模具参观感想
篇一：
模具设计与制作技术参观工厂心得模具設計與製作技術參觀工廠心得松田鑄造廠Ａ.舊砂回收再生處理設備ａ.振動碎砂機（振碎砂模塊）ｂ.空壓機：
吹冷碎砂將細碎砂粒吹送集砂器ｃ.細碎砂集砂器ｄ.砂桶ｅ.砂喃樹脂硬化劑混合機. 送砂機Ｂ.大型鑄件手工造模區在上下砂箱與木模之空間內灌注混合砂模，40分鐘硬化成型Ｃ.上下砂模合併、置放澆注區Ｄ.化鐵爐用材料分配機ａ.石灰石（白小石子）ｂ.焦炭ｃ.生鐵錠ｄ.廢鋼板ｅ.舊鑄件Ｅ.化鐵爐生鐵焦炭石灰石依序定量投入，焦炭燃燒產高溫，生鐵熔化成1400度之橘黃鐵水Ｆ.珠擊機起出砂模之鑄件擺在械內之大圓盤上旋轉，在以直徑2mm鋼珠噴擊去除附著在鑄件表面之砂層Ｇ.分光分析機：
檢測鑄件成分Ｈ.振動擠壓造模機（小型件）ａ.混練機：
將砂、黏土、水混合均勻ｂ.造模機：
中板模放置上下砂箱之間，過篩之細面砂填入上砂箱，再填較粗之背砂，振動使砂緊密，翻轉使大砂箱朝上，依序填砂，使用氣壓機壓緊，取起下砂箱，再取出中板模，上下砂箱合併成型Ｉ.灑水冷去器：
冷卻排氣、吸臭氣與噪音Ｊ.炫風分離機Ｋ.粗中細過濾器心得：
在生活上，各項大大小小的外殼，最一開始的製作跟模具都脫離不了關係，模具的精密細緻程度決定產品成型的好壞。當然，要有好的模具一定會有模具的製作過程，這次來到松田鑄造廠，內部的操作環境跟以前聽老師說的相似，高溫高噪音高粉塵。砂模鑄造的做法，這還是一次見識到，一開始看到一台類似開採煤礦的推車，全程自動化的收集各種材料，收集完後自動到在運輸桶裡，旁邊的師傅再添加一些石灰石，然後一起到進化鐵爐裡進行熔鐵步驟，以為熔鐵時間要很久，可是一下子就好了。後來才知道化鐵爐內部已經堆疊了許多焦炭，燃燒大量焦炭，當鐵水慢慢的流出來，像點著了仙女棒一樣，拼命的噴出火花，因為一次看到，感覺很新奇，我們在一旁看得目瞪口呆之時，師傅們卻沒有閒著，他們各自拿著一根鐵棒，在化鐵爐旁有好幾個小洞口，師父們將鐵棒插進小洞口，拼命的往裡面一直攪拌，回來之後仔細想想，他們應該在將集中在洞口的的材料往內部推，這樣一來可以快速將材料熔解，二來可將沒有達到熔解的溫度的材料快速達到熔解溫度。廢鐵材和其他材料熔化成鐵水後，靠密度的原理將鐵水上面的鐵渣清除，鐵水比重較重會沉在底下，然後一直往出口方向流出，較輕的鐵渣浮在鐵水上面，就往另一個出口順勢滑下來，盛裝鐵水的容器還蠻大的，當裝到一定的量後，會把主要容器內的鐵水到在另一個小容器裡，但這樣的動作會導致鐵水溫度降低，就必頇要在一次的把小容器內的鐵水倒回大容器來增加鐵水的溫度，這樣反覆操作後，鐵水內必定會溶解一些空氣，此時師傅會灑一些造渣劑，灑在鐵水上後，鐵水表面會形成一層鐵渣，而這個造渣劑除了會形成一些鐵渣之外，也會把鐵水內的空氣氧氣等等吸附出來，讓鐵水內不要含有空氣，以免進行鑄模時，模具內部會殘留氣洞，這些繁複的手續完後，將小容器的鐵水移動到當初做好的砂模上，鐵水慢慢倒進澆口，當鐵水的高溫會將砂模內部一
種東西融化，空氣中會瀰漫著一股酸味，這時要在冒口上點火，過一下子整個砂模都會著火，這樣在確保整個砂模都有填充到鐵水。砂模內部充滿鐵水後，靜待幾天之
