场地清理
1.1清理与掘除
1、砍树挖根
砍树挖根主要指离地1.3m高处直径大于100mm的树木的砍伐及树根挖除施工，伐树主要采用人工进行，砍伐后的树木采用人工装自卸车，经临时便道运出路基施工范围，运至弃土场或堆场，在堆场内分类码砌堆放，以便节约用地。挖根施工结合现场清理进行。
施工时在靠近现有高速公路进行伐树，为了避免树木倒在通行道内，伐口垂直背向车辆行进方向进行施工，同时避免损坏毗邻建筑物、电力通讯等线路。施工过程中，施工人员须注意树木倒下的方向，防止树木倒下砸伤人员。
2、清理现场
清理现场主要指清理路基范围内的所有垃圾、灌木、竹林及胸径小于100mm 的树木、竹林、石头、废料、表土（腐殖土）、草皮的铲除与开挖，表土清理厚度30cm。现场清理分段进行，约100m路基长度为一施工段，采用机械施工，由于本项目的路基清理分别位于现有线路两侧进行加宽扩建，因此根据路基加宽的路基宽度，在左右幅加宽路基各配置1m3挖掘机1台，进行挖掘或翻松施工，同时各配置1台推土机对
挖掘及翻松的物料进行集堆。推土机清理不到的部位，由挖掘机进行清理。清理现场后的回填施工结合路基填筑进行。
3、旧路边坡的清理
加宽路堤填筑前先进行旧路边坡的清理，边坡清理厚度30cm，边坡清理自上而下进行。每100m路基长度为一施工段，边坡清理采用机械施工，每施工段配置挖掘机，进行挖掘或翻松施工，在坡脚配置1台推土机对挖掘及翻松的物料进行集堆，同时配置1台装载机将废料装自卸车运至弃土场。
1.2挖除混凝土结构
本工程挖除混凝土结构主要有挖除不等厚的水泥混凝土路面及拆除钢筋混凝土结构物，其中挖除不等厚的水泥混凝土路面指原高速公路硬路肩的挖除，挖除工程量11419.30m3，拆除钢筋混凝土结构物指旧通道桥、中小桥、分离立交、通道涵等桥涵结构物的钢筋混凝土结构拆除，拆除工程量16412.83m3，拆除砼及钢筋砼结构物工程量共25206.12m3，计划工期240天，平均日施工强度105m3/天。
1.2.1旧桥砼拆除施工
旧通道桥的砼拆除施工采用带破碎锤的挖掘机
进行施工，拆除施工遵循自上而下，先从路基边线一
侧往中央分隔带的方向进行拆除，旧桥以约每4m为
一段进行分段拆除施工。先拆除顶板，然后拆除墙身，
最后拆除底板。根据施工进度计划安排为保证进度要
求，通道桥拆除施工的机械配置如下表所示。
施工前，对有行车、行人通道进出口实施封闭，进行围闭施工，由于通道桥跨径较大4～6m，挖掘机械若布置在路面进行挖装作业，效率极低，为了提高施工机械的挖装效率，因此需要从封闭半幅施工的高速公路上铺设临时通道至通道涵口，在通道涵口进行挖运施工，进行通道涵顶板的拆除时，在通道涵上布置1台带破碎锤的挖掘机进行施工，每完成约4m顶板拆除时，用风割割除底板露出的钢筋，挖掘机将割离的钢筋吊装上车，运至仓库场地进行堆放，然后对通道涵墙身进行拆除施工，墙身拆至底板部位时，先清理顶板及墙身破除出来的砼块，挖掘机装车运至弃渣场进行掩埋处理，割除墙身剥离的钢筋，清理后进行底板砼凿除施工，施工步骤同上。在干燥及大风天气施工时，配备一台洒水车对构造物表面进行喷雾处理以减少施工过程中的扬尘。以此循环至该通道涵拆除完成后，施工机械调至下一通道涵继续施工。
1.2.2路面砼拆除施工
原线路路面砼的拆除以每100m硬路肩为一段实施施工，先拆除完波形钢护栏，然后破除硬路肩。由于设计图纸无拆除波形钢护栏的工程量，因此尚未确定此项施工是否由我方承担。若由我方实施施工，先由人工进行波形板的拆除，波形板拆除后，利用四川路神LSDZ—230高速公路波形护栏液压打拔钻孔多功能一体桩机进行护栏立柱的拆除施工，拆除后的护栏柱板运至业主指定的堆场或我方堆场进行统一堆放。护栏拆除后，利用带破碎锤的挖掘机沿硬路肩纵向倒退破碎施工，破碎后的砼块用装载机进行装车，运至弃土场进行分类堆放。每段配置的机械配备如下。
1.2.3钢筋砼空心板、钢筋砼箱式桥拆除施工
K6+843.172河角龙中桥原桥为3×16m预应力空心板梁，上部结构经桥梁技术等级评定为三类，上部拆除重建，下部构造墩柱利用，下部结构有蜂窝、露筋等混凝土缺损，需凿除缺损表层混凝土至坚实界面，桥墩盖梁拆除重建，原桥台利用。
拆除前分析桥梁的结构特点，确定按桥梁施工的逆顺序，即先安装的后拆除，后安装的先拆除，纵向先拆卸跨中，然后拆卸边跨，横向先拆卸靠中央分隔带一侧桥面。首先将桥面护栏人工拆除，并采用装载机装车运出桥面至指定位置。用小型液压破碎锤先破除桥面铺装部分，利用挖掘机配合风镐将铰缝凿通，以便吊车起吊时穿过空心板，连接钢筋采用气割割开。根据设计图纸推算每片空心板重量约为21t，
