《物流系统》课程设计报告书
    题目：安吉汽车物流运输方式及线路的优化
年级专业：物流工程101
学生姓名：冯赛
学    号：109094173

目录
第一章  前言…………………………………………………………...3
1.1案例资料……………………………………………………………………3
第二章 解决方案………………………………………………………4
2.1解决问题的思路………………………………………………………….4
2.2建立模型求解满意配送网络，分区配送算法…………………………..5
2.3聚类分析原理…………………………………………………………….6
2.4分区配送算法……………………………………………………………..9
2.5车辆配载…………………………………………………………………..10
2.6配货先后顺序…………………………………………………………….10
2.7车辆安排……………………………………………………………………10
第三章 选择配送路线…………………………………………………11
3.1运输方式………………………………………………………………….11
3.2运输费用………………………………………………………………….13
3.3运输时间和规模…………………………………………………………..13
第四章 方案总结……………………………………………………..15
参考文献.................................................16
使用软件：Minitab16…………………………………………………………………………16
第一章  前言
1.1案例资料
上海汽车作为上汽集团的下属自主品牌。目前拥有两大生产基地，分别是上海南汇临港基地和南京浦口基地。其中上海基地生产车型为荣威A，南京生产的车型为荣威B。上海工厂生产出来的汽车存储在临港库，库容为12000台。南京工厂生产出来的汽车存储在南京库，库容为6000台。
作为上汽集团全资子公司，安吉物流承担着上海汽车两大基地商品车的运输业务，负责为客户提供点对点的运输服务。公司根据订单的具体要求，选择合适的运输方式和路线，从上海或南京的仓库发货。
表1-1上海汽车A和B品牌汽车某月销量表
城市
A销量（辆）
B销量（辆）
A销量（辆）
B销量（辆）
长沙
320
280
　
南京
2678
1958
武汉
301
266
　
上海
1430
900
南昌
265
229
　
合肥
362
268
杭州
1030
1384
　
广州
576
858
西安
280
210
　
南宁
146
110
兰州
160
110
　
福州
326
246
银川
102
73
　
海口
59
47
郑州
523
468
　
北京
268
184
昆明
255
344
　
天津
190
228
贵阳
108
111
　
石家庄
436
471
成都
890
1038
　
哈尔滨
120
130
重庆
360
288
　
沈阳
462
365
拉萨
32
10
　
长春
254
191
乌鲁木齐
217
169
　
济南
1247
997
呼和浩特
268
224
　
太原
210
179
在长期的合作中，上海汽车对安吉物流汽车运输提出了一些具体的要求，如：
（1） 商品车要求“零”公里交车（即交车时商品车辆的行驶里程不得高于50公里）
（2） 提高服务水平，缩短运输在途时间
（3） 提高商品车交车时完好率（过多的交接环节会降低交验时的完好率）
（4） 形成商品车运输配送网络
而安吉物流在保障客户要求的前提下，考虑自身的情况，对整车运输业也制定了一些规定：
（1） 多种运输方式并行：
i. 降低单一运输模式的风险
ii. 在合理范围内起到优化成本作用
（2） 提高交车完好率，严格把关各种交接过程或者减少各种多余装卸交接。
（3） 充分利用现有资源，降本增效。
目前，上海汽车两大品牌汽车全国口碑良好，销量近年来平稳增长，安吉物流为其提供了稳定的配送服务。上海汽车根据各城市之前月份的销售记录，对下一个月的销量进行预测，并且制定下一月份需要安吉物流配送的运输订单。对于订单，上海汽车要求安吉物流在下单后的两天内发运订单40%的商品车；5天内发运80%的商品车；8天内发运100%的商品车。
