区域治理综合信息
张林
湖北省孝感市计量检定测试所，湖北 孝感 432100
摘要：伴随人们生活水平的提高，出租车已经成为人们日常出行中的重要交通工具。出租车计价器是否准确关系着乘客的切身利益，因此，需要加强对出租车使用误差检定的研究，提升检定效率和精度。为此，文章对出租车计价器使用误差检定两种不同采集方式对结果的影响进行了分析，并提出了相应的解决方案，以期对相关人员有所帮助。
关键词：出租汽车计价器；误差检定；影响；解决
出租车计费系统，尤其是计价器的误差，关系司机和乘客的切身利益。要想使双方的交易公平公正，需要对出租汽车计价器进行定期的检定。出租车计价器使用误差检定系统就是对出租车计价器使用误差检定的专用系统和必要设备，然而由于出租车车型变化等各种原因，现行的检定装置大多存在安全性、检定效率和精度等方面的问题。所以对出租车计价器使用误差检定进行必要的改进，对提高检定的效率和精度有重要意义。
一、出租车计价器工作原理
出租车计价器显示的营运金额是计价里程（计价里程=营运里程+等候时间×折算比例）与价格的函数。计价器的准确度与两个重要参数有关，其一是车辆特征系数W值（车辆每行驶1km传感器输出的脉冲数），其二是计价器特征系数K值（计价器接收到传感器的脉冲数折算成 km的计价里程）。
汽车轮胎规格理论上讲出租车车辆特征系数需要与计价器特征系数保持一致，但由于车辆驱动转轮转数与转轴转数的传动比不同，再加上出租车轮胎磨损、车轮大小、车辆行驶速度、轮胎气压等因素的影响，出租车计价器会出现很大误差。因此需要对出租车计价器进行检定。使用误差检定主要是检查传输给计价器的车辆特征系数是否与计价器设定的K值一致或误差值是否在标准范围内。
二、影响检定出租车计价器使用误差的因素
1 出租车计价器使用误差检定点的选择
首先，出租车计价器在使用误差检定过程中对于检定点的选择应不少于3个，主要包括起程和两个续程；其次，在选择使用误差检定点的过程中，选取的最大里程点要大于等于1km，最小里程点要大于等于0.6km。在这种情况下，3个检定点的取样值要接近每个检定点最高值和最低
值的平均值。
2 车轮的有效周长对检定结果的影响
首先，驱动轮的有效半径取决于轮胎
型号，更换不同型号轮胎时，就会改变驱
动轮胎的有效半径，从而影响车轮的有效
周长和W，进而影响检定结果。
其次，轮胎充气压力不同，亦会使轮
胎有效半径发生变化，进而影响车的有效
周长。
再次，车辆载荷不同，也会使轮胎有
效半径发生变化。若载荷增大，轮胎有效
半径就变小，导致车轮有效周长U减小；
最后，驱动轮胎的磨损程度，对轮胎有效
周长U有影响。轮胎磨损轻，与路面间
相对滑动就小，汽车每行驶1km所需要
的发动机输出轴转数就减少，即U增大，
W减小。
3 轮胎修正值C对结果的影响
轮胎修正值大小受汽车载重、轮胎的
型号、气压、花纹、新旧程度及摩擦等因
素的影响。当汽车载重大时，轮胎的变形
也增大。实际工作中，轮胎修正值的大小
与轮胎型号规格等关系不大，只有气压的
大小对其有一定的影响，充气量少，影响
越大。
三、确保出租车计价器使用误差检
定一致性的解决方案
1 加强使用误差检定的过程控制
第一，严格控制检定条件。按照出租
车计价器使用误差检定标准，严格控制车
辆荷载和驱动轮轮胎气压；第二，出租车
计价器使用误差检定要确保该出租车处于
正常状态下，如果车辆存在异常，要先排
除出租车故障隐患，确保一切正常之后，
再进行使用误差检定；第三，确保检定采
样与计价器的同步性，减少不同步误差；
第四，对于自动化检测装置，要进一步控
制其允许误差范围，确保出租车计价器使
用误差检定结果的准确性。
2 加强对计价器和出租汽车车况的动
态管理
及时关注计价器和出租汽车车况，若
出租车转速传动系统出现变化（如，齿轮
箱修理之后，离合器修理之后或者更换了
不同型号的驱动轮轮胎等情况）时，应通
过及时有效的监督手段，对计价器使用误
差进行重新检定，确保计价器工作的准确
一致性。
3 改进出租车计价器使用误差检定装
置
首先，利用变频技术和计算机技术，
人们可以利用计算机对电机转速进行控
制；其次，加装防侧滑的控制装置，在检
定装置启动时，防止车辆向两侧偏滑窜
出，保障人员和设备的安全；再次，加强
计价器检定过程的程序化、自动化，实现
自动采集计价启程、续程程序，提高检定
结果的准确度和出租车计价器检定的工作
效率。
四、结束语
总之，出租车计价器使用误差检定两
种采集方式会导致检定结果的不确定性，
需要进一步改进使用误差检定方法来确保
检定结果的一致性。因此，相关单位在使
用误差检定方法时，需要严格控制检定条
件、轮胎气压，确保被检车辆处于正常状
态，并加强对出租车车况及计价器的动态
管理，以此来保证出租车计价器使用误差
检定结果的准确性。
参考文献：
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