中跨采用2台50t汽车式起重机双机抬吊拆卸，两台吊车分别位于边跨的板梁上按顺序起吊，边跨采用1台75t汽车式起重机起吊拆卸，起吊时，吊机停放在桥台外侧，吊机下铺放路基箱，确保吊机支腿支撑稳固。起重吊车到位后，用钢丝绳对板两端进行捆绑，扣住钢丝绳及吊环，吊钩和吊环垂直后起钩试吊，起吊板离开支座至20～30cm后，检查吊车机身是否稳定，吊点是否牢固，在情况良好的条件下，继续进行吊装工作，将拆卸出的梁板吊至运梁车，由运梁车运至弃渣场进行破碎拆除，或置放于加宽路基处进行彻底拆除。在干燥及大风天气施工时，配备一台洒水车对构造物表面进行喷雾处理以减少施工过程中的扬尘。机械配置如下表。
钢筋砼箱式桥拆除施工参照进行施工。
1.3拆除砌体结构
本项目拆除砌体结构工程量40498.14m3，主要为拆除原排水沟、涵洞洞口、绿化防护等结构物的施工，结构物拆除结合路基清理表土或开挖时同时进行，主要采用挖掘机进行拆除施工。可利用材料集中堆放至指定堆场，废弃物运至弃土场进行堆放。
1.4安全措施
（1）对整个施工范围进行全封闭施工。
（2）向一线施工人员进行安全交底。
（3）对施工人员进行安全施工教育，施工人员进入现场必须配戴安全帽，临空钢构件切割时系好安全带。
（4）在拆除区周围设置警示牌，并由专人警戒，确保安全，严格按《安全技术操作规程》及安全交底规定的安全措施施工，安全员到现场监督，发现问题立即整改。
（5）上下交叉作业时上方人员要注意下方人员的安全。
教你如何用WORD文档(2012-06-27 192246)转载▼
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1. 问：WORD 里边怎样设置每页不同的页眉？如何使不同的章节显示的页眉不同？
答：分节，每节可以设置不同的页眉。文件――页面设置――版式――页眉和页脚――首页不同。
2. 问：请问word 中怎样让每一章用不同的页眉？怎么我现在只能用一个页眉，一改就全部改了？
答：在插入分隔符里，选插入分节符，可以选连续的那个，然后下一页改页眉前，按一下“同前”钮，再做的改动就不影响前面的了。简言之，分节符使得它们独立了。这个工具栏上的“同前”按钮就显示在工具栏上，不过是图标的形式，把光标移到上面就显示出”同前“两个字来。
3. 问：如何合并两个WORD 文档，不同的页眉需要先写两个文件，然后合并，如何做？
答：页眉设置中，选择奇偶页不同与前不同等选项。
4. 问：WORD 编辑页眉设置，如何实现奇偶页不同比如：单页浙江大学学位论文，这一个容易设；双页：（每章标题），这一个有什么技巧啊？
答：插入节分隔符，与前节设置相同去掉，再设置奇偶页不同。
5. 问：怎样使WORD 文档只有第一页没有页眉，页脚？
答：页面设置－页眉和页脚，选首页不同，然后选中首页页眉中的小箭头，格式－边框和底纹，选择无，这个只要在“视图”――“页眉页脚”，其中的页面设置里，不要整个文档，就可以看到一个“同前”的标志，不选，前后的设置情况就不同了。
6. 问：如何从第三页起设置页眉？
答：在第二页末插入分节符，在第三页的页眉格式中去掉同前节，如果第一、二页还有页眉，把它设置成正文就可以了
●在新建文档中，菜单―视图―页脚―插入页码―页码格式―起始页码为0，确定；●菜单―文件―页面设置―版式―首页不同，确定；●将光标放到第一页末，菜单―文件―页面设置―版式―首页不同―应用于插入点之后，确定。第2 步与第三步差别在于第2 步应用于整篇文档，第3 步应用于插入点之后。这样，做两次首页不同以后，页码从第三页开始从1 编号，完成。
汽车lsd
7. 问：WORD 页眉自动出现一根直线，请问怎么处理？
答：格式从“页眉”改为“清除格式”，就在“格式”快捷工具栏最左边；选中页眉文字和箭头，格式－边框和底纹－设置选无。
8. 问：页眉一般是---------，上面写上题目或者其它，想做的是把这根线变为双线，WORD 中修改页眉的那根线怎么改成双线的
答：按以下步骤操作去做：
●选中页眉的文字，包括最后面的箭头●格式－边框和底纹●选线性为双线的●在预览里，点击左下小方块，预览的图形会出现双线●确定▲上面和下面自己可以设置，点击在预览周围的四个小方块，页眉线就可以在不同的位置。
9. 问：Word 中的脚注如何删除？把正文相应的符号删除，内容可以删除，但最后那个格式还在，应该怎么办？
答：步骤如下：1、切换到普通视图，菜单中“视图”――“脚注”，这时最下方出现了尾注的编辑栏。2、在尾注的下拉菜单中选择“尾注分隔符”，这时那条短横线出现了，选中它，删除。3、再在下拉菜单中选择“尾注延续分隔符”，这是那条长横线出现了，选中它，删除。4、切换回到页面视图。尾注和脚注应该都是一样的。
10. 问：Word 里面有没有自动断词得功能常常有得单词太长了，如果能设置下自动断词就好了
答：在工具―语言―断字―自动断字，勾上，word 还是很强大的。