【关键词】发动机；润滑油；粘度；更换
汽车发动机润滑油的作用主要是润滑，其次还有冷却、清洗、密封、防腐防锈等作用。正确的使用与更换发动机机油是发动机维护保养中的重要内容，对延长发动机使用寿命及性能起着至关重要的作用。
在更换新的发动机机油后，如果将发动机再运行一段时间，就会发现刚刚更换的新油怎么又变黑了呢！很多驾驶员也都抱怨：刚刚更换的机油怎么很快又变了呢？究其原因就是很多驾驶人员甚至专业人员在更换发动机机油操作方面还存在误区。能否正确使用与更换机油将直接影响发动机的使用寿命与性能。
1 正确认识机油品质。
粘度，是衡量机油品质的主要指标之一，是指液体的润滑油流动时内摩擦力的量度叫粘度，粘度值随温度的升高而降低。大多数润滑油是根据粘度来分牌号的。一般来说粘度的大小与温度成反比，即温度越低粘度越大，温度越高粘度越小。在使用中，粘度越大形成油膜能力越好，机械磨损越小，但发动机阻力会越大，反之亦然。
润滑油选用时要正确认识粘度的分类：
冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。
发动机油夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。
冬、夏通用油牌号分别为：5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
机油粘度的选用应同时满足低温起动性和高温润滑性。根据地区、季节和气温选用粘度等级，
并尽量使用多级油。在严寒地区冬季使用的发动机机油应选用ow、5W油或0W/20或5W/20多级油；而在炎热地区的夏季，则应使用40号油或20W/40等机油。
根据发动机技术特性选用粘度等级。对于新发动机应选用粘度较小的机油，以保证在使用期内快速磨合；而使用较久、磨损较大的发动机则应选用粘度较大的机油，以维持所需的机油压力与间隙补偿，保证正常润滑。
2 要正确检查机油品质。
检查机油内容主要包括两方面，主要检查机油的质与量：
检查发动机机油量时，要在发动机没启动时检查。具体方法是将汽车停在平坦的路面，在发动机启动前或发动机停止运转30min后进行。首先将发动机机油尺拔出，用干净的抹布或面巾纸擦干净机油尺，再将机油尺插入油尺孔内，拔出后观察油面位置。正确的量应该在机油尺两个刻度线之间。
检查发动机机油品质时，首先启动发动机将发动机运转至正常温度。具体做法是在发动机怠速运转时，拔出机油尺，将一滴机油滴在手指上。首先闻一下机油是否有不正常味道，其次
再用两手指捻一下，感觉是否有杂质，同时分开两手指观察机油是否还有一定粘度，此时也可观察机油颜是否正常。也可使用面巾纸做检查，将一滴机油滴在面巾纸上，机油瞬间将被面巾吸进去，观察表面是否存留有杂质。
当发现机油量不足时，要及时补充添加，但一定要补充与原品质一致的机油。当发现机油有糊味或有一定杂质水分时，则需要排除故障后更新全部机油。
3 要正确更换机油。
正确更换发动机机油是保证与延长机油品质的重要保证。
更换发动机机油时一定要在发动机热机条件下进行。具体步骤是打开油底壳放油螺丝放净机油（或使用专用仪器进行抽取），然后取下废旧机油滤清器。在启动一次发动机，使之运转15S左右（注意使用机油压力工作的部件慎用此方法），其目的就是最大限度的将机油泵、各主轴承与连杆轴承等接触面之间所含的机油清除掉。再使用高压空气吹净主油道内的残存机油，最后将油底壳拆下，彻底清洗掉沟槽内部沉淀的“顽固油泥”。
重新将油底壳安装上，再正确安装新的机油滤清器。最后再将新机油从机油口加注，加注后
不要立即检查油量，应等待10分钟以上在检查，否则将会造成油量过多。通过以上方式更换的机油品质会在较长时间内保持良好，对发动机的各项性能有较好的保护与提高。
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