盘式制动器设计毕业设计
汽车工程
第一章 绪 论 1
1.1制动系统概述 1
1.1.1汽车制动系统的功用及其组成： 2
1.1.2制动系的一般工作原理 3
1.1.3制动系的类型 5
1.2汽车制动系统的研究现状及发展趋势 9
第二章 制动器的结构型式方案分析与选择 11
2.1汽车制动器形式方案分析 11
2.1.1盘式制动器 11
2.1.2鼓式制动器 15
2.2制动驱动机构的结构型式选择 16
2.2.1简单制动系 16
2.2.2动力制动系 16
2.2.3伺服制动系 17
2.3制动主缸型式 18
2.4制动管路型式选择 19
2.4 .1 II 型回路 20
2.4 .2 X 型回路 20
2.4.3 其他类型回路 21
汽车制动器2.5制动系统布置型式 21
第三章 制动系统主要参数及其设计计算 22
3.1参考车型制动系相关主要参数数值 22
3.2同步附着系数分析 22
3.3法向力及制动力矩分配系数 23
3.4制动强度和附着系数利用率 26
3.5附着力的计算 27
1
5.3.1制动踏板力
F p
...................................................................................................... 40
5.3.2制动踏板工作行程 x p 40
第六章 制动性能分析计算 42
6.1制动性能评价指标 42
6.2制动器制动力分配曲线分析 43
6.3制动减速度的计算 44
6.4驻车制动计算 45
结 论 47
致 谢 48
参考文献 49
附录 50
2
第一章 绪 论
1.1制动系统概述
汽车制动器是用以强制行驶中的汽车减速或停车、 使下坡行驶的汽车的车速保持稳定以及使已停止的汽车在原地 （包括在斜坡上） 驻留不动的机构。 随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，为了保证行车安全， 汽车制动系的工作可靠性显得日益重要。 也只有制动器性能良好、 制动系工作可靠的汽车，才能充分发挥其动力性能。
1.1.1 汽车制动系统的功用及其组成：
1)制动系的功用：
（1）使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车 .
（2）使已停驶的汽车在各种道路条件下 ( 包括在坡道上 ) 稳定驻车 .
（3）使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
2）制动系的组成：
（1）供能装置：也就是制动能源，包括供给、调节制动所需能量以及各个部件，产生制动能量的部分称为制动能源。
（2）控制装置：包括产生制动动作和控制制动效果的部件。
（3）传动装置：包括把制动能量传递到制动器的各个部件。
（4）制动装置：产生阻碍车辆运动或者运动趋势的力的部件。汽车的制动装置又可分为行车、驻车、应急和辅助制动四种装置。
1.1.2制动系的一般工作原理
行驶中的汽车具有一定的动能。根据物理学知识，汽车的动能
k
E =1/2(1+ δ)mv2 (1-1)式中:m 为汽车的重质量； v 为汽车的行驶速度； δ为考虑汽车回转部件动能的系数。
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