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■ 本报记者 周 静 文/图
上汽大通T60开启的皮卡新纪元
<皮卡产品国际市场和国内市场巨大差异的背后，实际上是巨大的市场机会。上汽集团副总裁蓝青松表示：“上汽大通皮卡T60就是要抓住机会，打破这样的二元化结构。”切入皮卡二元化结构的大通T60，从产品、定位、引领趋势等多个维度来看，都堪称“划时代”。
产品：五大划时代 优势11月18日，广州车展，
“国际基准 划时代皮卡”上
汽大通T60全球发布，上
汽集团商用车技术中心副主任兼总工程师郝景贤现场介绍了T60的技术特点。“全球领先技术”——搭载源自欧洲的VM 柴油发动机，采用VGT 可变截面涡轮增压技术、BOSCH 第三代高压共轨缸内直喷技术，最大功率110千瓦，峰值扭矩360牛·米，综合油耗百公里仅为7.5升，可达欧六排放标准。并首创开发了
Normal/Eco/Power 三模驾驶，首次正向开发了全渐变式后簧，实现舒适和操控的完美结合。“国际五星安全”——T60以澳大利亚最新A-NCAP 五星安全标准进行设计，首次将热成型技术运用于皮卡，并通过激光焊接，大幅提升车身强度。率先采用6安全气囊、360环视影像、LDW 车道偏离预警、疲劳驾驶提醒等多项安全配置。“卓越驾乘体验”——是国内首款搭载6AT 自动变速器的皮卡，首次在皮卡上配装了PEPS 无钥匙进入一键启动功能，同时配装自动空调、定速巡航、6向电动电加热座椅等智能科技配置。“丰富个性定制”—— 上汽大通是以C2B 定制化的理念来制造皮卡的，T60皮卡实现了产品型谱全覆盖，包括舒适版、舒享版、精英版、豪华版、旗舰版等多种版本。T60配置突破边界，提供多种车身结构、汽油柴油、两驱四驱、手动挡、自动挡、高低底盘等自由产品结合。“互联网智能体验”——首创在皮卡上搭载了上汽与阿里共同开发的YunOS 互联网汽车智能系统，提供智能车管家、在线互联、远程控制、语音识别等智能功能，为皮卡用户带来前所未有的智能互联。从T60产品定位上我们不难感受到上汽大通“国际基准”的全球视野。这是一款在海外市场同样具有竞争力的产品。而就在广州车展热闹进行之时，11月20日，上汽大通再次作为秘鲁利马举行的2016亚太经合组织（APEC）峰会官方指定用车，在世界舞台亮相。这已经是上汽大通第4次成为APEC 峰会用车了，更是惟一一个获得在海外举办的APEC 峰会官方指定用车殊荣的中国汽车品牌。1~10月，上汽大通整体海外市场销量达5465辆，同比增长53%。这个数字的“含金量”在于：主要销往澳大利亚、新西兰、爱尔兰、英国等发达国家。随着未来上汽大通T60皮卡、D90等全球化产品的推出，上汽大通的海外竞争力将持续上升。定位：亲民超值有诚意在未正式发布前，人们对于T60皮卡的售价有着多种不同的
猜测。等到答案揭晓：T60皮卡柴油国五车型的售价区间为9.98万~19.98万元。这么一款高质量的皮卡，入门定价仅9.98万元，立志成为中国皮卡第一品牌的上汽大通，定价上即已彰显“划时代”的决心。蓝青松在接受媒体采访时，正面回答了T60“良心价”出台的“心路历程”。首先，给客户创造价值是上汽大通的愿景。同时考虑到上汽大通作为市场新进入者，不只是以全系列的产品覆盖市场，价格也争取覆盖到70%的市场份额。“我们要树立两个标杆：一个是客户价值的标杆；另一个是市场价值的标杆。这是我们定这样的一个价格、配置的出发点。”蓝青松表示：“我们是完全从
用户角度出发去定价的。用
户非常关注上汽大通和我们的产品，也非常关注新品的
价格，他们希望能够有一个‘接地气’的亲民价格。用户的声音，我们听到了。”
他自信地说：“T60的
设计标准，是超过大部分轿车的水平，从配置上讲，力压卖三四十万元的SUV 豪华车的配置，这是目前在国内市场没有的。另外，在山区或是石油、煤炭、电力、电器、抢修这些行业需求较强的市场，T60为行业客户升级提供了高品质的产品。”确实，入门级产品的确对价格很敏感，T60低于
10万元的入门价格，实际上是要一个用户的认可，给更多的用户买大通皮卡的理由。环顾国内，似乎
只有上汽大通T60皮卡才具有这
样的实力和诚意，让用户享受到最高性价比的产品体验和服务。
就像G10上市，重新定义了MPV 市场格局。这次质高价优的T60横空出世，皮卡市场格局也必将变化。从近日某皮卡产品官降2万元，
我们已经嗅到了“熟悉的味道”。以树立轻型商用车行业“标杆”为己任的上汽大通，似乎又将再次扮演标准制定者的角。
趋势：定制C2B 智能YunOS
另一方面，T60皮卡是行业内首次以C2B 定制化理念来做的皮卡。这对行业的意义超过了产品本身。要知道，C2B 个性化定制并不是自由选配而已，更是企业管理体系、流程、
组织、供应链、销售等深度的变革。
据介绍，上汽内部讨论定制化是2014年10月份，而年轻、创新意识强的上汽大通，率先实践了C2B 定制化。从首款C2B 理念落地的T60到C2B 定制化房车，让用户“参与造车”全程的D90，上汽大通将产品开发、制造、销售等分阶段
列成一个团队，背后是整个组织编成网状的结构。
从全球范围看，各大汽车集团都有谈到定制化趋势。蓝青松认为，谁会走得更快一点，就看谁的体系流程更能适应C2B 的业务。“我们希望改变这个行业的
游戏规则，我非常有信心地讲，大通会推动这个行业的方向。上汽大通之前的业务特征、用户特点，让我们有做定制化的天然优势，有能力有机会在这个领域走在前
迈克萨斯d90面。
”除了C2B 定制化，上汽大通还有一项“开风气之先”——搭载YunOS 系统的T60，是行业内首款智能互联皮卡。
奢华汽车T60全系选配YunOS，其中旗舰版和豪华版已经标配YunOS。上汽大通T60
平台总经理段雄说：“用户所处的行业不一样，包括物流、生鲜、工矿等，YunOS 平台会跟这些行业做互联，根据客户自身的业务系统做
交互信息、二次开发。
标致607报价
”YunOS 系统能够帮助用户解决他们的后台与企业沟通的效率，给用户带来几百万元的价值。智能互联的
汽车不仅是运输工具，更是移动的智能在线平台。这就是上汽大通为各个行业用户带来的价值。所以蓝青松肯定地说，大通T60皮卡是具有划时
代意义的皮卡。
成都车展“T60产品技术是划时代，智能、互联、实时在线，也和过去划开一个时代。
”T60
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