各种农业机械大都配以柴油机作为动力，柴油发动机供油时间（供油提前角）的过早或过晚对发动机功率的输出、油耗和正常运转影响甚大。要想保证供油时间的正时，首先要掌握对柴油机供油时间早与晚的判断，以正确调整。这里向广大机手朋友介绍两种简易判断供油时各种农业机械大都配以柴油机作为动力，柴油发动机供油时间（供油提前角）的过早或过晚对发动机功率的输出、油耗和正常运转影响甚大。要想保证供油时间的正时，首先要掌握对柴油机供油时间早与晚的判断，以正确调整。这里向广大机手朋友介绍两种简易判断供油时间过早与过晚的方法。
不知机手注意没有，在发动机油门关闭熄火的一瞬间，有时会看到风扇或飞轮反转或立即停止转动这两种现象。根据它就可以帮助你判断出发动机供油时间的过早与过晚。当供油时间过早时，混合气体将提前形成并过早着火燃烧，膨胀的气体对正在上行的活塞产生一个反压缩力，在发动机熄火瞬间反压力大于活塞上行的惯性压缩力，迫使活塞下行，造成曲轴反转，因此风扇或飞轮也反转。当供油时间过晚时，混合气体的形成和燃烧过程推迟到活塞下行时才进行，由于燃烧空间迅速增大，不能产生原来应有的很高的膨胀力，因此，在发动机熄火的一瞬间，曲轴转动惯性力变小，就会立即停止转动，表现为风扇或飞轮立即停止运动的现象。
不知机手注意没有，在发动机油门关闭熄火的一瞬间，有时会看到风扇或飞轮反转或立即停止转动这两种现象。根据它就可以帮助你判断出发动机供油时间的过早与过晚。当供油时间过早时，混合气体将提前形成并过早着火燃烧，膨胀的气体对正在上行的活塞产生一个反压缩力，在发动机熄火瞬间反压力大于活塞上行的惯性压缩力，迫使活塞下行，造成曲轴反转，因此风扇或飞轮也反转。当供油时间过晚时，混合气体的形成和燃烧过程推迟到活塞下行时才进行，由于燃烧空间迅速增大，不能产生原来应有的很高的膨胀力，因此，在发动机熄火的一瞬间，曲轴转动惯性力变小，就会立即停止转动，表现为风扇或飞轮立即停止运动的现象。
一般柴油发动机工作500小时以上或经拆修的喷油泵，都必须给予调整最佳供油提前角（供油时间间过早与过晚的方法。
不知机手注意没有，在发动机油门关闭熄火的一瞬间，有时会看到风扇或飞轮反转或立即停止转动这两种现象。根据它就可以帮助你判断出发动机供油时间的过早与过晚。当供油时间过早时，混合气体将提前形成并过早着火燃烧，膨胀的气体对正在上行的活塞产生一个反压缩力，在发动机熄火瞬间反压力大于活塞上行的惯性压缩力，迫使活塞下行，造成曲轴反转，因此风扇或飞轮也反转。当供油时间过晚时，混合气体的形成和燃烧过程推迟到活塞下行时才进行，由于燃烧空间迅速增大，不能产生原来应有的很高的膨胀力，因此，在发动机熄火的一瞬间，曲轴转动惯性力变小，就会立即停止转动，表现为风扇或飞轮立即停止运动的现象。 发动机油
一般柴油发动机工作500小时以上或经拆修的喷油泵，都必须给予调整最佳供油提前角（供油时间).
不知机手注意没有，在发动机油门关闭熄火的一瞬间，有时会看到风扇或飞轮反转或立即停止转动这两种现象。根据它就可以帮助你判断出发动机供油时间的过早与过晚。当供油时间过早时，混合气体将提前形成并过早着火燃烧，膨胀的气体对正在上行的活塞产生一个反压缩力，在发动机熄火瞬间反压力大于活塞上行的惯性压缩力，迫使活塞下行，造成曲轴反转，因此风扇或飞轮也反转。当供油时间过晚时，混合气体的形成和燃烧过程推迟到活塞下行时才进行，由于燃烧空间迅速增大，不能产生原来应有的很高的膨胀力，因此，在发动机熄火的一瞬间，曲轴转动惯性力变小，就会立即停止转动，表现为风扇或飞轮立即停止运动的现象。 发动机油
一般柴油发动机工作500小时以上或经拆修的喷油泵，都必须给予调整最佳供油提前角（供油时间).
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