业界聚焦
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如
果仅仅从外表，你很难看出这些学生们是来自中西部地区的贫困
家庭，他们与同龄人一样朝气蓬勃、积极开朗，洋溢着青春的光彩，但也许只有他们自己和丰田才知道，在经历了什么样的磨难之后，他们才进入到大学的校园。这些来自全国26所高校的260名大学生，是由“丰田助学基金”项目
从中西部地区积极进取、家境清寒的学子中选择的，在这个暑假，在由丰田与中国宋庆龄基金会联合主办的7天的夏令营活动中，他们将共同学习交流，通过参加团队合作、拓展训练、励志分享会、企业文化学习等一系列活动，开阔视野，获得进一步成长。
已经有11年历史的“丰田助学基
金”项目是由中日两国著名经济学泰斗吴敬琏先生、青木昌彦先生牵线、丰田与中国宋庆龄基金会共同实
施的，旨在帮助中西部地区贫困家庭学生实现大学梦的社会公益项目。该项目每4年为一期，从2006年开始到现在的前三期里，丰田已先后为此投入了约7200万元，资助了2600名学生(2020年毕业)完成大学学业。今年是项目的第4期，这一批学生将于2023年毕业，也就是说，到第4期项目结束，丰田为此的累计投入将达到8730万元，将帮助2980名学生实现大学梦。
不过相比“11年持续付出、近亿元投入、3000名大学生受惠”的数据，项目本身的“名气”似乎并不大，外界的了解也并不多。与某些企业“做秀”式、宣传式社会公益活动相比，甚至有些显得过于低调，而且似乎是刻意避免过度暴光，丰田所选择资助的学生并非来自清北复交等自带光环的“名校”，而是华中科技大学、西南交通大学等受关注较少的“中坚”高校。“丰田助学基金”项目究竟因何而设立？10多年来，丰田如何具体运作该项目？他们希望达到什么样的效果？在社会公益事业方面，丰田又有哪些规划和设计？在签约仪式暨夏令营活动启动典礼的现场，本刊记者采访了专程从日本赶来的丰田汽车公司专务董事、涉外·公关本部本部长Chief Communications Officer 村上晃彦先生。
丰田公益实践的启示
本刊记者／曹晓昂
已经有11年历史的“丰田助学基金”项目是由中日两
国著名经济学泰斗吴敬琏先生、青木昌彦先生牵线、丰田与中国宋庆龄基金会共同实施的，旨在帮助中西部地区贫困家庭学生实现大学梦的社会公益项目。该项目每4年为一期，从2006年开始到现在的前三期里，丰田已先后为此投入了约7200万元，资助了2600名学生(2020年毕业)完成大学学业。
《汽车纵横》：“丰田助学基金”项目因何而设立？
村上晃彦：为了让中西部地区积极进取、家境清寒的莘莘学子实现大学梦，2006年，在国家高校助学贷款体系刚起步、中西部地区的教育资源更需要社会关注和支持的背景下，作为一个有效补充，由吴敬琏先生、青木昌彦先生等中日两国著名经济学泰斗牵线、丰田与中国宋庆龄基金会共同实施的“丰田助学基金”项目正式成立。我们希望该项目能否通过为贫困学生提供经济和培养个人能力方面的支持从而做到真正的“雪中送炭”。
《汽车纵横》：与10多年前相比，“上不起学”的大学生已经不多了，“丰田助学基金”项目的内容有什么变化吗？
村上晃彦：近年来，在国家以及社会的广泛关注下，贫困大学生上不起学的问题已经得到很大改善，而对于个人综合能力提升、成长发展、开阔眼界等的需求越来越大。因此“丰田助学基金”与时俱进，不断根据社会、学校、学生的实际需求在提供支持的深度和广度上不断延展，力求打造一个帮助青年学子追寻梦想、人生新起点的平台。
例如，一方面在持续不断提供资金支持的同时，丰田还分阶段为学生安排各种成长“课程”：邀请人力资源专家进行就业指导、传授职业技能；每年带领学生赴日本进行研修，访问早稻田大
学等世界知名学府，与国外的同龄优秀
学子交流；组织学生实施创意提案发布
会，并对优秀的项目提供资金支持；开
展社会实践，使学生自发的积极参与义
工、助残助老、贫困地区支教等慈善公
益活动，传递爱心和温暖……丰田通过
有规划、丰富多彩的活动，帮助学生拓
展视野，鼓励自我提升，锻炼综合能力。
‘一年之计，莫如树谷；十年之计,
莫如树木；终身之计，莫如树人’。我
们希