安吉物流接到订单后，首先考虑的是运输方式的选择，或公路运输，或水路运输，或多式联运，或建立中转站等。但是不管采用哪种运输方式，安吉物流都需要实现经济成本最小、时间成本最短的目标。对于全国三十多个省市的整车运输，安吉物流一直在寻求最佳的运输方式及线路组合方案。其次考虑的是可供调配的运力。根据订单的时间和要求，对周边的车辆进行调度。对于南京仓库和上海仓库的两种不同品牌的车辆，安吉物流也需要进行整合，将同方向的运输订单进行协调优化，以实现规模化进而减少成本。以前，公司大多数线路都是选择公路运输。但是随着公司运量的增加和国家节能减排政策的倡导，公司近几年也开始考虑其他运输方式。
第二章 解决方案
2.1.    解决问题的思路
对于案例的中上海大众的要求和安吉自身对于运输的要求，我提出以下几个安吉要达到的目标
（1） 运输方式的合理配置，线路的优化，降低运输成本
由于水路与公路运输的费用差别很大，多式联运势在必然。并且对于公路水路都可到达的地区的线路根据客户的要求制定运输路线。对于整车运输，实现“零”公里交车要求减少交接环节，也就是运输途中不能多次换载，最好直达。安吉没有实现经济成本最小、时间成本最短的目标。这样即使能保证货物准时送到准客户那里，但也不能为自己赢得更大的利润。
（2上海汽车厂）加强信息化建设，加强调度能力，充分利用现有资源
安吉除承担上海汽车的整车运输外，也承担着其他公司的整车运输，不同地域不同公司品牌车辆的协调运输也是安吉物流面临的一个挑战。根据订单要求，对周边的车辆进行调度。对于南京仓库和上海仓库的两种不同品牌的车辆，安吉物流也需要进行整合，将同方向的运输订单进行协调优化，以实现规模化进而减少成本。
（3）调度与协调，减少空载，低碳环保
物流作为重要的服务业门类，也必须走低碳化道路，这是未来物流产业发展的必经之路。随着公司运量的增加和国家节能减排政策的倡导，安吉也面临着怎样在低碳物流发展中提高附加值，怎样实现物流低碳化的转型，这决定着企业在未来市场能否占有先机。此外，市场竞争的激烈对于回程空载率也提出了一定的要求，并且减少空载对企业对社会都是有益的。
送货的基本步骤如图2-1所示，也是解决本案例的总体框架
                  图2-1
2.2建立模型求解满意配送网络，分区配送算法
安吉在面积960万平方公里的中国三十多个地区送货，西至乌鲁木齐，北至哈尔滨，南至海口。距离相差太大，是大规模的配送点。而进行区域的划分可以更好的管理，物流配送区域的合理划分是整个物流行业的重要因素，准确的划分物流配送区域可以降低企业的运作风险，有效提升安吉的物流配送环节效率以及社会总体物流水平。
对着三十个城市的分布进行聚类分析划分区域。
聚类分析（Cluster Analysis）是研究“物以类聚”的一种多元统计方法。国内有人称它为分析、点分析、簇分析等。
聚类分析的基本思想是认为我们所研究的样本或指标（变量）之间存在着程度不同的相似性（亲疏关系）。于是根据一批样本的多个观测指标，具体出一些彼此之间相似程度较大的样本（或指标）聚合为一类，把另外一些彼此之间相似程度较大的样本（或指标）又聚合为另一类，关系密切的聚合到一个小的分类单位，关系疏远的聚合到一个大的分类单位，直到把所有样本（或指标）都聚合完毕，把不同的类型一一划分出来，形成一个由小到大的分类
系统。最后把整个分类系统画成一张谱系图，用它把所有样本（或指标）间的亲疏关系表示出来。这种方法是最常用的、最基本的一种，称为系统聚类分析。
聚类分析有两种：一种是对样本的分类，称为Q型，另一种是对变量（指标）的分类，称为R型。
2.3聚类分析原理
使用最短距离法进行系统聚类的方法与步骤概括为：最短距离法是将类与类之间的距离定义为两类中距离最近的样品之间的距离，即
聚类步骤如下：
（1）数据标准化变换。便于比较和计算，改变数据量纲的影响。
（2）计算样品间的距离，得到距离矩阵，此时，；
（3）出的非对角线上的最小元素，设为，将和合并成一个新类，即；
（4）计算与其他各类之间的距离，递推公式为：
（5.30）