久，再將砂模敲碎，即可把鑄造的工件取出。砂模是一次性使用的簡易模具，但是敲碎後的砂子可再重複利用，取出的工件，不是只有這樣就完成，砂模的構造，內部多少會有些縫隙，製作出來工件的外部就會產生所謂的毛邊，利用天梯將工件吊掛到旁邊，再拿手持砂輪機將工件的毛邊一一修齊，修完後大致上工件就完成了。松田鑄造廠每周開一次化鐵爐，將廢鐵材、石灰石、生鐵碇、廢鋼材、焦炭這些材料依序倒入化鐵爐內部，經過多次的衝擊，內部的耐高溫陶瓷多少都會有些裂痕或脫落，師傅們要爬進化鐵爐內部進行修復，每次開爐後都要例行性檢查，為下次開爐做萬全準備。第一次沒有去參觀工廠還蠻可惜的，但第二次去參觀，雖然一開始不懂師傅在做什麼，但是師傅們一邊做老師一邊講解，加上去參觀前老師都會先在課堂上講解說明，詳細的筆記和明確對工廠內部配置圖，這比看課本或者口上敘述更淺顯易懂，吸收也更快，事後再慢慢回顧一遍，雖然不能說完全都懂，還是可以略懂一二。以前不懂鐵水是如何產生，但是看到材料收集，倒進化鐵爐後，再到溶出鐵水後，接著倒進砂模理，等待個幾天等鐵水冷卻定型後，再把砂模打破取出成品，這些看似簡單的步驟，內部卻含有大大的學問，這次的工廠參觀，非常值得。篇二：
模具车间感想模具车间管理之感想一个好的模具制造车间当然需要配备一套行之有效的管理方式，比如在模具厂的管理人员为了应付上述的问题，就不得不每天花费大量的时间去追问下属的师傅，去通过他
们了解模具的生产状况，假设一个模具车间有15套模具在制造生产中，每套模具又有几十、甚至超过一百个工件，每件工件还有3-9个工艺（如电脑锣、灰化件、线割、火花、抛光、车工件、配镶件、配模及试模），每位师傅手中有二三十个工件按管理者安排先后在加工中，那管理人员就必须在同一时间了解这超过1000个工件及工序的生产情况，再有经验的管理人员都会被这个数字搞得神经高度紧张的！要解决模具车间管理人员的这些困扰，管理人员只需改变一下管理思想，就可以“化腐朽为神奇”，简单一点的讲，就是将以前由管理人员去追问下属的模具师傅的方式变为：
由下属的工模师傅主动地向管理人员汇报管理人员想知道的事情。很多聪明的管理者都会设计出一些《生产日报表》来管理本部门的工作，但往往由于表格设计得不合理及不全面，使得“有性格”的模具师傅认为加重了他的工作负担，很容易产生抵触情绪；而收集上来的数据，也常常只是对模具师傅的加工工时作一个简单的统计，无法及时了解到模具制造过程中实际的情况，加之手工分析费时费力，分析的层次度也非常有限，所以更多的只是实现数据归档，而对管理者非常关心的进度分析、工作量分析、异常分析却只能提供非常有限的帮助，故管理者对这些报表多会流于形式，而没有真正利用之功效，仍是回到原来的管理方式。
如何推行一套行之有效的方案，在设计《生产日报表》时，首先要考虑既要可以解决管理人员关心的重点，又要数据采集简易。
管理人员关心的重点：生产日报表》来管理本部门的工作，但往往由于表格设计得不合理及不全面，使得“有性格”的模具师傅认为加重了他的工作负担，很容易产生抵触情绪；而收集上来的数据，也常常只是对模具师傅的加工工时作一个简单的统计，无法及时了解到模具制造过程中实际的情况，加之手工分析费时费力，分析的层次度也非常有限，所以更多的只是实现数据归档，而对管理者非常关心的进度
分析、工作量分析、异常分析却只能提供非常有限的帮助，故管理者对这些报表多会流于形式，而没有真正利用之功效，仍是回到原来的管理方式。
如何推行一套行之有效的方案，在设计《生产日报表》时，首先要考虑既要可以解决管理人员关心的重点，又要数据采集简易。
管理人员关心的重点》班级姓名学号实训名称模具企业生产实习指导老师提交日期2017年 9 月 20 日前言本周我们进行了为期一周的企业参观实习，首先对我们学校的熊猫模具厂进行了参观，紧接着我们又对南京的其他模具厂进行参观。通过这次参观我们学会了很多东西对模具进行了全方位的了解，见识了很多东西包括南汽的汽车覆盖件、华阁的塑料模具、冲压模等。这次机会来之不易，是通过我校老师的多方努力才获得的机会，所以我们都很珍惜，而且我们参观得到工作单位对我们进行了详细的讲解为我们解答了很多问题，在这里我们表示非常的感谢。
