发动机油
(2013-07-01) [Motul]
标识1：质量等级（API级别）
具体如下：API(American Petroleum Institute)是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。“S”开头系列代表汽油发动机用油，“C”开头系列代表柴油发动机用油，当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。如“S”在前，则主要用于汽油发动机。反之，则主要用于柴油发动机。）,大家现在看到比较多的多是MOTUL的汽机油，实际上MOTUL也有一款全合成的柴机油---CRDI,这款产品针对于烧柴油的家用越野车等车型性价比极高，可推荐朋友们试用一下。
润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，W前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度。（10W的机油对应的结冰点温度是-25℃，其它常见的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。）它表示机油的粘度，数值越大，粘度越大。数字越小，油品在低温下的流动性越好，越适合低温下使用，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标（代表机油在100℃时的运动粘度），数值越大（粘度越高）说明机油在高温下的保护性能越好。
W前后的数字相差的越大，适用的温度范围越宽。多粘度级油，简称“多级油”，具有冬夏通用的性能。（现在民用领域已经基本没有单级润滑油了）多级油既有良好的低温流动性，在高温情况下又具有一定的粘度。
标识3：矿物油/全合成油/半合成油
目前市场上的机油根据基础油的不同可简单分为矿物油及合成油两种，合成油中又分为：全合成油、半合成油，其中全合成机油是最高等级的，如果朋友们看到写的是合成油或者合成机油多是指半合成产品。全合成机油一般会写明全合成.MOTUL的全合成会多是用100% Syn
thetic表明。
普通机油就是通常的矿物油，主要来源于石油，按正常保养时限，使用普通机油即可，但是长期使用会产生大量的积碳或油泥。尤其在夏天更不建议使用矿物油，因为抗高温及抗养护能力都很差，如果考虑以后车子卖个好点的价钱或者能够尽量减少大修，尽量还是选择全合成的机油，尤其是涡轮增压的车子一定要选用全合成机油。
合成机油是指经过功能合成和调配的机油，全合成油选用的基础油是全合成型的，相对矿物油而言合成机油有更好的高低温性能和稳定性，全合成机油是目前最好的机油产品，价格也是最高的。MOTUL汽机油从高到低有三个档次的全合成，依次是：300V系列、8100系列、H-tech系列，而且黏度范围也非常广，几乎覆盖了市面上所有的黏度，不清楚有哪几个黏度，直接在平台输入“全合成”即可查询到。
半合成机油是市面上比较流行的合成型机油，它处于矿物质机油和合成机油之间，价格相对比较实惠，其性价比较高，能够为一般的轿车提供一定的保护，但换油周期不宜间隔过长。尤其在夏天高温雨水多，更宜及时更换润滑油。
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