摘要
这一次毕业设计采用绘图软件主要是CATIA和Auto CAD，通过两者结合，去完成所要求的车身骨架设计。本次毕业设计主要是分析车身骨架和设计需要遵守的一些原则，在此基础上，开展车身关键零部件的设计。文本将车身骨架设计技术应用于电动观光车设计，对新型电动观光车整车设计具有参考价值。
关键词：电动观光车；CATIA；车身骨架设计
I
ABSTRACT
Body design is a very important part of the car design process. Similarly, in the design of electric sightseeing cars, it will directly affect the visual effects of electric sightseeing cars. The body can be divid
ed into load-bearing body, non-load-bearing body and semi-bearing body according to its load-bearing form. In terms of vehicle structure, the entire skeleton can be divided into four directions including front, back, left, and right, and the top cover and frame above, a total of six parts.
This time the graduation design uses drawing software mainly CATIA and AutoCAD, through the combination of the two, to complete the required body frame design. This graduation design is mainly about how to design the body frame and some principles that need to be followed to design the key components. This subject applies body frame design technology to electric sightseeing cars, which has certain reference value for the design of electric sightseeing cars.
KEY WORDS: Electric sightseeing car; CATIA; Body frame design
II
目录
摘要 (Ⅰ)
ABSTRACT (Ⅱ)
1 绪论 (1)
1.1 研究背景及意义 (1)
1.2 纯电动观光车研究现状 (1)
1.3 本文主要研究内容 (2)
2 纯电动观光车车身骨架功能和设计原则 (3)
2.1 目前纯电动观光车车身骨架结构分析 (3)
2.2 纯电动观光车车身骨架的主要功能和作用 (4)
2.3 设计原则 (4)
3 车身骨架主要尺寸及结构形式确定 (6)
3.1 本课题的主要设计依据 (6)
3.2 纯电动观光车车身骨架的材料选取 (6)
3.3 左右侧围骨架设计 (7)
3.4 前、后围骨架设计 (7)
3.5 顶盖骨架设计 (8)
3.6 车架骨架设计 (8)
4 前后围与底盘骨架三维模型建立与图纸制作 (9)
4.1引言 (9)
4.2 Catia软件简介 (9)
4.3 前围、后围及底盘骨架的三维模型建立 (9)
4.4 前围、后围以及底盘骨架装配要求............................................. 错误!未定义书签。
4.5 前围、后围以及底盘骨架工程图纸制作..................................... 错误!未定义书签。
5 结论 (20)
参考文献 ........................................................................................ 错误!未定义书签。致谢 .. (22)
III
1 绪论
1.1研究背景和意义
目前国内企业迫于全球能源、污染等诸多方面的发展压力，已经逐渐开始高度重视小型电动公共交通设设计。随着中国的不断快速发展，人民众生活品质水平的不断稳步提高，直接极大推动了中国的城市旅游服务行业，年游客和观光总量节节提高攀升，给国内的公共交通运输、环卫等公共服务行业发展带来了不小的发展压力，本研究课题将通过对国内城市小型电动公共交通工具的研发设计理念思维、功能及美观外形的深入研究，同时与城市旅游业的功能文化特相有机结合，力图彻底构建一个系统的研发理论设计框架，从而彻底完成对城市旅游型电动公共交通工具的研发设计。
电动家用交通工具车型是目前为止世界上唯一一款能够够达到完全零排量的家用机动车型，其中的低能耗技术能够完全达到环保的技术要求。从观光设计技术创新的国际角度考虑出发，本着美化和引导国际潮流，设计创新诱发国际市场的基本原则，设计制造出产品能够有效满足广大的游客对城市观光公共交通和替代步具的各种多层次的使用要求，其研究成果一定可以对整个观光产业的研发过程起到普遍的应用指导意义，也一定可以为其带来可观的社会经济效益和巨大社会效益。电动观光车有比较大发展潜力的原因是，在使用过程中是短距离行驶，而且使用时间不会太长，这就符合电池工作特点。虽然传统车
优点是可以长距离行驶，补充燃料方便快捷，但是在观光车行业中，使用发挥不了这个优势，所以电动观光车在各种政策下会发展非常迅速，出现在我们日常生活中。
1.2纯电动观光车研究现状
在90年代之前，我国电动汽车基本上都是从其他国家进口[1]。随着国内一些车企慢慢发展，开始有多余资金进行电动观光车的探究和设计。由于车企数量众多，在这个领域很快取得了一些成就。到目前为止，国内车企已经积累了很多经验和实验数据。这都是设计人员们共同努力的结果。现在比较有实力的做电动观光车的厂家有北京新日、郑州林德科技有限公司等等。通过对厂家地址统计可以发现，电动观光车制造厂家和研发基地主要集中在东部沿海发达地区比如浙江和天津等等地方。目前中国是世界最庞大的电动载客观光车、电动观光小轿车生产市场[2]。这为中国
1
观光电动车高新技术的推广发展应用创造了特殊的社会市场经济有利条件。相信在不久未来电动车会成为一个很大的行业，带动国家经济增长新的点。
近年来由于境内国民经济不断快速发展，电动旅游观光车市场销量仍将以每年5%的平均增长率水平继续不断保持增长下去[3]。
1.3本文主要研究内容
（1）纯电动观光车车身的造型方案确定；
（2）确定车身骨架结构参数；
（3）利用CATIA建立纯电动观光车车身骨架的三维实体模型；
（4）利用CAD建立纯电动观光车车身骨架的二维工程图；
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