从⽕花塞颜⾊看故障问题
  ⽕花塞技术状态的好坏直接影响汽车的点⽕性能，反过来说，汽车发动机技术状况的好坏，也可以从⽕花塞上反映出来，⼯作正常的⽕花塞，其绝缘体裙部为⾚褐⾊或棕红⾊，两电极表⾯呈⾚褐⾊且⽐较洁净。若⽕花塞呈下列症状，表明发动机或⽕花塞⼯作不正常。
  1、⽕花塞电极熔化，绝缘体呈⽩⾊。这说明⽓缸内温度过⾼使⽕花塞烧蚀。其原因可能是⽓缸内积碳过多，⽓门间隙过⼩，点⽕时间过迟，⽕花塞密封圈过薄、损坏，⽕花塞未能按规定扭矩拧紧，发动机散热不良等。
  2、⽕花塞电极变圆且绝缘体结疤。这说明发动机早燃，其原因是点⽕时间过早，汽油⾟烷值过低，⽕花塞热值过⾼等。
  3、⽕花塞绝缘体顶部碎裂。这说明发动机产⽣爆震燃烧，瞬时过⾼的压⼒冲击波将绝缘体击裂。其原因是点⽕时间过早，汽油⾟烷值过低，燃烧室内严重积碳，温度过⾼等。
  4、⽕花塞绝缘体顶部有灰⿊⾊条纹。这说明⽕花塞已裂损漏⽓，原因同上。
  5、⽕花塞绝缘体顶端和电极间有油性沉积物。这说明润滑油已进⼊⽓缸参与燃烧。如仅个别⽕花塞有沉积物，其原因为⽓门杆挡油圈失效；若所有⽕花塞都有沉积物，则为空⽓滤清器、曲轴箱通风装置堵塞等。
  6、⽕花塞绝缘体顶端和电极间有⿊⾊沉积物。这说明混合⽓燃烧不良，主要原因是混合⽓过浓，使⽕花塞上留下这层⿊⾊的碳烟层。
  7、⽕花塞绝缘体顶端和电极间有灰⾊沉积物，这通常是因汽油质量不符合要求，汽油中的添加剂燃烧后⽣产的产物，这类沉积物会降低⽕花塞的点⽕性能。
汽车火花塞
  8、⽕花塞绝缘体裙部和电极外表潮湿，且有⽣油味。这说明该缸⾼压线⽆电或电能微弱。或⽕花塞故障，导致该缸断⽕。
  当从外表上不易看出⽕花塞的好坏时，可⽤跳⽕法检查：拆下⾼压线头并距缸盖表⾯4—5mm处跳⽕，再⽤⽕花塞搭铁跳⽕，观察两者⽕花情况。若⽤⽕花塞跳⽕时有微弱⽕花或⽆⽕花，⽽⽤⾼压线跳⽕时有强烈⽕花，说明⽕花塞性能不良(⽕花塞有漏电现象)，应予更换。