二氧化碳浓度增加的现象。
如何开外循环？
如果长时间驾驶车辆，还是要开外循环让车内外空气流通起来。
如果车外空气环境不太好，比如堵车路段尾气多、地库空气也不好等等，就不要开外循环了。如果是跑高速，一定不要开车窗，也可以打开外循环。
同时，冬天车内热车外冷，挡风玻璃就是冷的，人呼吸的时候又排出水蒸气。潮湿的空气碰上前玻璃会发生冷凝现象，就是起雾了，会影响我们的视线。这时，打开外循环，让外面的干燥空气进来，水被蒸发掉，就不会起雾。
何时用A/C键？
汽车制暖是利用废气自身的热循环来完成的。虽然暖风也是空调的一种模式，但开启暖风是不需要按下A/C键的。按下A/C键后，汽车会默认打开空调系统，就会启动汽车压缩机，这样就会额外增加油耗。
如果是雨雪天气，车外的空气也很潮湿，这时候想要不起雾，就需要打开车上的空调了。按下AC开关，空调压缩机开启，虽然不能制热，但是可以除湿，让空气干燥，玻璃上也不会起雾。
还可以让暖风吹着玻璃，等到玻璃被吹热了，空气潮湿也不会发生冷凝现象，这时候即使关掉空调，玻璃上也不会起雾了。
注意事项有哪些？
将出风口进行调整，切记不要将出风口对着脸，会使皮肤干燥，加速皮肤的老化，暖风吹风方向一般为向前及脚下，可以更快的提升车内的温度。
时常检查冷却液是否足够，如果冷却液缺少了，汽车的制热效果就会不好。
常汽车开暖风费油吗检查下冷却风扇的工作是否正常，如果冷却风扇有问题，水温就无法上升，空调制热效果也会变差。暖风水箱堵塞或者泄露也会导致制热效果差，甚至不制热。
关闭空调后再熄火，一旦你熄火前没有关闭空调，会导致再次启动车辆时带着空调系统一起点火，发动机启动负荷增加。
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