未奥汽车2019年雷克萨斯ES300h 混动EPB故障灯点亮
c6驾照怎么考◆文/浙江 陈余铮
故障现象
一辆2019年生产的雷克萨斯E S300H混合动力车，搭载A25B型2.5L自然吸气发动机，V I N码为JTHB71B16K20*****，行驶里程为57 299km。该车组合仪表上的制动系统警告灯点亮(黄)，主警告灯点亮，并出现“EPB故障请到经销店检查”的提示信息，但行驶过程没有发现其他任何异常。
故障诊断与排除丽水汽车网
该车被拖车拖至店内进行检修。接车后，踩住制动踏板同时按维修技师连接专用诊断仪进行健康检查，发现存有当前故障码C13A1-电源电路短路。查看相关维修资料，如果驻车制动器ECU总成电源继电器短路，则存储故障码C13A1。如果电源开关置于OFF位置，将2.5V或更高的电压施加到IG端子上，且有电动驻车制动开关总成故障或开关和ECU之间有线束故障，则存储故障码C13A1。该故障码的检测条件是：
1.电源开关置于OFF位置时，将电动驻车制动开关总成推至锁止侧；
2.驻车制动器E C U(制动执行器总成)电源继电器短路约60s。
故障码C13A1对应的故障部位包括：线束或连接器；电动驻车制动开关总成；驻车制动器ECU(制动执行器总成)。
查阅故障车型驻车制动器ECU相关电路(图1)，并据此进行了相关检查。检查1号EPB和3号ECU-IG1熔丝电阻，正常；将电源开关置于OFF，断开A54，测量A54-9(BEPB)--车身搭铁电压为13V在规定范围内(11-14V)；测量A54-26(IG)--车身搭铁电压为0V在规定状态内(低于2.5V)；检查驻车制动开关总成正常；断开G29和A54，分别测量A54的14号、20号、22号和24号针脚与车身搭铁之间的电阻，均大于10kΩ，都在规定的范围内。由此判定，该车驻车制动器ECU本身工作异常，于是更换了驻车制动器ECU(制动执行器总成)。
故障车型有两个制动执行器总成，此次更换的是右侧的驻车
制动ECU(制动执行器总成)，如图2所示。更换后试车，该车故障现象消失，便让车主提车。第2天故障车再次进店，车主反映启动发动机后，EPB故障灯再次点亮。连接诊断仪进行检查，系统依旧存储了故障码C13A1-电源电路短路。对相关系统都已经进行了检查，未发现任何异常，诊断工作一时陷入困境。
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1-制动执行器总成；2-制动助力泵总成；3-左前车门门控灯开关总成；4-带转换器的逆变器总成；5-带主动缸的制动助力器总成（制动执行器、防滑控制ECU、制动液液位报警开关）；6-发动机舱继电器和接线盒总成；7-驻车制动器ECU；8-转向机总成。
图2 故障车上两个制动器执行总成的安装位置重新整理诊断思路，并对相关线路再次进行检测，未发现
异常；替换了电动驻车制动开关总成和主车身ECU(1号EPB
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由主车身供电)，故障依旧。再次查看电动驻车制动器电路图
(图3)，发现制动执行器总成和制动警告开关总成之间有个AG7
连接器。
图1 故障车型驻车制动器ECU电路
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35 2022/08·汽车维修与保养
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-CHINA ·August
AG7连接器位于仪表台右侧杂物箱后面。拆下AG7
连接器并对其进行检查，发现其端子有氧化痕迹(图4)，
且周边相关的金属部件也有生锈的痕迹。据此推断，应该是仪表台附近有漏水现象，AG7插接件的铜质端子遇水后长期暴露在空气中被氧化腐蚀，所幸这些端子并未被彻底腐蚀而断开，用WD40喷洗后装复，经过反复试车，故障未再现。观致3系
在与车主沟通时了解到，该车在行驶过程中曾被石子崩裂过前挡风玻璃，更换后大约半年就出现了EPB 故障灯点亮的情况。得知此信息后，我们对前风挡玻璃进行了检查，重新打了一遍玻璃胶并进行
了淋雨试验，确保不再漏水后才交车。交车大约半个月进行电话回访，该车同样的故障未再次出现，说明该车故障已被彻底排除。
维修小结
本案例中，故障车因更换
前风挡玻璃密封不严，导致雨水进入仪表台，腐蚀了制动执行器总成与制动警告开关总成之间的连接器AG7，从而导致EPB故障灯点亮。在第一次维修时，如果能与车主进行深入的沟通，及时了解到曾经更换过前风挡玻璃这一重要信息，或许就不会出现返修的情况。由此可见，在汽车维修过程中，进行有效的“问诊”不但能提高诊断效率，而且还能降低返修率，提高客户满意度。
图3 故障车型电动驻车制动器电路图
图4 故障车AG7连接器及周边部件上的锈迹
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