周一我校熊猫车间周一我们来到了南工院熊猫模具厂进行了采参观：
首先我们对车间的传统机械比如磨床进行了参观，传统的机器比较破旧工作的零件多为精度较低的产品，全程都需要工人操作，工作的环境比较差，但工人师傅们的技术很高，他们多为工作了许多年的老工人，紧接着我们又对一些先进的机械进行了参观如慢走丝和五轴铣床，他们价格比较昂贵，多为外国进口，可以加工精度较高的工件。周二南京南汽汽车装配公司：
国家命名为跃进牌汽车，批准成立南京汽车制造厂。京南汽专用车有限公司是南汽集团唯一专业从事各类专用改装车开发、生产和销售的整车公司，历经二十六年的发展，现已成为我国轻型汽车改装量最大、覆盖行业最2017年1月转制为法人企业，并于2017年8月引入外资，2017年底“上南合作”融于上汽集团，注册资本3554.67万元人民币，总占地面积8万平方米；拥有“畅上汽伊思坦纳、江淮瑞风等品牌改装车。年产值达3亿元，年改装能力8000辆，2017年将突破1万辆。公司按照专业化、规模化、集团化的发展方向，下辖南京凯迪专用车有限公司、南京畅通公路机械有(本文来自：
WW w.cdf Ds. 池锝范文网：模具参观感想)限公司、南京坤图汽车装饰有限公司三家子公司，同时承担“跃进汽车集团公司专用车研究所”——专业进行集团专用车辆设计、试制与开发的科研，拥有各类专业技术人员60余人，本科以上学历达80%，具有高度年轻化、知识化的特点，整体研发实力雄厚，科研成果累计达150多项，多次获省市嘉奖。公司已成功开发制造了工程车、医疗车、军用车、多功能车、商务车、警用车、押运车、宣传车、厢式（冷藏车）医疗、交管、电力、矿山等系统的好评，也成为部队和国家各行各业招标采购车辆，赢得了良好的社会声誉。公司视质量为企业生命，始终贯彻“产品求独
特、篇五：
参观企业的感想参观柳州福臻企业的感想工厂的一切对于机械专业的新生来说都是新鲜的、神秘的。我们许多同学入学后，脑中始终在发问：
工厂是怎样的呢？它跟自己原来的想象有多大区别？自己以后的工作岗位、工作环境会是怎么的呢？等等。不管老师、学长如何解说，都无法很好解答我们心中的疑问。俗话说，耳闻不如目睹，系部组织的11级新生专业入门教育系列活动之二——让新生到企业实地参观学习，我们新同学的疑问将一一得到解答。
2017年10月31日下午，我们11级机电一体化技术5班在张映红老师的带领下，怀着一种激动、好奇的心情，坐上了开往柳州福臻车体实业有限公司的大巴。
我们这次行程的目的就是参观柳州福臻车体实业有限公司的生产车间，亲身感受一下企业的文化和工作环境，了解一下自己以后的就业场所和发展方向。
柳州福臻车体实业有限公司前身是柳州福臻模具有限公司，是由广西方盛实业股份有限公司与专业从事汽车车身模具开发设计、生产制造的台湾福臻事业集团共同出资成立的股份制企业。公司注册资金641万美元；生产和办公地址位于广西区级工业园区的柳州市柳东新区阳和工业园区阳和片区C-24地块，总
占地面积66737 m2（100.106亩），厂房建筑面积24000多平方米；经营范围主要包括汽车车身（各种类型）模具、夹具、检具、冲压件、焊合件及车体总成及其零配件的的研究开发、生产制造和销售服务。公司是柳州市政府重点扶持的汽车支柱产业中的一家现代化科技型股份制企业。公司于2017年通过ISO9001:2017及T S16949:2017认证，并于2017年11月被评为国家级高新技术企业。主要经营业务：