望通过精心设计的活动内容，让
这些中西部的同学们开阔眼界，了解更
多书本上学不到的东西。每个青年学子
都有积极向上发展、提高自我的意愿和
丰田汽车
近年来，在国家以及社会的广泛关注下，贫困大学生上
不起学的问题已经得到很大改善，而对于个人综合能力
提升、成长发展、开阔眼界等的需求越来越大。因此“丰
田助学基金”与时俱进，不断根据社会、学校、学生的
实际需求在提供支持的深度和广度上不断延展，力求打
造一个帮助青年学子追寻梦想、人生新起点的平台。
村上晃彦：大家知道，一个公司的事业活动可能会随着收益的增加和减少发生一定的波动和变化，但是丰田在做CSR 企业社会责任的话，是不受收益影响的。并不会因为今年收益状况比较好、利润比较高，所以今年对于社会公益的投入就很大，明年收益减少了就大幅度缩减社会公益的规模，不是这样的。它是维持在一个比较稳定的、的水平和基础上。
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潜力，而丰田一直在持续关注他们的成长，愿意帮他们搭建一个发掘无限成长和未来潜能的平台，这也是我们继续深入推动人才培养公益事业的不竭动力”。
《汽车纵横》：这个项目已设立十多年，资金投入近亿，随着经济的发展，能否持续进行？
村上晃彦：大家知道，一个公司的事业活动可能会随着收益的增加和减少发生一定的波动和变化，但是丰田在做CSR企业社会责任的话，是不受收益影响的。并不会因为今年收益状况比较好、利润比较高，所以今年对于社会公益的投入就很大，明年收益减少了就大幅度缩减社会公益的规模，不是这样的。它是维持在一个比较稳定的、的水平和基础上。
关于项目本身持续性的问题，我们并不是非得把这个项目持续永久的做下去。对于我们来说持续性是一年比一年好，这才是它的意义，就是今年的活动会比去年有所改善、有所提高，明年的活动又会比今年
进步，所以持续性指的是这方面，并不是一开始我们就要始终不变循环做多少年，并不是那样的恒久化，我们没有那样的目标，而是通过不断的改善，一点点提高，这才是项目持续的意义。如何实现它呢？就需要我们去倾听学生们以及包括宋庆龄基金会还有相关社会人士给予我们反馈的意见。这个项目已经持续做了十一年，一年比一年做得更好，我们也相信今后它也会一年一年不断地进行改善，随着社会的发展不断地与时俱进。如果学生、基金会他们给我们反馈说中国社会现在已经不需要这个项目了，我们就会把这个项目停止。
《汽车纵横》：
在中国，丰田还进行了哪些社会公益（CSR）项目？
村上晃彦：丰田将社会公益事业视为在华发展整体战略中的重要组成部分而长期持续推进，因此除了针对一些自然灾害进行捐款之外，还在多个领域细致深入地进行投入，目前从项目的执行效果上看，都取得了良好的社会效应，贡献了自己的一臂之力。譬如，在人才培养领域，除了“丰田助学基金”以外，自1990年起，就一直为辽宁丰田金杯技师学院提供支持，在迄今为止的27年中，累计投入约1.3亿元，培养的超过3万名中高级汽车维修技术人才成为了奋战在中国汽车产业第一线的骨干力量；在环保领域，也精心耕耘17年。2000年设立的河北丰宁植树造林项目中，累计直接投入资金达到4050万元，植树超过550万棵，绿化总面积超过50000亩，为河北丰宁以及京津冀地区的环境改善贡献了力量……
《汽车纵横》：人才培养是丰田CSR的一部分，但它和丰田的汽车主业并没有相关性，为什么丰田还能够这样持续的投入？持续投入的动力是什么？
村上晃彦：丰田的企业理念其中一个是“造车即育人”，因为我们是生产汽车的厂商，它最大的前提就是培养人才，所以说人才培养与我们生产汽车是密不可分的。正是因为在生产一线从事生产工作的人，还有在经销店里负责销售的销售人员，以及包括供应商所有相关的工作人员，每一个人工作的前提都涉及到“人”和“培养人才”。所以，包括丰田的供应商以及整个产业链都是离不开人才培养的。
第二个方面，包括我们生产汽车以及销售汽车，这都是需要对社会有所贡献的，回馈社会。它的形式可
以是很多种的，其中一个就是通过人才培养来对社会作出贡献。对于我们来说，今天这样的活动现场，为每个学生的个人成长以及今后的发展提供一个平台，能够让他们好好地进行学习，这也是我们的一