1、各类汽车覆盖件数模开发（逆向－正向）、模具及检具的设计、生产制造。
2、各类汽车底盘零件冷冲压模具的设计、生产制造。
3、焊接夹具的设计、生产制造。
4、各类汽车内饰塑料件模具数模开发及模具的设计、生产制造。工艺技术能力：
1.公司全面采用计算机辅助设计及辅助制造（CA D／CAM），技术来源地台湾福臻，属日系技术系统。大量使用日本标准。通过人员交流保持与台湾同步发展。目前，只需客户提供零件样件，我公司即可通过逆向工程，创建产品数模和设计、制造模具。
2. 公司目前已形成生产大中型覆盖件，中、小模600多当量套，产值2亿元的能力，进入国内模具行业的一流水平。目前，本公司设计、制造的模具已在东风柳州汽车有限公司、一汽集团柳州特种汽车厂、上汽通用五菱汽车股份有限公司、江西昌铃汽车股份公司、安徽江淮汽车公司、奇瑞汽车有限公司、长城
汽车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、河北中兴汽车制造有限公司等国内著名汽车厂家使用。公司现在已经形成年生产大中型覆盖件A级冷冲模600多当量套，产值
1.5亿元的能力，达到了国内一流先进模具行业的水平。
坐在大巴上，过不了多久，我们就到了柳州福臻车体实业有限公司。我们每个人都自觉的戴上了安全帽，迫不及待的想要马上进厂参观。在老师的带领下，我们进入了福臻的大厅内集中，排好队。然后老师给我们简单介绍了柳州市和福臻企业，我们每个人表现都很好，专心听老师讲解。
柳州是一座工业城市，也是一座山清水秀的城市。有人曾说：
“在山水城市中，柳州的工业最发达；在工业城市中，柳州的山水是最美的。”的确，柳州还荣获了“2017年中国十大美丽城市”的称号。柳州市有很多的桥梁，而且一座跟一座各不一样，各有各的特点。听了老师的简单介绍，我被柳州的历史和未来深深的震撼了，为自己能够生活在这座城市而感到自豪和骄傲，心中激动不已。同时作为一名大学生，我也明白柳州的明天需要更优秀的建设者，祖国的明天需要更优秀的建设者，今天的我们肩负着重任。
此次的参观由一位年轻漂亮的女工作人员做我们的向导。安全问题在任何时间任何地点都不容忽视，在进入生产车间参观之前，这位工作人员特别向我们强调了安全问题。
跃进汽车
在参观的过程中，我们看到了车间里摆放的一台台大型机器正在加工各种产品，机器声嘈杂。向导在前面为我们带路，还为我们讲解了各个机器的作用和工作原理，以及整个车间生产的整个流程。师傅们身穿着沾满机油工作服熟练的操作着各大型机器。有的师傅在用沙石认真地打磨着各大型模具，给模具进行精加工。虽然这样的工作环境很脏，工作也很艰苦，但是他们都没有喊苦喊累。相反，他们工作认真、细心，爱岗敬业，积极肯干，不怕苦不怕累。
看到这样的情景，我也想到了我以后的工作环境也会是这样子吧，我以后也会像他们一样，在生产第一线艰苦工作，默默无闻。虽然这样的工作会很艰苦，很累，但是这是我们所学的专业，既然我们已经选择了走这条路，那么我们就要做好心理准备，并且要不怕苦不怕累，把我们的这个专业技术学好，学精，为以后步入生产第一线打下坚实的基础。总之，无论如何我们都应该以坚强的意志，良好的心态迎接未来生活的每一天。为柳州的工业发展做出应有的贡献，为国家工业的发展贡献自己一份微薄之力！
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