在人才培养领域，除了“丰田助学基金”以外，自1990年起，就一直为辽宁丰田金杯技师学院提供支持，在迄今为止的27年中，累计投入约1.3亿元，培养的超过3万名中高级汽车维修技术人才成为了奋战在中国汽车产业第一线的骨干力量。
记者点评
关于贫困，除了同情，我们忽略了什么？
又到开学季，那些孩子们应该已经返回学校了吧？他们还好吗？北京7天的夏令营生活，将给他们带去什么样的改变？在丰田汽车公司(以下简称丰田)与中国宋庆龄基金会联合主办的“丰田助学基金”第四期项目签约仪式暨夏令营活动在北京的启动仪式上，第一次见到这些孩子时，说实话，当时有点惊讶。不知道是否因为一年的大学生活已经或多或少地带来了变化，改变了他们的气质，他们并没有想象中“贫困生”面黄肌瘦、衣衫破旧的外表，也没有逢人就表现出一副唯唯的姿态。当然，仔细观察也可以看出，与城市孩子相比，他们会更加容易显得羞涩、安静内向，有时也会显现出一丝不易察觉的紧张，不过更多的则是对于接下来的夏令营活动的期待与向往。
长期以来，关于中西部贫困学生的报道有很多，贫困的生活当然并不美好，但与前些年那种缺衣少食的贫困不同，现在的这些贫困生需要的不是廉价的同情，也不是物质上的补助，他们渴望的是理解，需要的是心理上的关怀和正确的价值引导。事实上，在国家以及社会的广泛关注下，贫困大学生上不起学的问题已经得到很大改善，而对于个人综合能力的提升、成长发展、开阔眼界等的需求越来越大。如果我们的社会公益项目还仅仅从“吃穿住用”等低层次进行“关爱和帮助”，就会显得突兀和格格不入，严重的甚至还会引发反感。从这个角度看，通过有规划、丰富多彩的活动，帮助学生拓展视野，鼓励自我提升，锻炼综合能力。顺应受助者实际需求而随时改变的“丰田助学基金”，体现了丰田在实施社会责任（CSR）活动中脚踏实地的“责任”意识。
不仅是在项目内容上不断推陈出新，与时俱进，对于“救助”本身，丰田也选择了低调处理，并没有大做宣传，这样的做法，也值得我们深思。虽然积极履行企业社会责任（CSR），并进行一定的传播，本无可厚非，但“贫困”并非值得庆贺之事，对于贫困人，尤其是对贫困生的救助，还要考虑到个体的承受能力，丰田不是居高临下的同情之姿，而是以平等、关爱之心，润物无声地去面对和帮助他们；没有寻“名校”的光环去“锦上添花”，而是将帮助给予切实需要的孩子，更显现出丰田“雪中送炭”的诚意。“十年树木，百年树人”从丰田脚踏实地、持之以恒地饯行企业社会责任（CSR），我们也可以深刻感受到丰田“踏实、内敛、坚韧、坦荡”的人格化魅力——
这也正是我们所不能忽略的。
个责任和义务。《汽车纵横》：能否介绍一下丰田在全球的企业社会责任活动项目？在全球不同的区域，选择项目的原则是否一致？在中国的企业社会责任项目跟国外有哪些差异？
村上晃彦：丰田在全球的社会公益主要分三大领域在做，第一个是环境保护，第二个是交通安全，第三个是人才培养。丰田所有的CSR 都是基于这三个进行展开的，在全球来说，共通的、最大的特征也是这个。具体每个项目是根据每个国家和地区当地社会的需求所不一样的，所以都会因地制宜根据各自实际情况展开。我本人在越南住过，越南那边道路的状况和日本是完全不一样的。所以我们的社会公益活动都是基于各个国家和地区当地的实际需求来展开，形式和内容会有所不同。综上所述，丰田判断CSR 原则，简单来说一个是它是否是重点围绕这三个领域去做的，第二个就是它是否符合当地社会的需求。
《汽车纵横》：村上先生您目前负责丰田整个企业社会责任方面的工作，您个人在工作中有哪些收获和感悟，能不能跟我们分享一下？
村上晃彦：通过这次助学金的活动，我自己本身也深深意识到，如果有恰当和合适的机会提供给自己的话，自己就能够获得一个非常大的飞越性的发展和成长。如果没有这么一个机会，自己可能不会有这么大的成长。所以看到这些学生通过自己接受助学金，能取得一些发展和成长，对我本人来说也是给我自己鼓气和激励。如果我也遇到一个非常好的机会的话，我会最大限度地在这个平台上发挥，好好地抓住机遇。虽然我从4月份开始负责社会公益到现在只有三个月，但想今后好好利用这个机会，好好地学习，把它发挥到最大。